鵠興牌NMRV090-40-0.18KW減速機在衛生紙機卷取機構上

文章出處(chu)：admin 人氣：發表時間(jian)：2019-09-16 11:24

鵠興(xing)牌NMRV090-40-0.18KW減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)在衛生紙機(ji)(ji)卷取機(ji)(ji)構(gou)(gou)上的(de)應用(yong)(yong)。蝸(gua)輪(lun)絲(si)杠(gang)升(sheng)降(jiang)機(ji)(ji)是(shi)一種體積小、使用(yong)(yong)靈活、結構(gou)(gou)緊湊、可靠、壽命長的(de)設(she)備，常用(yong)(yong)于相錯軸間(jian)的(de)相錯角為(wei)(wei)90度(du)的(de)傳動，它由減(jian)速(su)(su)部件，升(sheng)降(jiang)部件構(gou)(gou)成(cheng)。減(jian)速(su)(su)部件為(wei)(wei)蝸(gua)輪(lun)減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)，利用(yong)(yong)蝸(gua)桿帶(dai)動蝸(gua)輪(lun)實(shi)現(xian)減(jian)速(su)(su)，其中蝸(gua)輪(lun)中心為(wei)(wei)內螺紋(wen)結構(gou)(gou)，相當于升(sheng)降(jiang)絲(si)杠(gang)的(de)螺母，與升(sheng)降(jiang)絲(si)杠(gang)匹(pi)配(pei)組成(cheng)升(sheng)降(jiang)部件，將旋轉運動和(he)動力(li)由升(sheng)降(jiang)絲(si)杠(gang)轉化輸出為(wei)(wei)直線升(sheng)降(jiang)運動和(he)動力(li)。

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近年來，衛生紙機(ji)(ji)卷(juan)(juan)取部就(jiu)采用了渦輪(lun)絲(si)杠升降(jiang)，它將驅(qu)動(dong)(dong)電(dian)機(ji)(ji)、NMRV090-40-0.18KW減速機(ji)(ji)，絲(si)杠傳動(dong)(dong)等(deng)巧妙組(zu)合(he)在一(yi)起，通過(guo)直(zhi)角(jiao)轉換器、聯(lian)軸(zhou)節和(he)傳動(dong)(dong)軸(zhou)等(deng)連接件組(zu)合(he)在一(yi)起并能按(an)一(yi)定程序準(zhun)確控(kong)制衛生紙機(ji)(ji)卷(juan)(juan)取機(ji)(ji)構的升降(jiang)、往(wang)復、翻轉等(deng)運動(dong)(dong)。其傳動(dong)(dong)平穩，機(ji)(ji)構剛(gang)性好，能精確定位。但是實際生產中，如(ru)(ru)果這種機(ji)(ji)構設(she)計不合(he)理，沒有定期維護，如(ru)(ru)果機(ji)(ji)構失效(xiao)，卷(juan)(juan)紙輥(gun)會(hui)掉落(luo)損壞(huai)其他設(she)備，而且(qie)會(hui)導致全線停機(ji)(ji)。

