濃密機用鵠興牌NMRV130-50-0.12KW減速機主軸扭曲原因
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濃(nong)(nong)(nong)密機(ji)(ji)用(yong)NMRV130-50-0.12KW減速機(ji)(ji)主軸扭(niu)曲原因(yin)。濃(nong)(nong)(nong)密機(ji)(ji)是基(ji)于重力沉降作(zuo)用(yong)的(de)固(gu)液分離設備，廣泛用(yong)于濕法冶金、選(xuan)(xuan)礦廠、化工廠。中(zhong)心(xin)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)式濃(nong)(nong)(nong)密機(ji)(ji)主要(yao)由(you)圓(yuan)環形的(de)池(chi)子(zi)、耙子(zi)和傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構等部分組成。傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構包括一(yi)(yi)臺三(san)相異步電動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)和一(yi)(yi)臺蝸輪(lun)減速機(ji)(ji)。濃(nong)(nong)(nong)密機(ji)(ji)是選(xuan)(xuan)礦車間用(yong)于脫(tuo)水(shui)的(de)主要(yao)設備，某(mou)冶煉(lian)廠選(xuan)(xuan)礦車間一(yi)(yi)臺濃(nong)(nong)(nong)密機(ji)(ji)投入一(yi)(yi)段時間后，便發生了(le)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構NMRV130減速機(ji)(ji)崩裂、主軸扭(niu)曲的(de)事故(gu)。經分析(xi)造(zao)成此次(ci)故(gu)障的(de)主要(yao)原因(yin)是濃(nong)(nong)(nong)密機(ji)(ji)設計機(ji)(ji)械強度不足、傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)電機(ji)(ji)功率過(guo)大；過(guo)載保護裝(zhuang)置動(dong)(dong)(dong)作(zuo)不靈；無自(zi)動(dong)(dong)(dong)升、降耙裝(zhuang)置；另外蝸輪(lun)減速機(ji)(ji)箱體有鑄造(zao)缺陷。
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濃(nong)(nong)(nong)密(mi)(mi)機(ji)(ji)(ji)(ji)是脫水系統的(de)主(zhu)(zhu)要(yao)設備(bei)，其運行(xing)正常與否(fou)對生產影響(xiang)很(hen)大。根(gen)據歷年來的(de)生產經驗(yan)，濃(nong)(nong)(nong)密(mi)(mi)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)要(yao)故障有壓耙、主(zhu)(zhu)軸扭斷、變形及(ji)一(yi)些零(ling)部件破壞等。從(cong)RV減(jian)速機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)斷面發現箱(xiang)體厚(hou)薄不均，零(ling)件圖上要(yao)求(qiu)箱(xiang)體厚(hou)度(du)為20毫米，實際厚(hou)度(du)僅為10-15毫米，未達到設計厚(hou)度(du)，且從(cong)斷面看有明顯的(de)夾渣現象。造成濃(nong)(nong)(nong)密(mi)(mi)機(ji)(ji)(ji)(ji)壓耙的(de)原因主(zhu)(zhu)要(yao)是工藝(yi)操作不當，操作中應注意(yi)保(bao)持(chi)物料進(jin)出(chu)平衡(heng)，保(bao)證濃(nong)(nong)(nong)密(mi)(mi)機(ji)(ji)(ji)(ji)排礦濃(nong)(nong)(nong)度(du)及(ji)底部排漿泵的(de)運行(xing)正常，排礦斗堵塞時(shi)必須及(ji)時(shi)清(qing)理，隨時(shi)注意(yi)濃(nong)(nong)(nong)密(mi)(mi)機(ji)(ji)(ji)(ji)排礦濃(nong)(nong)(nong)度(du)，并保(bao)證過(guo)濾(lv)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)正常過(guo)濾(lv)。
機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械強度校核:濃(nong)(nong)密(mi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)傳(chuan)動部分采(cai)用(yong)電(dian)(dian)動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、蝸(gua)輪(lun)減速馬達，主(zhu)軸(zhou)與RV減速機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)蝸(gua)輪(lun)采(cai)用(yong)對稱平鍵傳(chuan)遞扭(niu)矩(ju)。濃(nong)(nong)密(mi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)原傳(chuan)動電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)功率(lv)(lv)為３KW，但廠家為了(le)保(bao)險(xian)起見，將(jiang)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)功率(lv)(lv)放(fang)大到(dao)5.5KW，甚至有的(de)應用(yong)戶要求放(fang)大到(dao)7.5KW，造成濃(nong)(nong)密(mi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械強度不足。