可實現單向離合的RV25蝸輪蝸桿減速機設計
文章出處:admin 人氣:發表時(shi)間:2019-09-22 17:05
可實(shi)現單(dan)向離(li)合的(de)(de)RV25蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿(gan)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機設(she)計。在(zai)(zai)蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿(gan)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機的(de)(de)傳動(dong)(dong)(dong)裝置(zhi)中(zhong),其原理是動(dong)(dong)(dong)力從蝸(gua)桿(gan)端(duan)輸(shu)入(ru)(ru),蝸(gua)桿(gan)帶動(dong)(dong)(dong)蝸(gua)輪(lun)實(shi)現大減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)比傳動(dong)(dong)(dong),蝸(gua)輪(lun)帶動(dong)(dong)(dong)輸(shu)出(chu)(chu)軸(zhou)(zhou)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)作為輸(shu)出(chu)(chu)。但由(you)于RV減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿(gan)的(de)(de)自(zi)(zi)(zi)鎖(suo)作用,當(dang)蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿(gan)無(wu)動(dong)(dong)(dong)力輸(shu)入(ru)(ru)時,輸(shu)出(chu)(chu)軸(zhou)(zhou)被鎖(suo)死,輸(shu)出(chu)(chu)軸(zhou)(zhou)端(duan)難以自(zi)(zi)(zi)由(you)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong),蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿(gan)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機應(ying)用在(zai)(zai)茶葉揉捻機上時,在(zai)(zai)機器的(de)(de)使用過程中(zhong),當(dang)電機動(dong)(dong)(dong)力停止時,需要(yao)手動(dong)(dong)(dong)推(tui)動(dong)(dong)(dong)揉桶,但是RV減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機構(gou)由(you)于其自(zi)(zi)(zi)鎖(suo)結構(gou)的(de)(de)特性(xing),就會出(chu)(chu)現輸(shu)出(chu)(chu)端(duan)難以手動(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)問題。
鵠興減速機電機,可實現單向離合的RV25蝸輪蝸桿減速機設計


本文提(ti)出種采(cai)用楔塊(kuai)的(de)轉動(dong)來實現(xian)蝸輪、輸(shu)(shu)出軸之間的(de)離合,使RV減(jian)速(su)機蝸輪輸(shu)(shu)出軸實現(xian)單向驅動(dong),而(er)輸(shu)(shu)出軸在(zai)無動(dong)力(li)驅動(dong)時(shi),可以(yi)避免自鎖,能(neng)手動(dong)轉動(dong),滿(man)足了茶葉(xie)揉(rou)捻機在(zai)使用過(guo)(guo)程中,當電機動(dong)力(li)停止(zhi)時(shi),需要手動(dong)推動(dong)揉(rou)桶的(de)要求,通過(guo)(guo)這次實際應(ying)用體現(xian)了楔塊(kuai)式(shi)單向離合軸承在(zai)蝸輪蝸桿減(jian)速(su)機上應(ying)用的(de)優越性。
