RV減速機蝸桿漏油改善方法

文章出處：admin 人氣：發表時間(jian)：2019-10-28 12:07

RV減速(su)機(ji)蝸桿(gan)(gan)漏(lou)(lou)油(you)(you)改(gai)善方法。當(dang)蝸輪蝸桿(gan)(gan)減速(su)機(ji)處于高溫、中速(su)運(yun)轉、酸堿腐(fu)蝕性強(qiang)的惡劣(lie)環(huan)境下時，蝸桿(gan)(gan)端(duan)普通骨(gu)架油(you)(you)封(feng)經常(chang)融化磨損(sun)，發(fa)生潤(run)滑油(you)(you)泄(xie)露，導致RV減速(su)機(ji)故(gu)障多，環(huan)境衛生差，設備(bei)使(shi)(shi)用(yong)壽命短。蝸輪蝸桿(gan)(gan)減速(su)機(ji)泄(xie)露點處于箱體蝸桿(gan)(gan)密(mi)封(feng)端(duan)，潤(run)滑油(you)(you)從蝸桿(gan)(gan)入軸(zhou)(zhou)透蓋(gai)處泄(xie)露出來(lai)。既耗(hao)費(fei)潤(run)滑油(you)(you)，影響設備(bei)現場環(huan)境，同時漏(lou)(lou)油(you)(you)故(gu)障致使(shi)(shi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)潤(run)滑不(bu)良。因此，改(gai)進(jin)漏(lou)(lou)油(you)(you)密(mi)封(feng)結構十分必(bi)要。