蝸(gua)輪(lun)(lun)(lun)絲杠(gang)(gang)(gang)失效(xiao)形式(shi)及原因：該(gai)結構中(zhong)RV減(jian)速(su)機(ji)的(de)錫青(qing)銅(tong)(tong)渦輪(lun)(lun)(lun)內(nei)(nei)部(bu)(bu)(bu)的(de)螺(luo)紋掉落，內(nei)(nei)螺(luo)紋的(de)根(gen)(gen)部(bu)(bu)(bu)比外(wai)部(bu)(bu)(bu)較(jiao)薄，且與外(wai)部(bu)(bu)(bu)顏(yan)色明(ming)(ming)顯(xian)不同，這是(shi)表明(ming)(ming)蝸(gua)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)機(ji)運(yun)行中(zhong)，渦輪(lun)(lun)(lun)根(gen)(gen)部(bu)(bu)(bu)摩(mo)擦(ca)(ca)力(li)(li)較(jiao)大，磨損嚴(yan)重，金屬(shu)明(ming)(ming)亮，且邊(bian)(bian)部(bu)(bu)(bu)有撕裂的(de)痕跡，表明(ming)(ming)螺(luo)紋在(zai)不斷受到非正(zheng)常摩(mo)擦(ca)(ca)外(wai)力(li)(li)下(xia)(xia)，其根(gen)(gen)部(bu)(bu)(bu)厚度逐漸(jian)變薄，最終在(zai)軸向(xiang)載荷力(li)(li)的(de)作(zuo)用(yong)(yong)下(xia)(xia)，NMRV090減(jian)速(su)機(ji)中(zhong)渦輪(lun)(lun)(lun)內(nei)(nei)部(bu)(bu)(bu)的(de)螺(luo)紋被撕裂掉。正(zheng)常情況下(xia)(xia)，在(zai)油(you)脂潤滑下(xia)(xia)，蝸(gua)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)機(ji)中(zhong)的(de)錫青(qing)銅(tong)(tong)渦輪(lun)(lun)(lun)轉動(dong)(dong)，帶(dai)動(dong)(dong)絲杠(gang)(gang)(gang)向(xiang)前(qian)運(yun)動(dong)(dong)，渦輪(lun)(lun)(lun)和絲杠(gang)(gang)(gang)之間的(de)傳動(dong)(dong)在(zai)油(you)膜作(zuo)用(yong)(yong)下(xia)(xia)，渦輪(lun)(lun)(lun)能夠均勻的(de)承受軸向(xiang)載荷，不會(hui)出現這樣非正(zheng)常摩(mo)擦(ca)(ca)外(wai)力(li)(li)下(xia)(xia)而(er)引起渦輪(lun)(lun)(lun)嚴(yan)重磨損。這種非正(zheng)常摩(mo)擦(ca)(ca)力(li)(li)主要來源于(yu)絲杠(gang)(gang)(gang)外(wai)部(bu)(bu)(bu)一(yi)排的(de)壓痕且邊(bian)(bian)部(bu)(bu)(bu)鋒(feng)利(li)。由此看出，渦輪(lun)(lun)(lun)的(de)內(nei)(nei)螺(luo)紋根(gen)(gen)部(bu)(bu)(bu)在(zai)絲杠(gang)(gang)(gang)螺(luo)紋外(wai)部(bu)(bu)(bu)受傷形成的(de)鋒(feng)利(li)邊(bian)(bian)緣(yuan)上運(yun)動(dong)(dong)，異(yi)常的(de)摩(mo)擦(ca)(ca)力(li)(li)使渦輪(lun)(lun)(lun)和絲杠(gang)(gang)(gang)失效(xiao)。

