齒輪減速機軸承發熱的原因

文章出處：admin 人氣：發表時(shi)間：2019-10-28 12:02

齒輪(lun)減速機(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)發(fa)熱(re)的(de)(de)(de)原因(yin)。齒輪(lun)減速機(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)診斷及分(fen)析：常見故(gu)障(zhang)包括軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)磨損超限、滾(gun)道點蝕(shi)、內外圈(quan)裂紋、潤(run)滑不(bu)良(liang)等。這些故(gu)障(zhang)的(de)(de)(de)發(fa)生在不(bu)同程度上(shang)都表現為軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)溫度的(de)(de)(de)升高。其中(zhong)齒輪(lun)減速電(dian)機(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)兩(liang)(liang)側的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)是過(guo)熱(re)的(de)(de)(de)主要(yao)(yao)部位，因(yin)為軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)轉速與電(dian)動(dong)機(ji)同步，該軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)過(guo)熱(re)的(de)(de)(de)主要(yao)(yao)原因(yin)有以(yi)下(xia)幾個(ge)方面：長期(qi)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受負荷，齒輪(lun)減速馬達(da)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)磨損使軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)游隙增大，同軸(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)的(de)(de)(de)兩(liang)(liang)側軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)不(bu)同心(xin)；滾(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)安裝(zhuang)或(huo)裝(zhuang)配時，軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)間隙調整(zheng)不(bu)當(dang)，時間長，軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)會因(yin)受力不(bu)均超負荷而過(guo)熱(re)。

鵠興牌硬齒面減速機

軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)潤(run)滑油(you)不(bu)足(zu)或油(you)質變差，油(you)中含水量過(guo)(guo)(guo)多(duo)而導致(zhi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)過(guo)(guo)(guo)熱(re)；軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)或軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)孔的(de)同軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)度(du)(du)，軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)的(de)水平度(du)(du)不(bu)符合安裝要(yao)求，出(chu)現軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)、軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)孔與(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)安裝位置傾斜度(du)(du)大(da)于規定值。軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)擋蓋與(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)體(ti)的(de)固定螺栓(shuan)過(guo)(guo)(guo)緊或過(guo)(guo)(guo)松，造成齒輪減速電機軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)力不(bu)均而引起發熱(re)；軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)內圈配(pei)合松馳，間(jian)隙(xi)過(guo)(guo)(guo)大(da)，內圈和軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之間(jian)產生相對轉動(dong)，或者配(pei)合間(jian)隙(xi)過(guo)(guo)(guo)小，導致(zhi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)工作間(jian)隙(xi)過(guo)(guo)(guo)小而引起軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)過(guo)(guo)(guo)熱(re)。以上原因都會使(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)工作狀況(kuang)惡化，進而使(shi)齒輪減速機軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)溫度(du)(du)升高并超限。

如果(guo)齒(chi)輪(lun)(lun)減速(su)機(ji)(ji)用于中途(tu)需要停車(che)再啟動(dong)(dong)的設(she)備(bei)中時，這種帶(dai)負(fu)荷啟動(dong)(dong)設(she)備(bei)的不良方式(shi)，加(jia)速(su)了齒(chi)輪(lun)(lun)減速(su)電機(ji)(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的載荷力，使得齒(chi)輪(lun)(lun)減速(su)機(ji)(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的壽命降低。嚴重時會(hui)出現軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)過(guo)熱(re)、振動(dong)(dong)、過(guo)載現象，如果(guo)齒(chi)輪(lun)(lun)減速(su)電機(ji)(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)溫度(du)超限(xian)，振動(dong)(dong)量過(guo)大，載荷過(guo)高，會(hui)使軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)燒損(sun)，潤(run)滑狀況惡化(hua)，磨損(sun)加(jia)劇(ju)，終導致齒(chi)輪(lun)(lun)減速(su)電機(ji)(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)報廢。因此，只有(you)加(jia)強對設(she)備(bei)及(ji)其各部件的維護(hu)和保養(yang)，才能(neng)確保齒(chi)輪(lun)(lun)齒(chi)輪(lun)(lun)減速(su)機(ji)(ji)安全穩定(ding)運行。

