齒輪減速機軸承的失效

文章(zhang)出處(chu)：admin 人氣：發表時間：2019-10-29 12:28

齒(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)機軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的失效。滾動軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)是齒(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)機的主要(yao)基本(ben)部件之(zhi)，具(ju)有摩擦阻力小，裝配方便、容易潤(run)滑(hua)等優點，在(zai)(zai)各(ge)種齒(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)機上應用極為(wei)普(pu)遍(bian)。滾動軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)在(zai)(zai)工作中，由于受到載荷、安裝、潤(run)滑(hua)狀態等因素的影響，運轉段時(shi)間后將會出現各(ge)種狀況，因此(ci)滾動軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)是齒(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)電機中為(wei)薄弱的環(huan)節。

硬齒面減速機

滾(gun)動軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)監測與(yu)診斷直是齒(chi)輪減(jian)(jian)速機故(gu)障診斷技(ji)術中(zhong)的(de)重要內容(rong)，由于設計(ji)不(bu)當，加(jia)工過程(cheng)或安(an)裝方(fang)式(shi)(shi)不(bu)好，軸(zhou)(zhou)承(cheng)工作條件惡劣如潤(run)滑(hua)不(bu)良(liang)、沖擊載(zai)荷作用等原因，使滾(gun)動軸(zhou)(zhou)承(cheng)在運轉段時間后會產生各種(zhong)各樣的(de)缺陷，并且在齒(chi)輪減(jian)(jian)速電(dian)機繼(ji)續(xu)運行中(zhong)，其(qi)缺陷還會進步(bu)擴展，使滾(gun)動軸(zhou)(zhou)承(cheng)狀態劣化(hua)導(dao)致完(wan)全(quan)失效，齒(chi)輪減(jian)(jian)速電(dian)機滾(gun)動軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)失效形(xing)式(shi)(shi)可分(fen)為(wei)磨損、剝落、壓痕(hen)及膠合等等，滾(gun)動軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)故(gu)障大部分(fen)可歸結為(wei)表(biao)面劣化(hua)，從而使振動加(jia)劇(ju)。其(qi)振動特征(zheng)表(biao)現為(wei)在振動信號中(zhong)存在著沖擊脈沖，沖擊使信號的(de)均(jun)值、方(fang)差和高階矩發生變(bian)化(hua)，在頻(pin)域中(zhong)，信號的(de)高頻(pin)成分(fen)明(ming)顯增(zeng)多，信號的(de)能量(liang)分(fen)布(bu)發生變(bian)化(hua)。

滾(gun)(gun)動(dong)(dong)(dong)軸承(cheng)的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)(sun)(sun)失(shi)效：這是常(chang)見的(de)(de)(de)種(zhong)(zhong)失(shi)效形式，齒輪減(jian)速機(ji)(ji)軸承(cheng)的(de)(de)(de)滾(gun)(gun)道(dao)、滾(gun)(gun)動(dong)(dong)(dong)體，保(bao)持架、座孔或安裝軸承(cheng)的(de)(de)(de)軸頸(jing)，由于機(ji)(ji)械原因或潤(run)滑雜質(zhi)(zhi)引起的(de)(de)(de)表面磨(mo)(mo)損(sun)(sun)(sun)(sun)，在(zai)工作環境惡劣的(de)(de)(de)情(qing)況下，許多雜質(zhi)(zhi)會混雜在(zai)潤(run)滑油中，進入齒輪減(jian)速電機(ji)(ji)軸承(cheng)，從而(er)在(zai)滾(gun)(gun)動(dong)(dong)(dong)體及滾(gun)(gun)道(dao)上(shang)產(chan)生(sheng)磨(mo)(mo)料(liao)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)(sun)(sun)，在(zai)滾(gun)(gun)動(dong)(dong)(dong)體和滾(gun)(gun)道(dao)上(shang)出現不均勻(yun)的(de)(de)(de)劃痕。磨(mo)(mo)料(liao)的(de)(de)(de)存在(zai)，是齒輪減(jian)速機(ji)(ji)軸承(cheng)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)(sun)(sun)的(de)(de)(de)基本原因，磨(mo)(mo)損(sun)(sun)(sun)(sun)故障(zhang)經歷時間較(jiao)長，是種(zhong)(zhong)漸變性故障(zhang)。軸承(cheng)表面磨(mo)(mo)損(sun)(sun)(sun)(sun)后產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)振動(dong)(dong)(dong)同正(zheng)常(chang)軸承(cheng)的(de)(de)(de)診斷具有相同的(de)(de)(de)性質(zhi)(zhi)，隨機(ji)(ji)性較(jiao)強(qiang)，但磨(mo)(mo)損(sun)(sun)(sun)(sun)后振動(dong)(dong)(dong)幅值明顯高于正(zheng)常(chang)軸承(cheng)。

滾(gun)(gun)動軸承(cheng)的(de)(de)(de)(de)疲(pi)(pi)勞(lao)失(shi)效：疲(pi)(pi)勞(lao)是齒(chi)輪減速機滾(gun)(gun)動軸承(cheng)的(de)(de)(de)(de)另種(zhong)失(shi)效形式(shi)，常表(biao)現為滾(gun)(gun)動體(ti)或滾(gun)(gun)道(dao)的(de)(de)(de)(de)表(biao)面剝落，初期(qi)在(zai)表(biao)面上形成(cheng)不規(gui)則的(de)(de)(de)(de)凹坑(keng)，又(you)后逐漸延伸成(cheng)片，滾(gun)(gun)動軸承(cheng)工作時，由于滾(gun)(gun)動體(ti)與內外圈接(jie)觸(chu)面積小，因(yin)而接(jie)觸(chu)應(ying)力很大。在(zai)高速旋轉(zhuan)時，由于巨大的(de)(de)(de)(de)交變接(jie)觸(chu)應(ying)力多次(ci)反(fan)復(fu)作用，軸承(cheng)元件金屬(shu)表(biao)面就會產(chan)生疲(pi)(pi)勞(lao)，產(chan)生剝落，形成(cheng)小凹坑(keng)，載荷引起的(de)(de)(de)(de)交變應(ying)力是剝落的(de)(de)(de)(de)主要原(yuan)因(yin)，潤滑不良或強(qiang)迫安裝(zhuang)是剝落的(de)(de)(de)(de)次(ci)要原(yuan)因(yin)。

滾動軸承的(de)斷(duan)裂失效：軸承零件的(de)破裂與斷(duan)裂主要是上磨削(xue)或熱處理引起(qi)的(de)，也有(you)的(de)是由(you)于齒輪減速機(ji)運行時(shi)載荷過大、轉速過高、潤滑不良(liang)或裝配(pei)不善，導致軸承某個元件局部(bu)應力集(ji)中，產(chan)生裂紋，進行斷(duan)裂。

滾(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)的壓痕(hen)失效(xiao)：壓痕(hen)的產生是(shi)由于齒輪(lun)減(jian)速電機軸(zhou)承(cheng)過載、受撞擊或異物進入滾(gun)道內使得(de)滾(gun)動(dong)體(ti)或滾(gun)道表(biao)面上產生局部變(bian)形(xing)而(er)出現凹坑。其原因主要是(shi)裝配(pei)不(bu)當，有時也可能是(shi)過載或受撞擊引起(qi)的

齒輪減速機(ji)軸承的失效

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