懸臂打殼機RV30蝸輪蝸桿減速機中蝸輪失效原因

文章(zhang)出處：admin 人氣：發表時間(jian)：2019-09-22 16:50

懸臂打殼(ke)機RV30蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)蝸(gua)(gua)(gua)桿減速機中蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)失效原因。懸臂打殼(ke)機是鋁電解(jie)生產主要設(she)備(bei)，用(yong)于(yu)電解(jie)槽下料（氧化鋁）和電解(jie)槽兩小(xiao)頭加工打殼(ke)工作(zuo)。近幾(ji)年來，由于(yu)電解(jie)生產工藝的(de)(de)(de)要求，使用(yong)的(de)(de)(de)蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)蝸(gua)(gua)(gua)桿減速機，每班工作(zuo)時(shi)間長(chang)，所以該(gai)RV減速機的(de)(de)(de)蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)磨(mo)損失效嚴重(zhong)，蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)使用(yong)壽命僅為(wei)5-10個月，運行中蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)蝸(gua)(gua)(gua)桿減速機還出現折齒(chi)現象，影響打殼(ke)機的(de)(de)(de)正(zheng)常運轉，增加了設(she)備(bei)維護檢修工作(zuo)量(liang)，對電解(jie)的(de)(de)(de)正(zheng)常生產影響較大。蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)失效分析(xi)：蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)承載能(neng)力和損傷形式主要取決于(yu)RV減速機蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)齒(chi)面抗(kang)膠合點(dian)蝕、抗(kang)磨(mo)損能(neng)力及(ji)輪(lun)(lun)齒(chi)抗(kang)彎曲折斷(duan)能(neng)力，現通過已知(zhi)技(ji)術參(can)數，計算及(ji)校核(he)相關參(can)數。

鵠興牌減速機電機廠家
S系列蝸輪斜齒輪減速電機價格

裝(zhuang)(zhuang)配(pei)質量(liang)：懸臂(bei)打殼機蝸(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)桿減速機的裝(zhuang)(zhuang)配(pei)是按(an)照設備(bei)圖紙(zhi)技術要求進(jin)行(xing)的，空載試機轉運正(zheng)常，無異常聲音，無死點，且裝(zhuang)(zhuang)配(pei)方(fang)法(fa)延用(yong)多年，證(zheng)明裝(zhuang)(zhuang)配(pei)較(jiao)為(wei)合(he)適。潤(run)滑與蝸(gua)(gua)輪副傳動(dong)散熱：通過(guo)上述計算得知，蝸(gua)(gua)輪、蝸(gua)(gua)桿齒(chi)(chi)間滑動(dong)速度為(wei)4.46m/s，環境(jing)溫度較(jiao)高，中負荷，浸油式潤(run)滑，選用(yong)中負荷工業蝸(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)桿減速電機齒(chi)(chi)輪油，通過(guo)多年使(shi)用(yong)，效果(guo)較(jiao)好。懸臂(bei)打殼機屬(shu)頻繁(fan)起(qi)動(dong)、間歇工作設備(bei)，RV減速機的蝸(gua)(gua)輪副傳動(dong)所(suo)產生的熱量(liang)能及(ji)時散逸，對潤(run)滑的影響較(jiao)小。

蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)緣(yuan)的(de)(de)材(cai)質和鑄造(zao)：懸(xuan)臂打殼機(ji)(ji)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿減(jian)速(su)機(ji)(ji)的(de)(de)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)緣(yuan)材(cai)質選用(yong)ZQSN10-1,金(jin)屬模(mo)鑄造(zao)，由于(yu)無檢驗設備，無法(fa)對其(qi)化(hua)學成(cheng)分進行分析，只能采用(yong)對比法(fa)檢定其(qi)材(cai)質（原裝與產蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)緣(yuan)相比較）。從現(xian)場使(shi)用(yong)的(de)(de)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)緣(yuan)與原裝蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)緣(yuan)對比和實際使(shi)用(yong)發(fa)現(xian)：該NMRV減(jian)速(su)機(ji)(ji)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)緣(yuan)主要化(hua)學成(cheng)分含(han)量小于(yu)標準要求(qiu)（金(jin)屬色(se)澤趨于(yu)黃銅色(se)）。其(qi)使(shi)用(yong)壽命低于(yu)原裝蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)緣(yuan)。對現(xian)場使(shi)用(yong)的(de)(de)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)緣(yuan)與原裝蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)緣(yuan)進行斷(duan)面觀察對比和實際使(shi)用(yong)發(fa)現(xian)：蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)緣(yuan)晶粒(li)較粗大，夾渣較多，不符(fu)合鑄造(zao)工(gong)藝(yi)要求(qiu)，曾造(zao)成(cheng)RV減(jian)速(su)機(ji)(ji)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)折齒。

綜上所述，懸(xuan)(xuan)(xuan)臂(bei)(bei)打(da)殼機(ji)(ji)蝸(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)桿(gan)減(jian)(jian)速(su)器蝸(gua)(gua)輪(lun)磨損失(shi)效、壽命短的(de)(de)原因有(you)以下幾點：現(xian)運行(xing)懸(xuan)(xuan)(xuan)臂(bei)(bei)打(da)殼機(ji)(ji)用(yong)(yong)RV減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)蝸(gua)(gua)輪(lun)的(de)(de)許用(yong)(yong)接觸(chu)應力(li)為(wei)257N.m ，小于接觸(chu)應力(li)269 N.m,許用(yong)(yong)彎曲應力(li)為(wei)30 N.m，小于彎曲應力(li)33 N.m. 依據標及(ji)現(xian)場電解(jie)生產工藝對懸(xuan)(xuan)(xuan)臂(bei)(bei)打(da)殼機(ji)(ji)使(shi)用(yong)(yong)運行(xing)率增(zeng)加的(de)(de)要(yao)(yao)求(qiu)，計(ji)算懸(xuan)(xuan)(xuan)臂(bei)(bei)打(da)殼機(ji)(ji)蝸(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)桿(gan)減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)中(zhong)蝸(gua)(gua)輪(lun)承受(shou)的(de)(de)接觸(chu)應力(li)遠(yuan)小于原設(she)計(ji)值。證(zheng)明原設(she)計(ji)不(bu)(bu)符合(he)電解(jie)生產工藝的(de)(de)要(yao)(yao)求(qiu)，建議重新設(she)計(ji)。現(xian)場使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)懸(xuan)(xuan)(xuan)臂(bei)(bei)打(da)殼機(ji)(ji)用(yong)(yong)RV減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)蝸(gua)(gua)輪(lun)材(cai)質和(he)鑄造工藝與原裝蝸(gua)(gua)輪(lun)對比，不(bu)(bu)符合(he)設(she)計(ji)標準要(yao)(yao)求(qiu)，應對新購置的(de)(de)蝸(gua)(gua)輪(lun)進行(xing)嚴格(ge)檢驗。經分析，懸(xuan)(xuan)(xuan)臂(bei)(bei)打(da)殼機(ji)(ji)減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)的(de)(de)裝配、潤滑和(he)散(san)熱(re)對蝸(gua)(gua)輪(lun)磨損失(shi)效影響較小，暫(zan)時無需采取措施。

下一篇：可實現單向離合的RV25蝸輪蝸桿減速機設計上一篇：掘進機R87齒輪減速機彎曲疲勞壽命分析

此文關鍵字：RV30蝸輪蝸桿減速機