這種單向離(li)(li)合(he)蝸(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)桿(gan)減速箱,包括相互嚙合(he)的(de)(de)蝸(gua)(gua)桿(gan)、蝸(gua)(gua)輪(lun),蝸(gua)(gua)輪(lun)中心套(tao)設(she)(she)(she)(she)有輸(shu)(shu)出(chu)(chu)軸(zhou),輸(shu)(shu)出(chu)(chu)軸(zhou)和蝸(gua)(gua)輪(lun)之(zhi)間(jian)(jian)采用軸(zhou)承聯接,蝸(gua)(gua)輪(lun)與(yu)(yu)輸(shu)(shu)出(chu)(chu)軸(zhou)之(zhi)間(jian)(jian)設(she)(she)(she)(she)有兩(liang)個(ge)(ge)深(shen)溝球軸(zhou)承,兩(liang)個(ge)(ge)深(shen)溝球軸(zhou)承之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)輸(shu)(shu)出(chu)(chu)軸(zhou)為(wei)離(li)(li)合(he)段(duan),RV減速機(ji)輸(shu)(shu)出(chu)(chu)軸(zhou)的(de)(de)離(li)(li)合(he)段(duan)與(yu)(yu)蝸(gua)(gua)輪(lun)可(ke)離(li)(li)合(he)配合(he)。離(li)(li)合(he)段(duan)與(yu)(yu)蝸(gua)(gua)輪(lun)內(nei)孔之(zhi)間(jian)(jian)有環(huan)形間(jian)(jian)隙(xi),環(huan)形間(jian)(jian)隙(xi)內(nei)均勻設(she)(she)(she)(she)置有若干可(ke)擺動(dong)的(de)(de)楔(xie)(xie)(xie)塊(kuai),楔(xie)(xie)(xie)塊(kuai)為(wei)異型凸輪(lun)結構,各楔(xie)(xie)(xie)塊(kuai)同向設(she)(she)(she)(she)置,楔(xie)(xie)(xie)塊(kuai)通過環(huan)繞環(huan)形間(jian)(jian)隙(xi)設(she)(she)(she)(she)置的(de)(de)保持(chi)架支撐,楔(xie)(xie)(xie)塊(kuai)遠端長(chang)度(du)大(da)于(yu)環(huan)形間(jian)(jian)隙(xi)的(de)(de)高(gao)度(du),楔(xie)(xie)(xie)塊(kuai)近端長(chang)度(du)小于(yu)環(huan)形間(jian)(jian)隙(xi)的(de)(de)高(gao)度(du),使楔(xie)(xie)(xie)塊(kuai)在NMRV減速機(ji)蝸(gua)(gua)輪(lun)或輸(shu)(shu)出(chu)(chu)軸(zhou)帶動(dong)轉動(dong)時,能實現(xian)抱緊和分離(li)(li)狀態(tai)的(de)(de)轉換(huan),實現(xian)離(li)(li)合(he)。楔(xie)(xie)(xie)塊(kuai)腰部沿環(huan)形間(jian)(jian)隙(xi)環(huan)周(zhou)方向設(she)(she)(she)(she)有彈(dan)簧槽,彈(dan)簧嵌設(she)(she)(she)(she)在每個(ge)(ge)楔(xie)(xie)(xie)塊(kuai)的(de)(de)彈(dan)簧槽內(nei),彈(dan)簧提供預緊力,使楔(xie)(xie)(xie)塊(kuai)始終保持(chi)與(yu)(yu)蝸(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)桿(gan)減速機(ji)中蝸(gua)(gua)輪(lun)內(nei)孔、輸(shu)(shu)出(chu)(chu)軸(zhou)外壁(bi)的(de)(de)接觸,避(bi)免離(li)(li)合(he)失效。
當楔塊(kuai)以貼(tie)近遠端的(de)(de)(de)(de)角度(du)卡設在環形間隙(xi)中,則RV減(jian)速機蝸輪的(de)(de)(de)(de)內(nei)壁(bi)(bi)和(he)輸(shu)(shu)(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu)軸(zhou)離(li)合(he)(he)段(duan)的(de)(de)(de)(de)外壁(bi)(bi)為抱緊(jin)狀(zhuang)態,以實現動(dong)力(li)(li)傳遞(di),當動(dong)力(li)(li)正向(xiang)輸(shu)(shu)(shu)(shu)入(ru)(ru)時(shi),電機通過(guo)蝸桿、蝸輪、楔塊(kuai)帶動(dong)輸(shu)(shu)(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu)軸(zhou)轉動(dong),此時(shi)楔