R系列減速電機低速軸斷裂原因

文(wen)章出(chu)處(chu)：admin 人氣：發表時間(jian)：2019-10-30 11:28

R系(xi)列(lie)減(jian)(jian)速(su)(su)電(dian)(dian)機低速(su)(su)軸斷(duan)(duan)(duan)裂(lie)原因。斜齒(chi)輪減(jian)(jian)速(su)(su)機低速(su)(su)軸斷(duan)(duan)(duan)裂(lie)失(shi)效(xiao)主要原因是缺陷(xian)與(yu)過(guo)載(zai)兩(liang)大(da)(da)因素。當外加(jia)載(zai)荷超過(guo)材料強度極限而造(zao)成零件斷(duan)(duan)(duan)裂(lie)稱為過(guo)載(zai)斷(duan)(duan)(duan)裂(lie)。R系(xi)列(lie)減(jian)(jian)速(su)(su)電(dian)(dian)機低速(su)(su)軸在(zai)(zai)鍛造(zao)、焊接和熱(re)處(chu)理(li)過(guo)程(cheng)中的微裂(lie)紋、縮孔氣泡、大(da)(da)塊外來雜物、過(guo)熱(re)組(zu)(zu)織(zhi)及(ji)局(ju)部燒傷(shang)等(deng)缺陷(xian)，在(zai)(zai)沖擊過(guo)載(zai)或劇烈振動時會在(zai)(zai)缺陷(xian)處(chu)引起斷(duan)(duan)(duan)裂(lie)，稱為缺陷(xian)斷(duan)(duan)(duan)裂(lie)。下(xia)面(mian)通過(guo)宏觀和微觀斷(duan)(duan)(duan)口形貌(mao)分(fen)析(xi)(xi)、材料金(jin)相組(zu)(zu)織(zhi)及(ji)成分(fen)檢(jian)測(ce)和力(li)學性能(neng)測(ce)試等(deng)對R系(xi)列(lie)齒(chi)輪減(jian)(jian)速(su)(su)馬達低速(su)(su)軸斷(duan)(duan)(duan)裂(lie)失(shi)效(xiao)原因進行分(fen)析(xi)(xi)。

JRTKA167減速器型號大全、JRTKA187減速器型號大全，R系列減速電機

斜齒(chi)輪減速(su)(su)機軸(zhou)(zhou)斷(duan)(duan)(duan)(duan)(duan)(duan)口(kou)宏(hong)觀形(xing)貌分析：宏(hong)觀檢查(cha)發(fa)現R系列減速(su)(su)電軸(zhou)(zhou)斷(duan)(duan)(duan)(duan)(duan)(duan)裂(lie)部位在(zai)軸(zhou)(zhou)頸(jing)臺階(jie)連(lian)接處(chu)(chu)，該部位由于(yu)軸(zhou)(zhou)徑小且存在(zai)應(ying)力(li)(li)集中，屬于(yu)整(zheng)個斜齒(chi)輪減速(su)(su)機軸(zhou)(zhou)受力(li)(li)大和(he)容易發(fa)生斷(duan)(duan)(duan)(duan)(duan)(duan)裂(lie)危(wei)險的(de)部位。宏(hong)觀斷(duan)(duan)(duan)(duan)(duan)(duan)口(kou)檢查(cha)表(biao)明R系列減速(su)(su)馬達軸(zhou)(zhou)斷(duan)(duan)(duan)(duan)(duan)(duan)口(kou)屬于(yu)典(dian)型的(de)扭轉應(ying)力(li)(li)所致斷(duan)(duan)(duan)(duan)(duan)(duan)口(kou)，斷(duan)(duan)(duan)(duan)(duan)(duan)口(kou)較平整(zheng)且有(you)脆性特征，不排(pai)除低(di)周疲勞(lao)斷(duan)(duan)(duan)(duan)(duan)(duan)裂(lie)的(de)可能性。鍵槽位置過于(yu)靠近軸(zhou)(zhou)頸(jing)臺階(jie)連(lian)接處(chu)(chu)會進步(bu)削弱軸(zhou)(zhou)頸(jing)處(chu)(chu)的(de)有(you)效承載能力(li)(li)，從而加速(su)(su)斜齒(chi)輪減速(su)(su)機低(di)速(su)(su)軸(zhou)(zhou)的(de)斷(duan)(duan)(duan)(duan)(duan)(duan)裂(lie)。