齒(chi)輪減(jian)速機(ji)軸(zhou)(zhou)承(cheng)安(an)裝(zhuang)(zhuang)時要注(zhu)(zhu)意的(de)問題：注(zhu)(zhu)意安(an)裝(zhuang)(zhuang)施力，如(ru)(ru)滾道(dao)上(shang)(shang)出現(xian)間隔的(de)壓(ya)(ya)坑(keng)，表明(ming)負荷已超出了材料(liao)的(de)彈性極限。這是(shi)(shi)由(you)于(yu)靜態過(guo)載或嚴重(zhong)(zhong)的(de)沖擊，如(ru)(ru)安(an)裝(zhuang)(zhuang)時曾用錘子(zi)敲擊軸(zhou)(zhou)承(cheng)等引起的(de)。正確(que)的(de)安(an)裝(zhuang)(zhuang)方(fang)法是(shi)(shi)僅(jin)對要壓(ya)(ya)裝(zhuang)(zhuang)的(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)圈(quan)環施力，即在軸(zhou)(zhou)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)內圈(quan)時不(bu)要推(tui)(tui)壓(ya)(ya)外圈(quan)；注(zhu)(zhu)意齒(chi)輪減(jian)速電機(ji)軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)安(an)裝(zhuang)(zhuang)方(fang)向，角接(jie)觸(chu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)具有橢圓形(xing)的(de)接(jie)觸(chu)區，并(bing)僅(jin)在個方(fang)向上(shang)(shang)承(cheng)受(shou)軸(zhou)(zhou)向推(tui)(tui)力；注(zhu)(zhu)意推(tui)(tui)中，鋼(gang)球(qiu)磨(mo)(mo)損(sun)痕跡(ji)偏斜，不(bu)與滾道(dao)方(fang)向相平行(xing)，表明(ming)安(an)裝(zhuang)(zhuang)時軸(zhou)(zhou)承(cheng)未對中，原因(yin)可(ke)能是(shi)(shi)軸(zhou)(zhou)有彎(wan)曲，軸(zhou)(zhou)或箱體(ti)有毛刺，鎖(suo)母的(de)壓(ya)(ya)緊(jin)面(mian)未與螺紋(wen)軸(zhou)(zhou)線相垂直等；應注(zhu)(zhu)意正確(que)的(de)配合，軸(zhou)(zhou)承(cheng)內外圈(quan)的(de)裝(zhuang)(zhuang)配接(jie)觸(chu)面(mian)上(shang)(shang)出現(xian)圓周狀(zhuang)的(de)磨(mo)(mo)損(sun)或變(bian)色，是(shi)(shi)由(you)于(yu)齒(chi)輪減(jian)速機(ji)軸(zhou)(zhou)承(cheng)同其(qi)相配的(de)零(ling)件配合過(guo)松引起的(de)，磨(mo)(mo)損(sun)產生的(de)氧(yang)化物為(wei)種純褐色的(de)磨(mo)(mo)料(liao)，其(qi)結果會造(zao)成齒(chi)輪減(jian)速電機(ji)軸(zhou)(zhou)承(cheng)進步磨(mo)(mo)損(sun)、發(fa)熱、產生噪聲和徑向跳動，因(yin)此，裝(zhuang)(zhuang)配時應注(zhu)(zhu)意正確(que)的(de)配合，又如(ru)(ru)滾道(dao)底部有嚴重(zhong)(zhong)的(de)球(qiu)形(xing)磨(mo)(mo)損(sun)痕跡(ji)，這表明(ming)因(yin)配合過(guo)緊(jin)使軸(zhou)(zhou)承(cheng)間隙(xi)變(bian)小，由(you)于(yu)扭矩增大、軸(zhou)(zhou)承(cheng)溫度上(shang)(shang)升，使軸(zhou)(zhou)承(cheng)很快因(yin)磨(mo)(mo)損(sun)和疲(pi)勞而(er)失效(xiao)，因(yin)此，只要適當恢復徑向間隙(xi)，減(jian)少過(guo)盈量就(jiu)可(ke)解決這問題

鵠(hu)興牌硬齒面減速機