鵠興牌GRXF47DV63減速機安裝的6個方位如何理解
文章出處：admin 人氣：發表時間：2019-09-16 11:11
GRXF47DV63減速機(ji)安(an)裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)6個(ge)(ge)方(fang)(fang)(fang)位(wei)(wei)如何理解。如果(guo)您是減速機(ji)的(de)(de)使用(yong)用(yong)戶的(de)(de)話，對于(yu)齒輪(lun)減速機(ji)的(de)(de)安(an)裝(zhuang)(zhuang)方(fang)(fang)(fang)式應該挺敏感的(de)(de)。因為不同的(de)(de)需(xu)求對于(yu)安(an)裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)位(wei)(wei)置是不一(yi)樣的(de)(de)。用(yong)一(yi)個(ge)(ge)立(li)方(fang)(fang)(fang)體(ti)做例子。R系列的(de)(de)齒輪(lun)減速電機(ji)可以安(an)裝(zhuang)(zhuang)在一(yi)個(ge)(ge)立(li)方(fang)(fang)(fang)體(ti)的(de)(de)每個(ge)(ge)面(mian)上，但是也有特殊的(de)(de)情況有些型號的(de)(de)齒輪(lun)減速機(ji)不適用(yong)與一(yi)些方(fang)(fang)(fang)位(wei)(wei)的(de)(de)安(an)裝(zhuang)(zhuang)。下文也為您一(yi)一(yi)解說這六種安(an)裝(zhuang)(zhuang)方(fang)(fang)(fang)位(wei)(wei)的(de)(de)一(yi)些區別。
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有時候(hou)在(zai)購買(mai)齒輪減(jian)速(su)電(dian)機的(de)之后因為(wei)一(yi)些(xie)安裝(zhuang)的(de)問題問工(gong)程師，工(gong)程師可能告訴你，你站(zhan)在(zai)減(jian)速(su)機的(de)前方看，電(dian)機的(de)接線(xian)盒在(zai)左(zuo)邊或(huo)者右(you)邊。那么問題來了(le)，怎么去辨別減(jian)速(su)機哪一(yi)方是(shi)(shi)前方后方左(zuo)方右(you)方呢？通常我們(men)會以齒輪減(jian)速(su)電(dian)機的(de)輸出(chu)軸一(yi)方為(wei)前方。如下(xia)圖所示(shi)，下(xia)面(mian)是(shi)(shi)是(shi)(shi)K系列的(de)減(jian)速(su)機搭配防(fang)爆電(dian)機，以減(jian)速(su)機的(de)輸出(chu)軸為(wei)前方，那么防(fang)爆電(dian)機的(de)接線(xian)就在(zai)減(jian)速(su)機的(de)上(shang)方位置。
回到(dao)文(wen)章開始的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題，齒(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)電(dian)機(ji)與減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)六(liu)個(ge)(ge)(ge)(ge)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)方(fang)(fang)位(wei)。它指的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是從M1—M6這六(liu)種(zhong)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)方(fang)(fang)位(wei)可(ke)以(yi)供使用用戶選擇。它將別(bie)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)在立方(fang)(fang)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)幾個(ge)(ge)(ge)(ge)面內。齒(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)M1的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)方(fang)(fang)式是位(wei)于(yu)正方(fang)(fang)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)頂部它可(ke)以(yi)利用底腳安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)(fang)式，與工作機(ji)可(ke)以(yi)在同(tong)一(yi)(yi)平面上(shang)。這種(zhong)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)電(dian)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)M1安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)方(fang)(fang)式的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是很常見的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)種(zhong)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)方(fang)(fang)式，也是客戶常買的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)種(zhong)。在齒(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)上(shang)通常有(you)三個(ge)(ge)(ge)(ge)孔，一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)是加油孔、一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)是透氣孔，還有(you)一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)是用于(yu)排放廢棄的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)潤(run)滑油孔。不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)方(fang)(fang)位(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)這三個(ge)(ge)(ge)(ge)孔之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)位(wei)置是不(bu)一(yi)(yi)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，他們會(hui)根據安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)方(fang)(fang)位(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)需求靈活變動。
齒(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)的(de)M2安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)方(fang)式(shi)(shi)。R系(xi)(xi)列齒(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)M2安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)方(fang)式(shi)(shi)是(shi)比較(jiao)特(te)別的(de)，它是(shi)齒(chi)(chi)輪(lun)伺(si)服減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)的(de)輸出軸(zhou)朝上安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)，電機(ji)(ji)(ji)位于下方(fang)。然而并不(bu)是(shi)所有的(de)R系(xi)(xi)列減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)都可(ke)以(yi)(yi)使用這(zhe)(zhe)種(zhong)M2的(de)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)方(fang)式(shi)(shi)。符合這(zhe)(zhe)種(zhong)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)方(fang)式(shi)(shi)的(de)之后(hou)R97以(yi)(yi)及R107這(zhe)(zhe)兩種(zhong)且與(yu)之匹配的(de)齒(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速(su)(su)電機(ji)(ji)(ji)轉速(su)(su)要大于2500轉每分鐘才可(ke)以(yi)(yi)選擇這(zhe)(zhe)種(zhong)M2的(de)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)方(fang)式(shi)(shi)。比如RXF97DRS90、R97DRS90、RX97DRS90、RF97DRS90減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)以(yi)(yi)及RXF107DVE132、R107DVE132、RX107DVE132、RF107DVE132減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)這(zhe)(zhe)類型(xing)的(de)。
M3的(de)(de)安裝方式(shi)(shi)與M1的(de)(de)安裝方式(shi)(shi)相對立。齒(chi)輪(lun)R47減速(su)機(ji)(ji)安裝于(yu)正(zheng)方體的(de)(de)底部。六(liu)種安裝方式(shi)(shi)雖然不(bu)一(yi)(yi)樣，但是(shi)有一(yi)(yi)點是(shi)一(yi)(yi)樣的(de)(de)，那就是(shi)無論齒(chi)輪(lun)減速(su)電機(ji)(ji)如何安裝，透(tou)(tou)(tou)氣孔始(shi)終(zhong)朝上。透(tou)(tou)(tou)氣孔的(de)(de)好處是(shi)透(tou)(tou)(tou)氣，而它不(bu)好的(de)(de)地方就是(shi)，如果選錯了安裝方位(wei)的(de)(de)話很有可能成為漏油(you)孔。所以在選擇的(de)(de)時(shi)候是(shi)要考慮的(de)(de)。
R系列齒輪減速機的M4要求比較高。他與M2的安裝方式一樣，并不適用于所有的型號減速機使用，使用M4 的安裝方位要滿足兩個條件。齒輪箱的規格要大于107，也就是說能安裝的型號有R107、R137、R147以及R167這幾個型號的或者更大型號的，而且與之匹配的齒輪減速電機的轉速要大于1500轉每分鐘。M4是減速機輸出軸朝下的安裝方式，在運行的過程中如果不夠快的話可能導致減速機的潤滑油朝著輸出軸的方向向下滲透出去，這個也是要注意的。
而R系列齒輪減速(su)電機的(de)M5以及M6的(de)安裝方位并沒有什么特別的(de)，他們(men)是側面安裝，三(san)個孔的(de)位置也(ye)隨之改變。這其中要注意的(de)是減速(su)機的(de)M2以及M4這兩種安裝方式。
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