鵠興牌R147齒輪減速機齒輪翻轉使用設想

文章出處：admin 人氣：發表時間(jian)：2019-09-22 22:53

R147齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速(su)機(ji)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)翻(fan)轉使(shi)用設想。中小型地下礦(kuang)山(shan)，依靠主斜井鋼繩牽引膠帶(dai)(dai)輸(shu)送機(ji)從井下提運(yun)礦(kuang)石(shi)，每(mei)年(nian)實際(ji)(ji)提升礦(kuang)石(shi)量(liang)(liang)約40噸，膠帶(dai)(dai)輸(shu)送機(ji)用齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速(su)機(ji)運(yun)行段時(shi)間后，對(dui)(dui)其齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)進(jin)行了檢查(cha)，發現如下情(qing)況(kuang)：齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速(su)電機(ji)低速(su)軸齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)的接(jie)觸(chu)斑(ban)點(dian)分(fen)(fen)布于整個齒(chi)(chi)(chi)面(mian)，破(po)壞(huai)面(mian)積(ji)大于45%，按照(zhao)冶金(jin)采礦(kuang)設備操作、維(wei)護(hu)、檢修規(gui)程的規(gui)定(ding)，此齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)應(ying)該要更(geng)換(huan)了，但是根(gen)據(ju)實際(ji)(ji)測(ce)量(liang)(liang)，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)磨損(sun)(sun)(sun)卻很(hen)少，嚴重的小齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)根(gen)部磨損(sun)(sun)(sun)僅(jin)0.2毫米(mi)，遠遠沒有達到規(gui)定(ding)的更(geng)換(huan)標(biao)準(zhun)；鋼繩牽引膠帶(dai)(dai)輸(shu)送機(ji)的齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速(su)機(ji)基(ji)本上(shang)是單向運(yun)轉，雖然其側齒(chi)(chi)(chi)面(mian)滿布接(jie)觸(chu)斑(ban)點(dian)，另(ling)側齒(chi)(chi)(chi)面(mian)卻完好無損(sun)(sun)(sun)，根(gen)據(ju)上(shang)述狀況(kuang)和使(shi)用特點(dian)，結合對(dui)(dui)圖紙資料的分(fen)(fen)析研究。

鵠興牌KA系列減速機生產工廠
KAF系列硬齒面減速機扭矩計算

我們設(she)想：雖然(ran)有側(ce)齒(chi)(chi)(chi)面已不能(neng)使(shi)(shi)用(yong)(yong)，但另(ling)側(ce)齒(chi)(chi)(chi)面完好無損，且(qie)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速(su)電機(ji)為雙排(pai)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)傳動(dong)，除(chu)低速(su)軸(zhou)不對(dui)稱外，其它部分均勻(yun)對(dui)稱于(yu)兩排(pai)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)中心線，而(er)同(tong)時使(shi)(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)兩個齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速(su)機(ji)又(you)完全對(dui)稱于(yu)膠帶機(ji)的(de)(de)中心線，若能(neng)將兩個設(she)備的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)和軸(zhou)整套平移(yi)對(dui)換后再翻(fan)轉(zhuan)180度，即翻(fan)轉(zhuan)使(shi)(shi)用(yong)(yong)，從而(er)利用(yong)(yong)另(ling)側(ce)的(de)(de)完好齒(chi)(chi)(chi)面，這(zhe)樣既(ji)不改變電機(ji)的(de)(de)轉(zhuan)向，也不改變膠帶輸(shu)送機(ji)的(de)(de)運轉(zhuan)方向，從幾(ji)何關(guan)系分析是正(zheng)確的(de)(de)，如果(guo)受力允許的(de)(de)話，這(zhe)種設(she)想應該是可行的(de)(de)。

齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)機(ji)中齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)受(shou)力(li)(li)分(fen)析：在(zai)(zai)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)翻(fan)轉之前，齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)伺服減(jian)速(su)機(ji)中兩個大(da)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)所受(shou)的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)力(li)(li)都(dou)是內力(li)(li)。軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)力(li)(li)通過齒(chi)(chi)圈壓向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)，后在(zai)(zai)軸(zhou)(zhou)上(shang)平(ping)衡。由(you)于輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)凸臺和(he)軸(zhou)(zhou)肩的(de)(de)(de)(de)存(cun)在(zai)(zai)，整(zheng)個齒(chi)(chi)圈和(he)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)都(dou)不會因(yin)軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)力(li)(li)而(er)產生軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)位移。齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)電機(ji)的(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)翻(fan)轉后，對于小齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)，因(yin)是齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)，且(qie)為人字(zi)齒(chi)(chi)，因(yin)此軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)力(li)(li)互(hu)相(xiang)(xiang)(xiang)平(ping)衡不會引起軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)位移，對于大(da)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)，由(you)于軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)力(li)(li)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)變為向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)外，要(yao)靠靜(jing)配(pei)合(he)將它們傳(chuan)(chuan)給(gei)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)，輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)又靠靜(jing)配(pei)合(he)傳(chuan)(chuan)給(gei)軸(zhou)(zhou)。假若靜(jing)配(pei)合(he)的(de)(de)(de)(de)力(li)(li)足(zu)以傳(chuan)(chuan)遞軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)力(li)(li)及扭矩，則同軸(zhou)(zhou)上(shang)的(de)(de)(de)(de)兩個大(da)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)，因(yin)尺寸相(xiang)(xiang)(xiang)同，受(shou)力(li)(li)大(da)小相(xiang)(xiang)(xiang)等(deng)，方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)相(xiang)(xiang)(xiang)反，而(er)在(zai)(zai)軸(zhou)(zhou)上(shang)平(ping)衡。對于齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)器齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)上(shang)的(de)(de)(de)(de)大(da)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)，軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)也都(dou)變為向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)外，因(yin)其螺旋方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)相(xiang)(xiang)(xiang)反，如齒(chi)(chi)圈與(yu)(yu)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)間的(de)(de)(de)(de)靜(jing)配(pei)合(he)力(li)(li)足(zu)以克服軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)力(li)(li)與(yu)(yu)扭矩，則兩軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)力(li)(li)在(zai)(zai)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)上(shang)互(hu)相(xiang)(xiang)(xiang)克服軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)力(li)(li)與(yu)(yu)扭矩，則兩軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)力(li)(li)在(zai)(zai)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)上(shang)互(hu)相(xiang)(xiang)(xiang)平(ping)衡。

下面著重驗算(suan)下靜配合(he)(he)能否(fou)隨軸(zhou)向(xiang)力(li)與(yu)扭(niu)(niu)矩(ju)。根據(ju)彈性力(li)學(xue)知識及(ji)有關公式終計(ji)算(suan)出，三組靜配合(he)(he)的(de)小(xiao)安(an)全系(xi)數是(shi)2.66.從(cong)(cong)機(ji)械設(she)計(ji)手冊中有關靜配合(he)(he)聯接設(she)計(ji)與(yu)計(ji)算(suan)來看，安(an)全系(xi)數大于1即可滿足要求，因為得(de)到小(xiao)靜配合(he)(he)過(guo)盈的(de)幾(ji)率是(shi)很小(xiao)的(de)，而且(qie)為了(le)安(an)全，略去了(le)單鍵可承受(shou)的(de)扭(niu)(niu)矩(ju)，因此從(cong)(cong)理論上(shang)分析，此齒輪(lun)減(jian)速(su)機(ji)齒輪(lun)翻(fan)(fan)轉(zhuan)使用(yong)是(shi)完全可行的(de)。在次大修中，依據(ju)以上(shang)的(de)設(she)想(xiang)和計(ji)算(suan)結果，將該齒輪(lun)減(jian)速(su)電(dian)機(ji)翻(fan)(fan)轉(zhuan)了(le)過(guo)來，經過(guo)幾(ji)年(nian)的(de)運行，情(qing)況良(liang)好(hao)(hao)，證明以上(shang)的(de)設(she)想(xiang)和理論計(ji)算(suan)基(ji)本上(shang)是(shi)符合(he)(he)實際的(de)，不僅由(you)此取(qu)得(de)了(le)良(liang)好(hao)(hao)的(de)經濟(ji)效益，而且(qie)從(cong)(cong)中對大型礦山齒輪(lun)減(jian)速(su)機(ji)的(de)改造取(qu)得(de)了(le)許多有益的(de)啟示(shi)

鵠興牌R147齒輪減速機齒輪翻轉使用設想

下一篇：K77齒輪減速機生產廠家鵠興牌GKA87基本結構及維護上一篇：鵠興牌NMRV025蝸輪蝸桿減速機采用鋼蝸輪的優越性

此文關(guan)鍵字：R147齒輪減速機