從計算(suan)可以看出，主(zhu)軸(zhou)所受(shou)的(de)扭(niu)轉力(li)矩(ju)太大超過其(qi)許用(yong)扭(niu)轉剪應力(li)，因此濃(nong)(nong)密(mi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)過負荷時，極有可能造成主(zhu)軸(zhou)扭(niu)曲變(bian)形甚至扭(niu)斷(duan)主(zhu)軸(zhou)的(de)事(shi)故，造成濃(nong)(nong)密(mi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)和蝸(gua)輪(lun)減速機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)損壞(huai)。為了(le)解決這個問題(ti)，通過重新(xin)驗算(suan)，最(zui)終確定將(jiang)濃(nong)(nong)密(mi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)軸(zhou)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)功率(lv)(lv)改為４KＷ，再根據電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)功率(lv)(lv)，電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)額定轉速，和濃(nong)(nong)密(mi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)需要的(de)轉速，確定RV減速機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)速比，以防止(zhi)濃(nong)(nong)密(mi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)過負荷時出現(xian)零件破壞(huai)的(de)事(shi)故。
為了(le)保(bao)證(zheng)濃(nong)密機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)正常運(yun)行，必(bi)(bi)(bi)須注(zhu)意以下幾(ji)個方面的(de)(de)(de)內容：由于濃(nong)密機(ji)(ji)(ji)主軸、蝸輪(lun)減速機(ji)(ji)(ji)等部(bu)件造價高，更(geng)換檢修時間長，因此過載保(bao)護(hu)的(de)(de)(de)原則應當是寧可燒電(dian)機(ji)(ji)(ji)，也(ye)不能(neng)損(sun)壞主軸、耙架等；設計(ji)圓周傳(chuan)動電(dian)機(ji)(ji)(ji)時不可把(ba)電(dian)機(ji)(ji)(ji)功率盲目(mu)放大；整(zheng)機(ji)(ji)(ji)部(bu)件的(de)(de)(de)設計(ji)應當合理，必(bi)(bi)(bi)須保(bao)證(zheng)RV減速機(ji)(ji)(ji)箱體(ti)有足夠的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械強(qiang)度，這(zhe)可通(tong)過選用能(neng)強(qiang)化(hua)材(cai)料機(ji)(ji)(ji)械性能(neng)的(de)(de)(de)工藝方法來(lai)提高材(cai)料的(de)(de)(de)疲勞強(qiang)度，從結構設計(ji)上降低(di)應力集中(zhong)的(de)(de)(de)影響。濃(nong)密機(ji)(ji)(ji)必(bi)(bi)(bi)須有一套動作準確(que)可靠的(de)(de)(de)過負(fu)荷保(bao)護(hu)裝置，當濃(nong)密機(ji)(ji)(ji)過負(fu)荷時能(neng)及時提耙卸載，這(zhe)是保(bao)證(zheng)濃(nong)密機(ji)(ji)(ji)不被破壞的(de)(de)(de)關鍵。
NMRV040/090-Y112-4KW減速機 NMRV040/090-Y100-3KW減速機 NMRV040/090-Y100-2.2KW減速機 NMRV040/090-Y90-1.5KW減速機
NMRV075/130-Y112-4KW減速機 NMRV075/130-Y100-3KW減速機 NMRV075/130-Y100-2.2KW減速機 NMRV075/130-Y90-1.5KW減速機
NMRV030/050-Y112-4KW減速機 NMRV030/050-Y100-3KW減速機 NMRV030/050-Y100-2.2KW減速機 NMRV030/050-Y90-1.5KW減速機
NMRV050/090-Y112-4KW減速機 NMRV050/090-Y100-3KW減速機 NMRV050/090-Y100-2.2KW減速機 NMRV050/090-Y90-1.5KW減速機
NMRV090/130-Y112-4KW減速機 NMRV090/130-Y100-3KW減速機 NMRV090/130-Y100-2.2KW減速機 NMRV090/130-Y90-1.5KW減速機
NMRV040/050-Y112-4KW減速機 NMRV040/050-Y100-3KW減速機 NMRV040/050-Y100-2.2KW減速機 NMRV040/050-Y90-1.5KW減速機
NMRV063/090-Y112-4KW減速機 NMRV063/090-Y100-3KW減速機 NMRV063/090-Y100-2.2KW減速機 NMRV063/090-Y90-1.5KW減速機
NMRV110/130-Y112-4KW減速機 NMRV110/130-Y100-3KW減速機 NMRV110/130-Y100-2.2KW減速機 NMRV110/130-Y90-1.5KW減速機
NMRV050/050-Y112-4KW減速機 NMRV050/050-Y100-3KW減速機 NMRV050/050-Y100-2.2KW減速機 NMRV050/050-Y90-1.5KW減速機
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濃密(mi)機用鵠興牌NMRV130-50-0.12KW減速機主軸(zhou)扭曲原因
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