齒輪減速機齒輪潤滑改進

文章出處：admin 人氣：發表時間：2019-10-26 13:51

齒輪減速機齒輪潤滑改進。齒輪減速機中齒輪的潤滑作用是讓潤滑油在齒輪間形成潤滑油膜，可以避免齒輪齒面的直接接觸，降低摩擦系數，提高齒輪減速機中齒輪的承載能力。選用適合的潤滑油，可以提高傳動效率，增強散熱，防止銹蝕，緩和沖擊，降低工作時的噪聲和振動，由此可見齒輪減速電機中齒輪的潤滑重要性。

齒輪減速電機

對于齒輪減速機內部的雜質，分為鐵屑和防腐油脂，齒輪減速機在出廠前，制造廠家會在齒輪減速電機的軸和齒輪表面涂上防腐油脂，這種油脂對齒輪減速電機的潤滑有副作用，所以在加注齒輪油前，應用低粘度機油清洗齒輪減速機內部，清除掉油脂，同時也清除掉齒輪減速機內部的鐵屑和雜質，在齒輪減速電機安裝調試完后，需要試運行大約兩周左右，將潤滑油全部放掉，用低粘度機油來清洗齒輪減速機內部。主要是因為在初次安裝運行時，齒輪減速電機處于磨合期，可能有許多內部清洗不掉的雜質、以及運行環境的灰塵在油箱積累沉淀，初次使用的潤滑油經過過濾后還可循環使用。在正常運行工作后，應該在齒輪減速機工作三個月后更換潤滑油，如果延長換油期，則應對潤滑油的粘度、內部金屬鐵屑、灰塵等雜物進行分析，并檢查齒輪磨損情況，然后通過分析結論確定更換期的長短，換油時應該注意清洗齒輪減速馬達，殘留的潤滑油由于長時間在工作環境下會發生變質，對新注入的潤滑油造成定的污染，齒輪減速電機則會有腐蝕跡象。

齒輪減速機中齒輪潤滑存在的問題：由于齒輪減速電機通氣孔在箱體上方，防塵性較差，在空氣質量不好的環境中會對潤滑油造成污染，潤滑系統中采用的是板式冷卻器，冷卻效果差，使得潤滑油的油溫較高，降低了油粘度，齒輪件潤滑油減少，容易形成干摩擦；齒輪減速電機在生產裝配時殘留的鐵屑，還有齒輪工作后磨損產生的鐵屑等雜質，混合在潤滑油中，由于使用的是單筒過濾器，在過濾器被堵塞后，會造成工作失效，油液污染變質，齒輪減速電機中的齒輪加劇磨損等后果，由于振動，齒輪副間隙可能會減小，造成潤滑油膜不易形成，再加上些灰塵漂浮物，使得齒輪嚙合接觸面形成干摩擦，也會造成齒輪減機中齒輪的急速磨損。

改進措施：在齒輪減速機的潤滑系統中，將單筒過濾器更換成雙筒過濾器，雙筒過濾器又稱為雙筒回油管路過濾器，是由兩只單筒過濾器及二位六通換向閥組成，結構簡單，使用方便，并帶旁通閥及濾芯污染堵塞發訊器，雙筒過濾器的組過濾濾芯工作，組過濾濾芯備用，過濾器上裝有發訊器，當過濾器進出油口的壓差超過0.04Mpa,表明濾芯有阻塞，發訊器會發出警報，用來通知轉換工作網筒。只要打開壓力平衡閥并轉動換向閥，備用濾芯工作，更換已堵塞的濾芯，清洗或更換濾網。雙筒式過濾器屬于精密過濾器，屬于易壞件，需要安裝維護時特別注意。齒輪的工作溫度是影響齒輪潤滑的重要因素，原潤滑系統中的板式冷卻器改曀為管式冷卻器，冷卻效果好，阻力小，便于維修。

齒輪減速機齒輪潤滑改進

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