齒輪減速機裝配裝入裝置的設計

文(wen)章出處(chu)：admin 人氣：發表時間(jian)：2019-10-29 14:02

齒輪(lun)(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)入裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)的設計(ji)。齒輪(lun)(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)通常用(yong)(yong)熱裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)法(fa)或敲擊(ji)法(fa)，方面(mian)對齒輪(lun)(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)電(dian)(dian)機(ji)密封造成損壞，另方面(mian)由人工完成，耗費較多(duo)的人力(li)、體力(li)，降低了齒輪(lun)(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)電(dian)(dian)機(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)效(xiao)率(lv)，本文設計(ji)種齒輪(lun)(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)入裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，用(yong)(yong)此方法(fa)，可以省時省力(li)、降低勞動(dong)強度，提高了工作效(xiao)率(lv)，保證了齒輪(lun)(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)電(dian)(dian)機(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)的質量。

伺服減速機,JRTFAZ37減速機選型樣本、JRTFAZ47減速機選型樣本、

為了降低操作(zuo)者(zhe)體力消耗(hao)，提高工作(zuo)效率(lv)，特制作(zuo)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)機(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)入(ru)(ru)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，該裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)由(you)手(shou)輪(lun)(lun)(lun)、套、推(tui)力軸(zhou)承、擋板、螺(luo)桿(gan)和(he)連(lian)接(jie)板組成，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)電(dian)(dian)(dian)機(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)入(ru)(ru)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)通過傳動軸(zhou)軸(zhou)頭四個M16絲孔(kong)連(lian)接(jie)，將齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)電(dian)(dian)(dian)機(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)的裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)入(ru)(ru)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)與傳動軸(zhou)連(lian)接(jie)為體。齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)電(dian)(dian)(dian)機(ji)孔(kong)與傳動軸(zhou)頭對裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)，轉動手(shou)輪(lun)(lun)(lun)，利用手(shou)輪(lun)(lun)(lun)與螺(luo)桿(gan)間(jian)螺(luo)紋旋轉，將力量傳遞到推(tui)力軸(zhou)承，壓在擋板上，傳遞給齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)電(dian)(dian)(dian)機(ji)，通過手(shou)輪(lun)(lun)(lun)的慢慢放(fang)入(ru)(ru)螺(luo)桿(gan)，將齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)機(ji)緩慢的推(tui)入(ru)(ru)傳動軸(zhou)軸(zhou)頭上，完成齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)電(dian)(dian)(dian)機(ji)的裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)。

齒輪(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)裝(zhuang)(zhuang)入(ru)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)(de)(de)優(you)點：齒輪(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)(su)電機(ji)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)裝(zhuang)(zhuang)入(ru)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)末端與(yu)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)頭(tou)連接(jie)，將(jiang)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)直接(jie)作用在傳(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)上，裝(zhuang)(zhuang)入(ru)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)另端通過擋板壓(ya)(ya)在齒輪(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)(su)電機(ji)孔(kong)端面，壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)均勻，在齒輪(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)本體上產生(sheng)(sheng)無(wu)損傷的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)；裝(zhuang)(zhuang)入(ru)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)上增加(jia)了(le)推力(li)(li)(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)后，消除了(le)手輪(lun)(lun)套(tao)筒(tong)與(yu)擋板間的(de)(de)(de)摩擦，手輪(lun)(lun)轉動(dong)自如，轉動(dong)壓(ya)(ya)入(ru)更加(jia)省(sheng)力(li)(li)(li)。裝(zhuang)(zhuang)入(ru)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)(de)(de)手輪(lun)(lun)套(tao)筒(tong)可(ke)讓兩個同時操(cao)作，由于力(li)(li)(li)臂較長，根據杠桿原理節省(sheng)了(le)操(cao)作者的(de)(de)(de)體力(li)(li)(li)，降低了(le)勞動(dong)強度；裝(zhuang)(zhuang)入(ru)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)在壓(ya)(ya)入(ru)時力(li)(li)(li)量(liang)分配(pei)均勻，通過手輪(lun)(lun)將(jiang)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)轉換到擋板上，且沿著傳(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)線(xian)，不易產生(sheng)(sheng)歪斜(xie)，使(shi)齒輪(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)(su)電機(ji)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)更容易；裝(zhuang)(zhuang)入(ru)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)利用螺桿和手輪(lun)(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)螺紋傳(chuan)動(dong)，使(shi)力(li)(li)(li)量(liang)傳(chuan)遞簡單轉化(hua)，并將(jiang)螺桿涂上潤滑油，既省(sheng)力(li)(li)(li)又延長螺桿的(de)(de)(de)壽命。

齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)機裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)裝(zhuang)(zhuang)入(ru)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)(de)(de)(de)效(xiao)果：齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)電(dian)機裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)中利(li)用些裝(zhuang)(zhuang)入(ru)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)后，由(you)原(yuan)(yuan)來敲擊法4人(ren)操(cao)(cao)作(zuo)減(jian)少為2人(ren)操(cao)(cao)作(zuo)，裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)1個(ge)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)馬達(da)時(shi)(shi)間(jian)由(you)原(yuan)(yuan)來的(de)(de)(de)(de)3小(xiao)時(shi)(shi)完成節約為20分鐘，工作(zuo)效(xiao)率提高(gao)了9倍(bei)，同時(shi)(shi)，手輪(lun)(lun)(lun)桿(gan)的(de)(de)(de)(de)利(li)用使勞動強度大大降(jiang)低，避免了人(ren)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)浪費；裝(zhuang)(zhuang)入(ru)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)壓力(li)(li)均勻集中，保證(zheng)了齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)電(dian)機裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)裝(zhuang)(zhuang)入(ru)的(de)(de)(de)(de)質量。通過手輪(lun)(lun)(lun)與螺桿(gan)間(jian)的(de)(de)(de)(de)螺紋(wen)旋轉(zhuan)，將人(ren)力(li)(li)轉(zhuan)化為對(dui)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)機的(de)(de)(de)(de)壓力(li)(li)，降(jiang)低了勞動強度。此(ci)設計(ji)原(yuan)(yuan)理可以應用在其他類似的(de)(de)(de)(de)孔與軸(zhou)過渡配(pei)(pei)合的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)中，加快了工作(zuo)效(xiao)率，使裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)工作(zuo)更輕松(song)。

伺服減速(su)(su)機,JRTFAZ37減速(su)(su)機選型(xing)樣(yang)本(ben)、JRTFAZ47減速(su)(su)機選型(xing)樣(yang)本(ben)、

下一篇：S系列減速電機殼體裂紋的補焊JRTFS37減速機價格上一篇：K系列減速電機軸承失效改進JRTFAF127齒輪減速機原

此文關鍵字：齒輪減速機裝配裝入裝置的設計