蝸輪減速機，渦輪減速機,RV減速電機，RV減速機蝸桿漏油改善方法

RV減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)蝸(gua)(gua)桿(gan)(gan)端(duan)的(de)(de)密封(feng)(feng)(feng)(feng)結構(gou)分析：經過對損(sun)壞(huai)的(de)(de)RV減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)解剖，發現(xian)原蝸(gua)(gua)輪(lun)(lun)蝸(gua)(gua)桿(gan)(gan)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)蝸(gua)(gua)桿(gan)(gan)端(duan)的(de)(de)潤(run)(run)(run)滑(hua)密封(feng)(feng)(feng)(feng)機(ji)(ji)構(gou)采(cai)(cai)用1個普(pu)(pu)通(tong)(tong)骨(gu)架(jia)油(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)(feng)，軸(zhou)(zhou)(zhou)承和蝸(gua)(gua)輪(lun)(lun)均(jun)采(cai)(cai)用液狀潤(run)(run)(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)潤(run)(run)(run)滑(hua)，蝸(gua)(gua)桿(gan)(gan)兩(liang)端(duan)的(de)(de)入(ru)軸(zhou)(zhou)(zhou)透蓋(gai)上(shang)各設置1個骨(gu)架(jia)油(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)(feng)，蝸(gua)(gua)桿(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)(zhou)右側皮帶(dai)輪(lun)(lun)裝置的(de)(de)公差為(wei)過渡配(pei)合，線速(su)(su)(su)度(du)4.5m/s,蝸(gua)(gua)桿(gan)(gan)左(zuo)側為(wei)散(san)熱風扇(shan)，兩(liang)端(duan)均(jun)采(cai)(cai)用普(pu)(pu)通(tong)(tong)骨(gu)架(jia)油(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)(feng)密封(feng)(feng)(feng)(feng)，運(yun)轉時(shi)RV減(jian)速(su)(su)(su)器箱體內油(you)(you)(you)(you)溫為(wei)75攝(she)氏度(du)左(zuo)右，攪拌的(de)(de)礦漿溫度(du)在85攝(she)氏度(du)以上(shang)，箱體外殼溫度(du)般在70攝(she)氏度(du)左(zuo)右。蝸(gua)(gua)輪(lun)(lun)蝸(gua)(gua)桿(gan)(gan)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)入(ru)軸(zhou)(zhou)(zhou)透蓋(gai)中(zhong)(zhong)間凹陷部分在集(ji)油(you)(you)(you)(you)槽(cao)。RV減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)的(de)(de)蝸(gua)(gua)桿(gan)(gan)運(yun)轉時(shi)，軸(zhou)(zhou)(zhou)承滾(gun)珠(zhu)將油(you)(you)(you)(you)料甩(shuai)到入(ru)軸(zhou)(zhou)(zhou)透蓋(gai)的(de)(de)集(ji)油(you)(you)(you)(you)槽(cao)中(zhong)(zhong)。入(ru)軸(zhou)(zhou)(zhou)透蓋(gai)正中(zhong)(zhong)心設置了1個普(pu)(pu)通(tong)(tong)骨(gu)架(jia)油(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)(feng)，由于普(pu)(pu)通(tong)(tong)骨(gu)架(jia)油(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)(feng)不(bu)適合高溫中(zhong)(zhong)速(su)(su)(su)運(yun)轉條件和化合工(gong)序比較惡(e)劣的(de)(de)工(gong)作(zuo)環境，骨(gu)架(jia)油(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)(feng)很(hen)容易磨(mo)損(sun)和融化，發生滑(hua)潤(run)(run)(run)油(you)(you)(you)(you)泄露(lu)。RV減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)蝸(gua)(gua)輪(lun)(lun)箱內潤(run)(run)(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)通(tong)(tong)過滾(gun)珠(zhu)（柱）和集(ji)油(you)(you)(you)(you)槽(cao)通(tong)(tong)道，直(zhi)接從融化的(de)(de)骨(gu)架(jia)油(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)(feng)處泄露(lu)，使軸(zhou)(zhou)(zhou)承、蝸(gua)(gua)輪(lun)(lun)少油(you)(you)(you)(you)或無油(you)(you)(you)(you)潤(run)(run)(run)滑(hua)，導致(zhi)蝸(gua)(gua)輪(lun)(lun)蝸(gua)(gua)桿(gan)(gan)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)承和蝸(gua)(gua)輪(lun)(lun)損(sun)壞(huai)。而且更(geng)換油(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)(feng)時(shi)必須拆卸皮帶(dai)輪(lun)(lun)（或散(san)熱風扇(shan)），由于公差配(pei)合緊密，加上(shang)斜齒輪(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)較大(da)、笨重，維修(xiu)拆卸工(gong)作(zuo)量大(da)，也給維修(xiu)更(geng)換帶(dai)來很(hen)大(da)不(bu)便。

RV減(jian)(jian)速機(ji)(ji)改進(jin)后(hou)(hou)的(de)蝸桿端(duan)潤滑密封(feng)局部結(jie)構：在(zai)高溫、中速運(yun)轉情況(kuang)下(xia)(xia)，蝸輪蝸桿減(jian)(jian)速機(ji)(ji)的(de)漏(lou)(lou)油(you)大致(zhi)可分為處(chu)于(yu)動態(tai)下(xia)(xia)和靜態(tai)下(xia)(xia)兩(liang)種情況(kuang)下(xia)(xia)的(de)漏(lou)(lou)油(you)。動態(tai)下(xia)(xia)是指蝸輪蝸桿減(jian)(jian)速機(ji)(ji)處(chu)于(yu)運(yun)轉狀(zhuang)況(kuang)下(xia)(xia)，靜態(tai)下(xia)(xia)指蝸輪蝸桿減(jian)(jian)速機(ji)(ji)在(zai)停機(ji)(ji)后(hou)(hou)的(de)狀(zhuang)態(tai)。改進(jin)主(zhu)要(yao)是采用(yong)三道(dao)(dao)密封(feng)相(xiang)結(jie)合的(de)方案(an)來解決兩(liang)種不同(tong)情況(kuang)下(xia)(xia)的(de)漏(lou)(lou)油(you)。第(di)1道(dao)(dao)密封(feng)主(zhu)要(yao)解決減(jian)(jian)速機(ji)(ji)處(chu)于(yu)動態(tai)下(xia)(xia)漏(lou)(lou)油(you)，第(di)2、3道(dao)(dao)密封(feng)主(zhu)要(yao)是解決減(jian)(jian)速箱處(chu)于(yu)靜態(tai)下(xia)(xia)的(de)漏(lou)(lou)油(you)。

