如何提高齒輪減速機的效率DSZKAFS87型號大全

文章出處(chu)：admin 人氣：發(fa)表時間：2020-01-05 18:07

如何提(ti)高齒輪減(jian)速(su)機(ji)的效(xiao)率(lv)DSZKAFS87型(xing)號大(da)全(quan)。是種量大(da)面廣的通用化機(ji)電產品，廣泛用于(yu)冶金、運輸、化工、建(jian)筑等行業，因此探(tan)討齒輪減(jian)速(su)電機(ji)的節(jie)(jie)能(neng)化措施，在現(xian)實(shi)中有(you)著非常重要的意義(yi)，齒輪減(jian)速(su)電機(ji)的節(jie)(jie)能(neng)不僅意味(wei)著效(xiao)率(lv)的提(ti)高，還能(neng)夠(gou)減(jian)少企業的成本(ben)。下(xia)面這方面作下(xia)簡(jian)單的介紹(shao)。

T系列(lie)減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)，斜齒(chi)(chi)輪(lun)硬齒(chi)(chi)面(mian)減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji),硬齒(chi)(chi)面(mian)斜齒(chi)(chi)輪(lun)減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji),鋁(lv)合金(jin)斜齒(chi)(chi)輪(lun)減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)，DSZKAFS87型(xing)號大全(quan)
硬齒面齒輪減速機

大家都知道，齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)和箱體(ti)構(gou)成(cheng)了(le)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速機(ji)的(de)主體(ti)。再配合(he)油封和軸承等(deng)系(xi)列附件，構(gou)成(cheng)了(le)各(ge)種(zhong)各(ge)樣的(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速電(dian)(dian)機(ji)，因(yin)此，齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速機(ji)的(de)效(xiao)率(lv)(lv)如(ru)何主要的(de)就是看其所采(cai)用的(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)形式及齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)配合(he)度。齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)運(yun)轉(zhuan)(zhuan)時，會因(yin)摩(mo)擦而產生(sheng)熱(re)能和噪(zao)(zao)聲(sheng)，根據(ju)能量守恒原理(li)(li)，齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速電(dian)(dian)機(ji)運(yun)轉(zhuan)(zhuan)時產生(sheng)的(de)熱(re)量越(yue)(yue)高(gao)，噪(zao)(zao)聲(sheng)越(yue)(yue)大，則其效(xiao)率(lv)(lv)越(yue)(yue)低(di)，在發熱(re)和噪(zao)(zao)聲(sheng)中，發熱(re)造成(cheng)的(de)能量損失更大。通常齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速馬達(da)使用的(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)有(you)直齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)、斜齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)、傘齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)等(deng)，齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速機(ji)運(yun)轉(zhuan)(zhuan)時的(de)熱(re)量損耗，主要是因(yin)為齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)嚙合(he)時產生(sheng)的(de)相(xiang)對滑動摩(mo)擦。因(yin)此從原理(li)(li)上來說，直齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)結構(gou)的(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速機(ji)工作效(xiao)率(lv)(lv)高(gao)，理(li)(li)論上來講，直齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速電(dian)(dian)機(ji)的(de)效(xiao)率(lv)(lv)可達(da)到(dao)97%-99%。但由于(yu)直齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)嚙合(he)數少(shao)，通常僅1個齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)，因(yin)此相(xiang)較(jiao)于(yu)其他(ta)形式的(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)，其運(yun)行噪(zao)(zao)聲(sheng)和振(zhen)動更大，目前(qian)在齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速機(ji)行業中已經很少(shao)用了(le)，而斜齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)噪(zao)(zao)聲(sheng)和振(zhen)動相(xiang)對直齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)要小很多，且運(yun)行效(xiao)率(lv)(lv)與直齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)接(jie)近，所以目前(qian)在齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速電(dian)(dian)機(ji)被廣泛使用。

不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)斜齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)運(yun)行(xing)效(xiao)(xiao)率(lv)也有所(suo)不(bu)同(tong)(tong)，這(zhe)與其(qi)加工(gong)(gong)時(shi)的(de)(de)螺旋(xuan)角有關(guan)。螺旋(xuan)角越(yue)(yue)(yue)(yue)小(xiao)，其(qi)在(zai)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)軸上的(de)(de)分力(li)越(yue)(yue)(yue)(yue)小(xiao)，效(xiao)(xiao)率(lv)就(jiu)越(yue)(yue)(yue)(yue)高，但噪聲(sheng)和(he)(he)振動(dong)就(jiu)越(yue)(yue)(yue)(yue)大，反之(zhi)則效(xiao)(xiao)率(lv)越(yue)(yue)(yue)(yue)低，而噪聲(sheng)和(he)(he)振動(dong)越(yue)(yue)(yue)(yue)小(xiao)，每(mei)個廠家生產的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)電(dian)機(ji)(ji)(ji)由于設計(ji)時(shi)假設的(de)(de)運(yun)行(xing)情況(kuang)不(bu)同(tong)(tong)，加工(gong)(gong)的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)螺旋(xuan)角也會(hui)不(bu)同(tong)(tong)。直(zhi)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)和(he)(he)斜齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)形(xing)式般(ban)用于平行(xing)軸型的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)電(dian)機(ji)(ji)(ji)，對(dui)于齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)，通(tong)常采用傘齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)來實現，傘齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)在(zai)運(yun)行(xing)效(xiao)(xiao)率(lv)、振動(dong)和(he)(he)噪聲(sheng)等方面與斜齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)相近。另(ling)外，速(su)(su)比也會(hui)影響到齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)電(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)工(gong)(gong)作效(xiao)(xiao)率(lv)，眾(zhong)所(suo)周(zhou)知，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)的(de)(de)數越(yue)(yue)(yue)(yue)多，其(qi)效(xiao)(xiao)率(lv)就(jiu)越(yue)(yue)(yue)(yue)低。綜上所(suo)述，提高齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)效(xiao)(xiao)率(lv) ，要考慮(lv)采用何種形(xing)式的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)形(xing)，需根據負載、速(su)(su)比和(he)(he)工(gong)(gong)況(kuang)的(de)(de)不(bu)同(tong)(tong)，選擇不(bu)同(tong)(tong)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)電(dian)機(ji)(ji)(ji)。

齒輪(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)機的設計理(li)念與物理(li)學上(shang)的杠桿原理(li)完全樣，是為曲型的省力機構。其主要功能是減(jian)(jian)速(su)(su)和增(zeng)(zeng)加扭矩。由齒輪(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)機輸出(chu)扭矩的計算公式(shi)可知，若要增(zeng)(zeng)加齒輪(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)電(dian)機的輸出(chu)扭矩，假設輸入(ru)(ru)轉(zhuan)速(su)(su)不(bu)變(bian)的條件下，有效(xiao)的節能舉措是增(zeng)(zeng)加減(jian)(jian)速(su)(su)比和提高齒輪(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)機的傳動(dong)總效(xiao)率，從而可以降低輸入(ru)(ru)（電(dian)機）功率，達到節能效(xiao)果(guo)。

如何提高齒輪減速機的效率(lv)DSZKAFS87型號大全

下一篇：蝸輪蝸桿減速機傳動精度調整上一篇：蝸輪蝸桿減速機傳動側隙對裝配的影響RV63-10

此(ci)文關鍵字：硬齒面斜齒輪減速機,DSZKAFS87型號大全