從現(xian)場圖可(ke)以(yi)看出，顯(xian)示操(cao)作側RV減(jian)速機(ji)渦(wo)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)螺紋(wen)存在(zai)(zai)顯(xian)著研磨(mo)，為了提前預(yu)知升降(jiang)機(ji)蝸(gua)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)量是(shi)否在(zai)(zai)安全磨(mo)損(sun)量之內，可(ke)用一(yi)種(zhong)磨(mo)損(sun)檢測(ce)裝(zhuang)置檢測(ce)螺母的(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)量；絲(si)(si)杠防護罩(zhao)已破損(sun)，渦(wo)輪(lun)(lun)和(he)絲(si)(si)杠里(li)面的(de)(de)(de)潤(run)滑脂(zhi)(zhi)存在(zai)(zai)顆粒裝(zhuang)的(de)(de)(de)紙毛及(ji)(ji)銅(tong)屑異物，而且在(zai)(zai)生(sheng)產現(xian)場使用的(de)(de)(de)油脂(zhi)(zhi)與原出廠(chang)時(shi)操(cao)作手(shou)冊里(li)的(de)(de)(de)要求(qiu)的(de)(de)(de)不一(yi)致。粘(zhan)度(du)是(shi)評(ping)價蝸(gua)輪(lun)(lun)減(jian)速機(ji)潤(run)滑油質量的(de)(de)(de)一(yi)個重要評(ping)價指(zhi)標，它直接影響機(ji)械的(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)長度(du)、摩擦(ca)表面失(shi)效和(he)摩擦(ca)功率損(sun)失(shi)以(yi)及(ji)(ji)工作效率等；對于此升降(jiang)機(ji)所(suo)用油脂(zhi)(zhi)粘(zhan)度(du)與設(she)(she)備推薦粘(zhan)度(du)差異較大，因此需更換相(xiang)近合適(shi)粘(zhan)度(du)的(de)(de)(de)油脂(zhi)(zhi)來潤(run)滑RV減(jian)速機(ji)電機(ji)，以(yi)提高整個蝸(gua)輪(lun)(lun)絲(si)(si)杠升降(jiang)機(ji)的(de)(de)(de)壽命。此外，原銷軸(zhou)的(de)(de)(de)定(ding)位(wei)是(shi)由緊(jin)定(ding)螺釘固定(ding)，在(zai)(zai)絲(si)(si)杠升降(jiang)機(ji)往返運(yun)動中(zhong)，這種(zhong)緊(jin)定(ding)螺釘容(rong)易松動，銷軸(zhou)及(ji)(ji)銅(tong)套移出損(sun)傷絲(si)(si)杠的(de)(de)(de)螺紋(wen)，如上所(suo)述的(de)(de)(de)渦(wo)輪(lun)(lun)絲(si)(si)杠失(shi)效，表明定(ding)位(wei)螺釘設(she)(she)計(ji)存在(zai)(zai)一(yi)定(ding)缺陷，因此需要優化其固定(ding)設(she)(she)計(ji)方式(shi)。

改(gai)進(jin)措施：蝸(gua)輪(lun)絲(si)杠(gang)升(sheng)降(jiang)機(ji)主要失效原因為緊(jin)定(ding)螺(luo)(luo)釘松動，銷(xiao)軸(zhou)(zhou)和(he)銅(tong)套移出(chu)插傷絲(si)杠(gang)，絲(si)杠(gang)鋒利邊緣(yuan)加劇渦輪(lun)螺(luo)(luo)紋的(de)(de)磨(mo)損，最后，在(zai)軸(zhou)(zhou)向(xiang)力的(de)(de)作用下(xia)將蝸(gua)輪(lun)減速機(ji)中的(de)(de)渦輪(lun)內螺(luo)(luo)紋切割撕裂，導致渦輪(lun)絲(si)杠(gang)升(sheng)降(jiang)提取卷紙輥系(xi)統(tong)失效。緊(jin)定(ding)螺(luo)(luo)釘裝置設計優化后，防松動的(de)(de)螺(luo)(luo)母(mu)使緊(jin)定(ding)螺(luo)(luo)釘不能松動，銷(xiao)軸(zhou)(zhou)和(he)銅(tong)套不能移出(chu)干(gan)涉絲(si)杠(gang)，避(bi)免(mian)蝸(gua)輪(lun)絲(si)杠(gang)出(chu)現斷崖式失效。建立渦輪(lun)絲(si)杠(gang)升(sheng)降(jiang)機(ji)的(de)(de)維護(hu)制(zhi)度(du)：定(ding)期(qi)檢查(cha)RV減速機(ji)的(de)(de)溫度(du)及(ji)運轉聲音和(he)螺(luo)(luo)母(mu)的(de)(de)磨(mo)損量(liang)(liang),選擇合適的(de)(de)潤滑(hua)脂并定(ding)期(qi)定(ding)量(liang)(liang)填充油脂，確保絲(si)杠(gang)及(ji)其系(xi)統(tong)有(you)足(zu)夠的(de)(de)潤滑(hua)；及(ji)時更換破(po)損的(de)(de)防護(hu)罩(zhao)，防止紙毛及(ji)粉(fen)塵進(jin)入(ru)系(xi)統(tong)影(ying)響潤滑(hua)效果。

NMRV030/030-Y112-4KW減速機 NMRV030/030-Y100-3KW減速機 NMRV030/030-Y100-2.2KW減速機 NMRV030/030-Y90-1.5KW減速機

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