K系列減速電機出力小引發的斷軸問題

文章(zhang)出處：admin 人氣：發表時間(jian)：2019-10-30 11:32

K系列減速(su)電(dian)機(ji)出力小引發的(de)斷軸問題。有(you)的(de)用(yong)戶在設備運行(xing)段時間(jian)后(hou)，發現(xian)錐齒(chi)輪減速(su)機(ji)的(de)輸出軸斷裂。出現(xian)這種(zhong)這種(zhong)狀況，除了錐齒(chi)輪減速(su)電(dian)機(ji)輸出端裝配同心度(du)不好的(de)原因之外，還會(hui)有(you)以下幾(ji)點可能(neng)的(de)原因。

傘齒輪減(jian)速器

K系列減速電機出力小引發的斷軸問題，JRTK37減速機選型樣本、JRTK47減速機選型樣本

先(xian)，錯誤(wu)的(de)(de)選型致(zhi)使所(suo)配(pei)K系(xi)列(lie)減(jian)(jian)速(su)電機出(chu)(chu)(chu)力(li)(li)(li)不(bu)(bu)夠(gou)，有(you)些用戶(hu)在選型時(shi)，誤(wu)認為(wei)只要(yao)(yao)所(suo)所(suo)選錐(zhui)齒(chi)(chi)(chi)輪減(jian)(jian)速(su)機的(de)(de)額(e)(e)定(ding)(ding)輸(shu)出(chu)(chu)(chu)扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)(ju)滿足工作(zuo)要(yao)(yao)求就(jiu)(jiu)可以了，其(qi)(qi)(qi)(qi)實不(bu)(bu)然(ran)，是(shi)(shi)所(suo)配(pei)驅動電機額(e)(e)定(ding)(ding)輸(shu)出(chu)(chu)(chu)扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)(ju)乘上速(su)比，得到(dao)的(de)(de)數值(zhi)原則(ze)上要(yao)(yao)小(xiao)于(yu)K系(xi)列(lie)減(jian)(jian)速(su)電機產品樣本提(ti)供(gong)的(de)(de)相應(ying)額(e)(e)定(ding)(ding)輸(shu)出(chu)(chu)(chu)扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)(ju)；二是(shi)(shi)同時(shi)還要(yao)(yao)考慮(lv)其(qi)(qi)(qi)(qi)驅動電機的(de)(de)過(guo)(guo)(guo)載(zai)能力(li)(li)(li)及實際(ji)應(ying)用中所(suo)需(xu)大(da)(da)(da)工作(zuo)扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)(ju)，理論(lun)上，用戶(hu)所(suo)需(xu)大(da)(da)(da)工作(zuo)扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)(ju)定(ding)(ding)要(yao)(yao)小(xiao)于(yu)錐(zhui)齒(chi)(chi)(chi)輪減(jian)(jian)速(su)機額(e)(e)定(ding)(ding)輸(shu)出(chu)(chu)(chu)扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)(ju)的(de)(de)2倍，尤其(qi)(qi)(qi)(qi)是(shi)(shi)有(you)些應(ying)用場合必須嚴格(ge)遵(zun)守這準則(ze)，這不(bu)(bu)僅是(shi)(shi)對(dui)K系(xi)列(lie)減(jian)(jian)速(su)電機內(nei)部齒(chi)(chi)(chi)輪和軸(zhou)(zhou)(zhou)系(xi)的(de)(de)保護，更主要(yao)(yao)的(de)(de)是(shi)(shi)避免錐(zhui)齒(chi)(chi)(chi)輪減(jian)(jian)速(su)機的(de)(de)輸(shu)出(chu)(chu)(chu)軸(zhou)(zhou)(zhou)被扭(niu)(niu)斷，如果沒有(you)考慮(lv)到(dao)這些因素，旦設備(bei)安(an)裝有(you)問題，K系(xi)列(lie)減(jian)(jian)速(su)電機的(de)(de)輸(shu)出(chu)(chu)(chu)軸(zhou)(zhou)(zhou)被負(fu)載(zai)卡住，這時(shi)驅動電機的(de)(de)過(guo)(guo)(guo)載(zai)能力(li)(li)(li)依(yi)然(ran)會使其(qi)(qi)(qi)(qi)不(bu)(bu)斷加(jia)大(da)(da)(da)出(chu)(chu)(chu)力(li)(li)(li)，直到(dao)錐(zhui)齒(chi)(chi)(chi)輪減(jian)(jian)速(su)機輸(shu)出(chu)(chu)(chu)軸(zhou)(zhou)(zhou)所(suo)承受的(de)(de)力(li)(li)(li)超(chao)過(guo)(guo)(guo)其(qi)(qi)(qi)(qi)大(da)(da)(da)輸(shu)出(chu)(chu)(chu)扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)(ju)，軸(zhou)(zhou)(zhou)就(jiu)(jiu)會扭(niu)(niu)斷。如果錐(zhui)齒(chi)(chi)(chi)輪減(jian)(jian)速(su)機額(e)(e)定(ding)(ding)輸(shu)出(chu)(chu)(chu)扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)(ju)有(you)定(ding)(ding)的(de)(de)裕(yu)量，那么(me)扭(niu)(niu)斷輸(shu)出(chu)(chu)(chu)軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)糟糕情況就(jiu)(jiu)會避免。其(qi)(qi)(qi)(qi)次(ci)，在加(jia)速(su)和減(jian)(jian)速(su)的(de)(de)過(guo)(guo)(guo)程中，K系(xi)列(lie)減(jian)(jian)速(su)電機輸(shu)出(chu)(chu)(chu)軸(zhou)(zhou)(zhou)所(suo)承受的(de)(de)瞬間的(de)(de)沖(chong)擊扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)(ju)如果超(chao)過(guo)(guo)(guo)了其(qi)(qi)(qi)(qi)額(e)(e)定(ding)(ding)輸(shu)出(chu)(chu)(chu)扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)(ju)的(de)(de)2倍，并且這種加(jia)速(su)和減(jian)(jian)速(su)又過(guo)(guo)(guo)于(yu)頻繁，那么(me)終也會使錐(zhui)齒(chi)(chi)(chi)輪減(jian)(jian)速(su)機斷軸(zhou)(zhou)(zhou)。如果有(you)這種情況出(chu)(chu)(chu)現，應(ying)仔細計算(suan)考慮(lv)加(jia)大(da)(da)(da)扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)(ju)裕(yu)量。