化(hua)學成分(fen)(fen)(fen)(fen)分(fen)(fen)(fen)(fen)析：R系列(lie)(lie)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)電機軸(zhou)(zhou)(zhou)材(cai)(cai)料的(de)(de)(de)(de)(de)(de)X射線(xian)熒光光譜成分(fen)(fen)(fen)(fen)分(fen)(fen)(fen)(fen)析，結(jie)果(guo)表明斜(xie)齒(chi)輪(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)機軸(zhou)(zhou)(zhou)材(cai)(cai)料為(wei)(wei)碳(tan)鋼(gang)，不(bu)含其他(ta)(ta)合金元素(su)(su)，根據軸(zhou)(zhou)(zhou)類零件般(ban)選材(cai)(cai)原(yuan)則，可(ke)(ke)以(yi)初步判斷為(wei)(wei)45號鋼(gang)。考慮(lv)到R系列(lie)(lie)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)電機軸(zhou)(zhou)(zhou)外表層和中心部位(wei)微觀(guan)(guan)組織，以(yi)及橫剖面、縱剖面微觀(guan)(guan)組織可(ke)(ke)能存在(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)致性(xing)，分(fen)(fen)(fen)(fen)別對斜(xie)齒(chi)輪(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)機軸(zhou)(zhou)(zhou)外表層和中心部位(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橫剖面、縱剖面微觀(guan)(guan)組織進行觀(guan)(guan)察，結(jie)果(guo)表明，該(gai)齒(chi)輪(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)箱軸(zhou)(zhou)(zhou)外表面沒(mei)有(you)經過(guo)滲(shen)碳(tan)處理或其他(ta)(ta)表面處理。基(ji)本(ben)組織為(wei)(wei)鐵(tie)素(su)(su)體(ti)(ti)(ti)，從鐵(tie)素(su)(su)體(ti)(ti)(ti)和珠(zhu)光體(ti)(ti)(ti)含量比例(li)來(lai)看，該(gai)斜(xie)齒(chi)輪(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)機軸(zhou)(zhou)(zhou)碳(tan)質(zhi)量分(fen)(fen)(fen)(fen)數(shu)約為(wei)(wei)0.45%，結(jie)合前面成分(fen)(fen)(fen)(fen)分(fen)(fen)(fen)(fen)析來(lai)看，可(ke)(ke)以(yi)確(que)認減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)機軸(zhou)(zhou)(zhou)材(cai)(cai)料為(wei)(wei)45號鋼(gang)，另外，從R系列(lie)(lie)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)電機軸(zhou)(zhou)(zhou)基(ji)本(ben)組織來(lai)看，該(gai)R系列(lie)(lie)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)電機軸(zhou)(zhou)(zhou)沒(mei)有(you)經過(guo)調質(zhi)處理。從鐵(tie)素(su)(su)體(ti)(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)分(fen)(fen)(fen)(fen)布形(xing)態來(lai)看，鐵(tie)素(su)(su)體(ti)(ti)(ti)呈網狀(zhuang)分(fen)(fen)(fen)(fen)布于晶(jing)界(jie)，并向晶(jing)內生(sheng)長，形(xing)成具(ju)有(you)定(ding)取(qu)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)針片狀(zhuang)晶(jing)內鐵(tie)素(su)(su)體(ti)(ti)(ti)，具(ju)有(you)魏氏(shi)體(ti)(ti)(ti)組織特征，魏氏(shi)體(ti)(ti)(ti)組織的(de)(de)(de)(de)(de)(de)出現會嚴重(zhong)降低鋼(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)韌性(xing)、塑性(xing)和強度(du)，尤其會增加鋼(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)脆性(xing)。由于魏氏(shi)體(ti)(ti)(ti)般(ban)是在(zai)較慢的(de)(de)(de)(de)(de)(de)冷卻速(su)(su)(su)(su)(su)(su)度(du)條件下形(xing)成，并結(jie)合考慮(lv)基(ji)本(ben)組織具(ju)有(you)非常粗大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)晶(jing)粒度(du)（2—3），可(ke)(ke)以(yi)確(que)認該(gai)斜(xie)齒(chi)輪(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)機軸(zhou)(zhou)(zhou)甚至沒(mei)有(you)經過(guo)正火處理，完全不(bu)符合熱處理工藝要求的(de)(de)(de)(de)(de)(de)規定(ding)。R系列(lie)(lie)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)電機軸(zhou)(zhou)(zhou)顯微硬度(du)為(wei)(wei)210-290HV02.鐵(tie)素(su)(su)體(ti)(ti)(ti)區硬底偏低，而(er)珠(zhu)光體(ti)(ti)(ti)區硬度(du)偏高，硬度(du)分(fen)(fen)(fen)(fen)而(er)明顯不(bu)均勻。

從(cong)R系列(lie)(lie)減速電機軸(zhou)(zhou)(zhou)斷(duan)(duan)口(kou)(kou)(kou)表(biao)(biao)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)微(wei)觀形貌(mao)看出，斷(duan)(duan)口(kou)(kou)(kou)表(biao)(biao)面(mian)(mian)覆(fu)蓋大量腐蝕產物，局(ju)部可見(jian)擦傷痕跡(ji)，表(biao)(biao)明斜齒輪(lun)(lun)減速機軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)斷(duan)(duan)裂(lie)過程并非瞬間完成，由(you)于(yu)(yu)斷(duan)(duan)口(kou)(kou)(kou)腐蝕破(po)壞嚴重，難以觀察到斷(duan)(duan)口(kou)(kou)(kou)微(wei)觀形貌(mao)細節，不過仍可又判斷(duan)(duan)該斜齒輪(lun)(lun)減速機軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)斷(duan)(duan)裂(lie)類型屬于(yu)(yu)低(di)周(zhou)疲勞(lao)斷(duan)(duan)裂(lie)。R系列(lie)(lie)減速電機軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)應力(li)集中、表(biao)(biao)面(mian)(mian)狀(zhuang)態、對尺寸及零件(jian)所用材質的(de)(de)(de)屈服極(ji)限是直接(jie)影響零件(jian)疲勞(lao)的(de)(de)(de)主要因素(su)，采取對斜齒輪(lun)(lun)減速機軸(zhou)(zhou)(zhou)調質處理工藝，鍵(jian)槽位(wei)置過于(yu)(yu)靠(kao)近軸(zhou)(zhou)(zhou)頸臺階連接(jie)處會進步削弱(ruo)軸(zhou)(zhou)(zhou)頸處的(de)(de)(de)有效承載能力(li)，從(cong)而(er)加速R系列(lie)(lie)減速電機軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)斷(duan)(duan)裂(lie)，建議(yi)將鍵(jian)槽位(wei)置適(shi)當避開軸(zhou)(zhou)(zhou)頸臺階處。

JRTKA167減速(su)器(qi)型號大全、JRTKA187減速(su)器(qi)型號大全，R系列(lie)減速(su)電機

下一篇：K系列減速電機出力小引發的斷軸問題上一篇：防止S系列減速電機跑油的新方法JRTKA67減速器型號

此文關鍵字：R系列減速電機低速軸斷裂原因