塊(kuai)正向(xiang)轉動(dong),緊(jin)貼(tie)蝸輪蝸桿減(jian)速電機中蝸輪的(de)(de)(de)(de)內(nei)壁(bi)(bi)和(he)輸(shu)(shu)(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu)軸(zhou)離(li)合(he)(he)段(duan)的(de)(de)(de)(de)外壁(bi)(bi)處(chu)于抱緊(jin)狀(zhuang)態,實現動(dong)力(li)(li)輸(shu)(shu)(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu),而(er)當動(dong)力(li)(li)方向(xiang)輸(shu)(shu)(shu)(shu)入(ru)(ru)時(shi),楔塊(kuai)反(fan)向(xiang)轉動(dong)脫離(li)與蝸輪、輸(shu)(shu)(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu)軸(zhou)離(li)合(he)(he)段(duan)的(de)(de)(de)(de)抱緊(jin)狀(zhuang)態,處(chu)于分(fen)(fen)離(li)狀(zhuang)態,輸(shu)(shu)(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu)軸(zhou)不輸(shu)(shu)(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu)動(dong)力(li)(li)。相應(ying)地,當無(wu)動(dong)力(li)(li)輸(shu)(shu)(shu)(shu)入(ru)(ru)時(shi),輸(shu)(shu)(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu)軸(zhou)正向(xiang)轉動(dong)時(shi),可帶動(dong)楔塊(kuai)處(chu)于分(fen)(fen)離(li)狀(zhuang)態,實現自由(you)轉動(dong);輸(shu)(shu)(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu)軸(zhou)反(fan)向(xiang)轉動(dong)時(shi),帶動(dong)楔塊(kuai)處(chu)于抱緊(jin)狀(zhuang)態,實現自鎖,因此,采用本裝置(zhi)的(de)(de)(de)(de)茶(cha)葉(xie)揉(rou)捻機,可以實現無(wu)動(dong)力(li)(li)輸(shu)(shu)(shu)(shu)入(ru)(ru)時(shi),輸(shu)(shu)(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu)軸(zhou)正向(xiang)自由(you)轉動(dong)
鵠興減(jian)速(su)機電機,可實(shi)現單向離合的RV25蝸輪蝸桿減(jian)速(su)機設計
此文關(guan)鍵(jian)字:RV25蝸輪蝸桿減速機
同類文章排行
- 浙江瑞德森減速機安裝尺寸圖紙資料選型樣本
- 泰興泰隆減速機型號大全及銷售售后電話使用說
- 泰興華東減速機圖紙選型手冊資料樣本
- 浙江飛龍減速機型號參數規格選型手冊
- 怎樣合理選擇擺線減速機的配套機架
- 影響回轉減速機軸與滾筒軸的 壽命因素
- 影響減速機承載能力的 因素
- 引起減速機溫升過大的 原因
- 教你三下五除二解決行星減速機工作后溫度很高
- 99%的人都不知道行星減速機的減速比計算方式
最新資訊文章
- 教你三下五除二解決行星減速機工作后溫度很高
- 99%的人都不知道行星減速機的減速比計算方式
- 高端玩家是怎么選擇齒輪減速機的?
- 如何掌握擺線針輪減速機磨合期注意事項
- 免費贈送-行星齒輪減速機用油注意事項
- 好消息各種提高行星減速電機承載能力的途徑介
- 保證看了你會更想知道行星減速機的優點?
- 等你來挑戰-污水處理設備GK系列齒輪減速機電機
- 博能減速機型號聯系電話選型手冊資料樣本下載
- 驚呆了微型行星減速機小直徑行星齒輪減速機廠
- 無錫江蘇廣東上海直角斜齒精密行星減速機廠家
- 機密資料進口行星減速機品牌和生產廠家聯系電
- 東方信濃雷塞鳴志57 86 130步進電機行星減速機尺
- 看完這些照片,瞬間秒懂斜齒行星減速機的選型
- 看完了,你就甩別人一條街(精密伺服行星減速
- 精密高精密進口直角硬齒面江蘇行星減速機廠家
- 深圳行星齒輪減速機生產廠家行星減速機生產商
- 上海行星齒輪減速機廠家聯系電話趕緊收藏了
- 深圳直角L型行星減速機廠家與轉角拐角90度減速
- 純干貨臺灣行星減速機與臺灣精密行星減速機品




SBD申克稱電子秤專用擺線' />