蝸輪蝸桿減速機傳動精度調整
文章出處:admin 人氣:發表時間:2020-01-05 18:27
蝸(gua)(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)(gua)桿減速(su)機(ji)(ji)(ji)傳動(dong)(dong)精(jing)度調(diao)(diao)整(zheng)。將RV減速(su)機(ji)(ji)(ji)的蝸(gua)(gua)(gua)輪裝在殼(ke)體中(zhong),推力(li)球軸承與RV減速(su)機(ji)(ji)(ji)殼(ke)體間用(yong)調(diao)(diao)整(zheng)墊調(diao)(diao)整(zheng),否(fou)則蝸(gua)(gua)(gua)輪傳動(dong)(dong)中(zhong)心(xin)線將與蝸(gua)(gua)(gua)桿傳動(dong)(dong)中(zhong)心(xin)線不重合,用(yong)手調(diao)(diao)整(zheng)RV減速(su)機(ji)(ji)(ji)的蝸(gua)(gua)(gua)輪、蝸(gua)(gua)(gua)桿到佳的狀態,用(yong)表(biao)檢查(cha)(cha)及檢查(cha)(cha)接觸精(jing)度。用(yong)表(biao)檢查(cha)(cha)時,將千分表(biao)放(fang)在蝸(gua)(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)(gua)桿減速(su)機(ji)(ji)(ji)殼(ke)體端面上,蝸(gua)(gua)(gua)輪回轉周,千分表(biao)讀數波動(dong)(dong)值要小于(yu)0.025毫米(mi),否(fou)則重新調(diao)(diao)整(zheng)裝配,檢查(cha)(cha)蝸(gua)(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)(gua)桿減速(su)機(ji)(ji)(ji)嚙合狀態。
RV減速機,NMRV減速機,渦輪渦桿減速機


安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)O型圈(quan)于(yu)(yu)(yu)蝸(gua)輪(lun)及(ji)聯接法(fa)(fa)蘭(lan)(lan)上(shang),在(zai)聯接法(fa)(fa)蘭(lan)(lan)與(yu)蝸(gua)輪(lun)間(jian)墊(dian)上(shang)0.2毫(hao)米墊(dian)片,之(zhi)后將(jiang)聯接法(fa)(fa)蘭(lan)(lan)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)于(yu)(yu)(yu)蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿(gan)減(jian)(jian)速器殼體上(shang),用(yong)(yong)(yong)工(gong)藝(yi)墊(dian)片進行調整(zheng)(zheng),工(gong)藝(yi)墊(dian)片貫穿整(zheng)(zheng)個裝(zhuang)(zhuang)配過程,待后測(ce)試無問題后,再(zai)磨削實際墊(dian)并將(jiang)其換裝(zhuang)(zhuang)到產品中(zhong)。安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)合適尺寸墊(dian)片時須再(zai)次(ci)拆裝(zhuang)(zhuang)法(fa)(fa)蘭(lan)(lan),切記不(bu)得損(sun)壞O型密封圈(quan),調整(zheng)(zheng)好(hao)將(jiang)聯接法(fa)(fa)蘭(lan)(lan)與(yu)蝸(gua)輪(lun)間(jian)墊(dian)上(shang)的(de)(de)0.2毫(hao)米墊(dian)片拆下。翻轉蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿(gan)減(jian)(jian)速機,先(xian)將(jiang)密封圈(quan)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)于(yu)(yu)(yu)定(ding)位套(tao)(tao)上(shang),安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)定(ding)位套(tao)(tao)于(yu)(yu)(yu)RV減(jian)(jian)速機殼體中(zhong),用(yong)(yong)(yong)沉頭六角螺栓(shuan)固定(ding)。