如果(guo)想要避免K系列減(jian)(jian)速(su)(su)(su)電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)出現斷軸(zhou)(zhou)問題，就(jiu)需要正(zheng)確的(de)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、使用和維(wei)護減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，因此，在您安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時，請務必嚴格按照下面(mian)的(de)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)順序，認真地裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)。安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)前請確認電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)和K系列減(jian)(jian)速(su)(su)(su)電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)(shi)否(fou)完好無損，并且嚴格檢(jian)查驅(qu)(qu)動電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)與(yu)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)相(xiang)連(lian)接的(de)各部位(wei)尺(chi)寸(cun)是(shi)(shi)否(fou)匹配(pei)。這里指的(de)是(shi)(shi)驅(qu)(qu)動電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)法(fa)蘭(lan)(lan)(lan)的(de)定(ding)位(wei)凸臺和軸(zhou)(zhou)徑(jing)與(yu)K系列減(jian)(jian)速(su)(su)(su)電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)法(fa)蘭(lan)(lan)(lan)的(de)定(ding)位(wei)凹(ao)槽和孔徑(jing)間的(de)尺(chi)寸(cun)及配(pei)合(he)公差，擦拭處(chu)理配(pei)合(he)表面(mian)的(de)污(wu)物與(yu)毛刺。旋(xuan)下錐齒(chi)(chi)輪減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)法(fa)蘭(lan)(lan)(lan)側面(mian)的(de)工(gong)(gong)藝(yi)孔上的(de)螺(luo)堵，旋(xuan)動傘齒(chi)(chi)輪減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)輸(shu)入(ru)端(duan)，使抱(bao)(bao)緊(jin)(jin)內六角螺(luo)釘帽與(yu)工(gong)(gong)藝(yi)孔對齊，插(cha)(cha)(cha)入(ru)內六角工(gong)(gong)具旋(xuan)松抱(bao)(bao)緊(jin)(jin)內角螺(luo)釘。手持驅(qu)(qu)動電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，使其軸(zhou)(zhou)上之鍵槽與(yu)K系列減(jian)(jian)速(su)(su)(su)電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)輸(shu)入(ru)端(duan)孔抱(bao)(bao)緊(jin)(jin)螺(luo)釘垂直，將(jiang)驅(qu)(qu)動電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)軸(zhou)(zhou)插(cha)(cha)(cha)入(ru)錐齒(chi)(chi)輪減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)輸(shu)入(ru)端(duan)孔，插(cha)(cha)(cha)入(ru)時必須保(bao)證兩(liang)者(zhe)同心度致(zhi)和兩(liang)側法(fa)蘭(lan)(lan)(lan)平行，如同心度不(bu)致(zhi)或徑(jing)向力(li)過大損壞兩(liang)者(zhe)軸(zhou)(zhou)承，又可以通過裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)手感來判斷兩(liang)者(zhe)配(pei)合(he)是(shi)(shi)否(fou)合(he)適(shi)，判斷兩(liang)者(zhe)配(pei)合(he)同心度和法(fa)蘭(lan)(lan)(lan)平行的(de)方法(fa)為：兩(liang)者(zhe)相(xiang)互插(cha)(cha)(cha)入(ru)后，兩(liang)者(zhe)法(fa)蘭(lan)(lan)(lan)基本貼(tie)緊(jin)(jin)，縫隙致(zhi)。為了保(bao)證兩(liang)者(zhe)法(fa)蘭(lan)(lan)(lan)連(lian)接受力(li)均(jun)勻(yun)，先(xian)將(jiang)驅(qu)(qu)動電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)堅(jian)(jian)固(gu)螺(luo)釘任意旋(xuan)上，但(dan)不(bu)要旋(xuan)緊(jin)(jin)，然后按對角位(wei)置逐漸(jian)旋(xuan)緊(jin)(jin)四個堅(jian)(jian)固(gu)螺(luo)釘，后旋(xuan)緊(jin)(jin)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)輸(shu)入(ru)端(duan)孔抱(bao)(bao)緊(jin)(jin)螺(luo)釘，定(ding)要先(xian)旋(xuan)緊(jin)(jin)驅(qu)(qu)動電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)堅(jian)(jian)固(gu)螺(luo)釘后再(zai)旋(xuan)緊(jin)(jin)傘齒(chi)(chi)輪減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)輸(shu)入(ru)端(duan)孔抱(bao)(bao)緊(jin)(jin)螺(luo)釘

K系列減(jian)速(su)(su)電(dian)機出力小引發的斷軸問題，JRTK37減(jian)速(su)(su)機選型(xing)樣本、JRTK47減(jian)速(su)(su)機選型(xing)樣本

下一篇：F系列減速電機上現場靜平衡試驗上一篇：R系列減速電機低速軸斷裂原因

此文關鍵字(zi)：K系列減速電機出力小引發的斷軸問題