從制造環節減小齒輪減速機噪聲

文章出(chu)處(chu)：admin 人氣：發表時(shi)間：2019-09-23 17:05

從制(zhi)造環(huan)節減小(xiao)齒輪減速機(ji)噪聲(sheng)(sheng)。因為齒輪減速機(ji)內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)傳動(dong)噪聲(sheng)(sheng)是通過(guo)其箱(xiang)體內(nei)部的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械振(zhen)動(dong)變成空氣(qi)聲(sheng)(sheng)發(fa)射出去的(de)(de)(de)(de)(de)，所以提(ti)(ti)高(gao)(gao)箱(xiang)體結構剛度(du)及抗振(zhen)能(neng)(neng)力(li)，能(neng)(neng)降低(di)齒輪減速機(ji)噪聲(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)輻射，常用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)提(ti)(ti)高(gao)(gao)箱(xiang)體結構剛度(du)及抗振(zhen)性的(de)(de)(de)(de)(de)措施有：在(zai)(zai)齒輪減速電(dian)機(ji)箱(xiang)體的(de)(de)(de)(de)(de)棱邊處采(cai)用(yong)較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)圓角和較(jiao)小(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)外圓角；在(zai)(zai)箱(xiang)體中都采(cai)用(yong)較(jiao)厚的(de)(de)(de)(de)(de)隔板，并(bing)加(jia)縱橫筋(jin)肋，特別(bie)在(zai)(zai)發(fa)射大(da)噪聲(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)主噪聲(sheng)(sheng)源附近的(de)(de)(de)(de)(de)箱(xiang)壁(bi)上加(jia)筋(jin)；適當加(jia)高(gao)(gao)受力(li)較(jiao)大(da)支(zhi)承處上部的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)度(du)，并(bing)加(jia)厚支(zhi)承處的(de)(de)(de)(de)(de)壁(bi)厚，其中特別(bie)是在(zai)(zai)齒輪減速機(ji)箱(xiang)體側(ce)壁(bi)振(zhen)動(dong)速度(du)大(da)、噪聲(sheng)(sheng)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)區間(jian)加(jia)筋(jin)后（包括縱橫筋(jin)肋），可使(shi)齒輪減速電(dian)機(ji)噪聲(sheng)(sheng)下降2-3分貝。

傘齒輪減速機，從制造環節減小齒輪減速機噪聲
鵠興牌NMRV130

提(ti)高傳動軸(zhou)(zhou)(zhou)剛度(du)及平衡性(xing)可以減小齒輪(lun)減速(su)機(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)彎曲及扭轉變形(xing)，增強軸(zhou)(zhou)(zhou)系的(de)(de)(de)抗振性(xing)，從(cong)而降低由于軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)彎曲變形(xing)及扭轉變形(xing)所引起的(de)(de)(de)振動噪聲。所以在設計軸(zhou)(zhou)(zhou)系時，軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)支承距宜(yi)短，齒輪(lun)減速(su)電機(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)承支承距L與軸(zhou)(zhou)(zhou)徑d之比能(neng)達到5:1時，其(qi)剛度(du)就非(fei)常理(li)想了(le)。齒輪(lun)副（特別是重載齒輪(lun)副）好(hao)(hao)能(neng)裝(zhuang)在支承附近。另外(wai)，好(hao)(hao)能(neng)盡量少用單(dan)端支承的(de)(de)(de)懸伸軸(zhou)(zhou)(zhou)安裝(zhuang)齒輪(lun)，因(yin)為斜齒輪(lun)伺服減速(su)機(ji)懸伸軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)剛度(du)遠較(jiao)兩端支承的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)為差。

對(dui)于質(zhi)量(liang)大(da)、轉速(su)(su)高的(de)(de)(de)傳動軸(zhou)(zhou)(zhou)部件應進(jin)行(xing)動平(ping)衡(heng)(heng)，減少因(yin)(yin)不(bu)(bu)平(ping)衡(heng)(heng)而(er)產(chan)生(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)強迫振動及噪(zao)(zao)聲(sheng)。改(gai)善軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)工作條件，傳動軸(zhou)(zhou)(zhou)主要(yao)是支承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)在軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)上的(de)(de)(de)，齒(chi)輪(lun)減速(su)(su)機傳動軸(zhou)(zhou)(zhou)回轉時(shi)，軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)噪(zao)(zao)聲(sheng)在軸(zhou)(zhou)(zhou)系的(de)(de)(de)噪(zao)(zao)聲(sheng)中占相(xiang)當(dang)比重，所(suo)(suo)以，如(ru)果能合理選(xuan)擇及安裝軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，對(dui)降低噪(zao)(zao)聲(sheng)是有(you)些作用的(de)(de)(de)，對(dui)于軸(zhou)(zhou)(zhou)向力(li)不(bu)(bu)大(da)的(de)(de)(de)負(fu)載好(hao)盡量(liang)采用球軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，因(yin)(yin)為球軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)較滾(gun)錐(zhui)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)運轉噪(zao)(zao)聲(sheng)為小；另(ling)(ling)外，由于滾(gun)錐(zhui)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)間(jian)(jian)隙對(dui)噪(zao)(zao)聲(sheng)影(ying)響較敏感，所(suo)(suo)以要(yao)調整滾(gun)錐(zhui)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)間(jian)(jian)隙較復雜(za)。軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)內外滾(gun)道及滾(gun)動體的(de)(de)(de)不(bu)(bu)圓度，是齒(chi)輪(lun)減速(su)(su)電機軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)產(chan)生(sheng)(sheng)噪(zao)(zao)聲(sheng)的(de)(de)(de)主要(yao)因(yin)(yin)素，所(suo)(suo)以為了防止滾(gun)道的(de)(de)(de)不(bu)(bu)規則變(bian)形(xing)，要(yao)求與(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)配(pei)(pei)合的(de)(de)(de)箱體孔及軸(zhou)(zhou)(zhou)頸(jing)有(you)較高的(de)(de)(de)圓整度，當(dang)軸(zhou)(zhou)(zhou)與(yu)箱體孔的(de)(de)(de)形(xing)狀(zhuang)精(jing)度不(bu)(bu)太(tai)(tai)高時(shi)，應注意軸(zhou)(zhou)(zhou)與(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)內孔、箱體孔與(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)外圈(quan)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)配(pei)(pei)合，保證它們的(de)(de)(de)配(pei)(pei)合不(bu)(bu)能太(tai)(tai)緊，避免由于軸(zhou)(zhou)(zhou)與(yu)箱體孔的(de)(de)(de)形(xing)狀(zhuang)誤差迫使內外圈(quan)產(chan)生(sheng)(sheng)復雜(za)彈性變(bian)形(xing)。另(ling)(ling)外，避免在軸(zhou)(zhou)(zhou)頸(jing)上銑(xian)出不(bu)(bu)必要(yao)的(de)(de)(de)鍵槽。