這些螺栓(shuan)裝(zhuang)(zhuang)配調整(zheng)(zheng)好(hao)用(yong)(yong)(yong)膠防止松動且(qie)保(bao)證安(an)(an)(an)全(quan)鎖緊。將(jiang)蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿(gan)減(jian)(jian)速機固定(ding)在(zai)返平(ping)誤差(cha)小于(yu)(yu)(yu)0.05毫(hao)米的(de)(de)墊(dian)鐵上(shang),斜齒輪(lun)減(jian)(jian)速機殼體與(yu)墊(dian)鐵支承面用(yong)(yong)(yong)0.03毫(hao)米塞尺塞不(bu)進。將(jiang)推力軸承游隙消除(軸承不(bu)轉)。在(zai)定(ding)位套(tao)(tao)下面同時等(deng)分壓3塊3塊千分表,用(yong)(yong)(yong)千斤(jin)(不(bu)低于(yu)(yu)(yu)60KN)緊定(ding)位套(tao)(tao),3次(ci),每次(ci)轉120度,觀察千分表變化值(zhi),3次(ci)3個千分表的(de)(de)9個值(zhi)應在(zai)0.1-0.2mm范圍(wei)內,且(qie)大值(zhi)與(yu)小值(zhi)間(jian)相(xiang)差(cha)小于(yu)(yu)(yu)0.03毫(hao)米,否則分析原因,進行修(xiu)整(zheng)(zheng),之(zhi)后確定(ding)調整(zheng)(zheng)墊(dian)圈(quan),根據厚度值(zhi)重新調整(zheng)(zheng)工(gong)藝(yi)墊(dian)厚度并安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang),之(zhi)后安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)RV減(jian)(jian)速機的(de)(de)拉(la)桿(gan)。
將拉(la)桿旋(xuan)入位置漏出RV減(jian)速機(ji)殼體(ti)下(xia)端(duan)面190毫米(mi),再將螺(luo)(luo)(luo)紋(wen)(wen)套裝配(pei)到(dao)定位套上(shang),用(yong)(yong)300N.m的力矩(ju)旋(xuan)緊(jin)(jin),減(jian)速箱力矩(ju)扳手接(jie)頭(tou)體(ti)用(yong)(yong)力矩(ju)扳手連(lian)接(jie)板(ban)與(yu)齒板(ban)聯接(jie)并緊(jin)(jin)固。在(zai)其上(shang)焊連(lian)接(jie)螺(luo)(luo)(luo)母(mu)。先根據齒板(ban)實際(ji)厚度(du)、定位套實際(ji)高(gao)度(du)值及螺(luo)(luo)(luo)紋(wen)(wen)套的實際(ji)長度(du)值,計算出螺(luo)(luo)(luo)紋(wen)(wen)套與(yu)定位套間的間隙(xi)值 0.17毫米(mi),之后(hou)擰(ning)緊(jin)(jin)螺(luo)(luo)(luo)紋(wen)(wen)套,再回轉半圈,檢查間隙(xi)值,如果間隙(xi)值不(bu)合適(shi)(shi),用(yong)(yong)力矩(ju)扳手調(diao)節螺(luo)(luo)(luo)紋(wen)(wen)直(zhi)到(dao)間隙(xi)值合適(shi)(shi)。之后(hou)將螺(luo)(luo)(luo)紋(wen)(wen)套與(yu)蝸輪蝸桿減(jian)速機(ji)用(yong)(yong)齒板(ban)鎖緊(jin)(jin)、固定。
綜上所(suo)述,只(zhi)有通過制訂加(jia)工(gong)、裝配過程的(de)詳細工(gong)藝(yi)規程及執行(xing)過程的(de)控制,生產出的(de)蝸桿齒輪減速(su)機(ji)才會(hui)傳動(dong)平穩 ,才能次(ci)達(da)到各(ge)項性能要求,為公(gong)司創造了可觀(guan)的(de)經濟效益(yi)。此方(fang)法為今(jin)后(hou)的(de)生產打了下堅(jian)實的(de)工(gong)藝(yi)基礎(chu)。
蝸輪蝸桿減速機傳動精度(du)調整
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