具體作用(yong)(yong)和密(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)結構說明如下(xia)：第1道密(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)：采(cai)用(yong)(yong)螺(luo)旋(xuan)(xuan)密(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)，在入(ru)軸(zhou)透(tou)蓋上設(she)計趕(gan)油(you)(you)螺(luo)紋。螺(luo)旋(xuan)(xuan)密(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)屬于(yu)非(fei)接(jie)觸(chu)式密(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)，即通過螺(luo)旋(xuan)(xuan)密(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)把蝸(gua)桿(gan)軸(zhou)運(yun)轉(zhuan)時外流的(de)高(gao)溫(wen)油(you)(you)料(liao)趕(gan)回(hui)(hui)集油(you)(you)槽內，同時對蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿(gan)減(jian)速機(ji)軸(zhou)承起到良(liang)好潤滑作用(yong)(yong)。第2道密(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)：采(cai)用(yong)(yong)接(jie)觸(chu)式密(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)。停機(ji)后，油(you)(you)料(liao)通過螺(luo)旋(xuan)(xuan)密(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)段(duan)外流，采(cai)用(yong)(yong)填(tian)料(liao)氈圈密(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)進行靜(jing)(jing)態下(xia)的(de)2次封(feng)(feng)(feng)堵(du)。填(tian)料(liao)氈圈由聚四氟(fu)乙烯纖(xian)維填(tian)料(liao)組(zu)成。第3道密(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)：采(cai)用(yong)(yong)接(jie)觸(chu)式密(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)，新增油(you)(you)封(feng)(feng)(feng)端蓋和密(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)墊片，端蓋內設(she)置雙向動力型(xing)油(you)(you)封(feng)(feng)(feng)，進行靜(jing)(jing)態下(xia)的(de)第3次封(feng)(feng)(feng)堵(du)。油(you)(you)封(feng)(feng)(feng)圈材(cai)料(liao)選用(yong)(yong)丁晴橡膠，適用(yong)(yong)于(yu)中速，使(shi)用(yong)(yong)溫(wen)度小于(yu)150攝氏(shi)度，而(er)油(you)(you)封(feng)(feng)(feng)件(jian)類型(xing)采(cai)用(yong)(yong)雙向動力型(xing)，唇(chun)口氣側(ce)表面上有對稱(cheng)的(de)淺花(hua)紋，如三角凸塊，正反轉(zhuan)時產生動力回(hui)(hui)流作用(yong)(yong)，可把將要滴(di)漏(lou)的(de)油(you)(you)回(hui)(hui)流到集油(you)(you)槽側(ce)。實施改進方(fang)案后，每臺蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿(gan)減(jian)速機(ji)補充的(de)油(you)(you)量(liang)次數(shu)減(jian)少了(le)(le)，而(er)且骨架油(you)(you)封(feng)(feng)(feng)等(deng)配件(jian)的(de)更(geng)換也(ye)減(jian)少了(le)(le)，由于(yu)油(you)(you)封(feng)(feng)(feng)端蓋與入(ru)軸(zhou)透(tou)蓋之間采(cai)用(yong)(yong)可裝拆的(de)連接(jie)方(fang)式，避免了(le)(le)皮帶輪(lun)的(de)裝卸，使(shi)維修(xiu)更(geng)換填(tian)料(liao)更(geng)為(wei)方(fang)便。

蝸輪減速(su)機(ji)，渦輪減速(su)機(ji),RV減速(su)電機(ji)，RV減速(su)機(ji)蝸桿漏(lou)油(you)改善方法