采用(yong)隔(ge)振(zhen)、隔(ge)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)及(ji)(ji)(ji)增(zeng)加(jia)(jia)阻(zu)(zu)尼(ni)(ni)等(deng)方(fang)法隔(ge)阻(zu)(zu)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)傳導及(ji)(ji)(ji)輻射。這可(ke)以采用(yong)阻(zu)(zu)尼(ni)(ni)大、減(jian)振(zhen)能力強的(de)(de)(de)材料作傳動(dong)(dong)零件，為了阻(zu)(zu)止噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)從縫隙(xi)(xi)中逸去，可(ke)用(yong)橡(xiang)皮(pi)及(ji)(ji)(ji)泡沫塑(su)料等(deng)密封齒(chi)輪(lun)減(jian)速機(ji)(ji)的(de)(de)(de)縫隙(xi)(xi)。對(dui)振(zhen)動(dong)(dong)較大的(de)(de)(de)箱(xiang)壁可(ke)加(jia)(jia)裝(zhuang)阻(zu)(zu)尼(ni)(ni)板(ban)(ban)(ban)，使(shi)齒(chi)輪(lun)減(jian)速電(dian)機(ji)(ji)箱(xiang)壁在振(zhen)動(dong)(dong)過(guo)(guo)程中受到較大的(de)(de)(de)阻(zu)(zu)尼(ni)(ni)，對(dui)于(yu)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)大的(de)(de)(de)傳動(dong)(dong)系統(tong)還(huan)可(ke)以采用(yong)隔(ge)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)箱(xiang)等(deng)。這里應(ying)指出(chu)，有(you)些(xie)齒(chi)輪(lun)減(jian)速機(ji)(ji)或(huo)傳動(dong)(dong)系統(tong)采用(yong)鋼板(ban)(ban)(ban)及(ji)(ji)(ji)薄(bo)生鐵板(ban)(ban)(ban)作側蓋及(ji)(ji)(ji)罩殼，薄(bo)鐵板(ban)(ban)(ban)很容易與噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)源發出(chu)的(de)(de)(de)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)發生共(gong)(gong)振(zhen)，共(gong)(gong)振(zhen)著的(de)(de)(de)隔(ge)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)壁，其隔(ge)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)效果大大下(xia)降，在某些(xie)情況(kuang)下(xia)，甚至會使(shi)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)放大。為了增(zeng)加(jia)(jia)隔(ge)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)效果和減(jian)輕共(gong)(gong)振(zhen)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)，方(fang)面可(ke)加(jia)(jia)焊條提高鋼板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)(de)剛性(xing)；另方(fang)面可(ke)在薄(bo)板(ban)(ban)(ban)上(shang)粘層(ceng)多(duo)(duo)孔(kong)(kong)性(xing)的(de)(de)(de)吸聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)材料（如(ru)泡沫塑(su)料），或(huo)涂(tu)上(shang)層(ceng)險(xian)尼(ni)(ni)涂(tu)料（如(ru)含瀝青和橡(xiang)膠等(deng)的(de)(de)(de)涂(tu)料漆）。由于(yu)吸聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)材料的(de)(de)(de)多(duo)(duo)孔(kong)(kong)性(xing)，能吸收消(xiao)耗(hao)部分空氣(qi)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)能，從而減(jian)弱共(gong)(gong)振(zhen)，提高隔(ge)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)效果。而阻(zu)(zu)尼(ni)(ni)涂(tu)料則能增(zeng)加(jia)(jia)振(zhen)動(dong)(dong)壁的(de)(de)(de)阻(zu)(zu)尼(ni)(ni)，因此使(shi)共(gong)(gong)振(zhen)減(jian)弱，不過(guo)(guo)，吸聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)及(ji)(ji)(ji)阻(zu)(zu)尼(ni)(ni)材料都須保證有(you)定的(de)(de)(de)厚度，才能起到吸聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)及(ji)(ji)(ji)減(jian)弱共(gong)(gong)振(zhen)的(de)(de)(de)效果。般阻(zu)(zu)尼(ni)(ni)涂(tu)層(ceng)的(de)(de)(de)厚度至少(shao)是壁厚的(de)(de)(de)1-2倍。

傘齒(chi)輪減速(su)機(ji)(ji)，從制造環節減小齒(chi)輪減速(su)機(ji)(ji)噪聲

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