蝸輪蝸桿減速機傳動精度調整

文章出處：admin 人氣：發表(biao)時(shi)間：2020-01-05 18:27

蝸(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)桿(gan)減(jian)速(su)(su)機傳動精(jing)度調整(zheng)(zheng)(zheng)。將RV減(jian)速(su)(su)機的(de)(de)蝸(gua)(gua)輪(lun)裝在殼(ke)體中，推力球軸承與(yu)RV減(jian)速(su)(su)機殼(ke)體間用調整(zheng)(zheng)(zheng)墊調整(zheng)(zheng)(zheng)，否(fou)則(ze)蝸(gua)(gua)輪(lun)傳動中心線將與(yu)蝸(gua)(gua)桿(gan)傳動中心線不重合，用手(shou)調整(zheng)(zheng)(zheng)RV減(jian)速(su)(su)機的(de)(de)蝸(gua)(gua)輪(lun)、蝸(gua)(gua)桿(gan)到佳的(de)(de)狀態(tai)，用表(biao)檢(jian)(jian)查及檢(jian)(jian)查接觸精(jing)度。用表(biao)檢(jian)(jian)查時，將千分表(biao)放在蝸(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)桿(gan)減(jian)速(su)(su)機殼(ke)體端面上，蝸(gua)(gua)輪(lun)回轉(zhuan)周，千分表(biao)讀數波動值(zhi)要小于0.025毫米，否(fou)則(ze)重新調整(zheng)(zheng)(zheng)裝配，檢(jian)(jian)查蝸(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)桿(gan)減(jian)速(su)(su)機嚙合狀態(tai)。

RV減速機，NMRV減速機,渦輪渦桿減速機

安(an)裝(zhuang)O型圈于蝸(gua)(gua)輪及聯接(jie)(jie)法(fa)(fa)蘭上(shang)，在(zai)(zai)聯接(jie)(jie)法(fa)(fa)蘭與蝸(gua)(gua)輪間墊(dian)上(shang)0.2毫米墊(dian)片(pian)，之(zhi)(zhi)后(hou)將(jiang)聯接(jie)(jie)法(fa)(fa)蘭安(an)裝(zhuang)于蝸(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)桿(gan)減(jian)速(su)(su)器殼體(ti)上(shang)，用工藝墊(dian)片(pian)進行調(diao)整(zheng)(zheng)，工藝墊(dian)片(pian)貫(guan)穿整(zheng)(zheng)個(ge)裝(zhuang)配過程(cheng)，待后(hou)測試無(wu)問題(ti)后(hou)，再磨削實際墊(dian)并將(jiang)其換裝(zhuang)到產品中。安(an)裝(zhuang)合(he)適(shi)尺(chi)寸墊(dian)片(pian)時須(xu)再次拆裝(zhuang)法(fa)(fa)蘭，切記不得損壞O型密(mi)封圈，調(diao)整(zheng)(zheng)好將(jiang)聯接(jie)(jie)法(fa)(fa)蘭與蝸(gua)(gua)輪間墊(dian)上(shang)的(de)(de)0.2毫米墊(dian)片(pian)拆下。翻轉蝸(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)桿(gan)減(jian)速(su)(su)機(ji)，先將(jiang)密(mi)封圈安(an)裝(zhuang)于定位(wei)(wei)套(tao)(tao)上(shang)，安(an)裝(zhuang)定位(wei)(wei)套(tao)(tao)于RV減(jian)速(su)(su)機(ji)殼體(ti)中，用沉頭六角螺(luo)栓固定。這些螺(luo)栓裝(zhuang)配調(diao)整(zheng)(zheng)好用膠防止(zhi)松動且(qie)(qie)保證(zheng)安(an)全(quan)鎖緊。將(jiang)蝸(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)桿(gan)減(jian)速(su)(su)機(ji)固定在(zai)(zai)返平誤(wu)差小于0.05毫米的(de)(de)墊(dian)鐵(tie)上(shang)，斜(xie)齒輪減(jian)速(su)(su)機(ji)殼體(ti)與墊(dian)鐵(tie)支承面(mian)用0.03毫米塞(sai)尺(chi)塞(sai)不進。將(jiang)推(tui)力軸承游隙消除（軸承不轉）。在(zai)(zai)定位(wei)(wei)套(tao)(tao)下面(mian)同(tong)時等分(fen)壓3塊(kuai)3塊(kuai)千(qian)分(fen)表(biao)，用千(qian)斤（不低于60KN）緊定位(wei)(wei)套(tao)(tao)，3次，每次轉120度，觀察千(qian)分(fen)表(biao)變化(hua)值(zhi)，3次3個(ge)千(qian)分(fen)表(biao)的(de)(de)9個(ge)值(zhi)應在(zai)(zai)0.1-0.2mm范圍內，且(qie)(qie)大值(zhi)與小值(zhi)間相(xiang)差小于0.03毫米，否則分(fen)析原因，進行修整(zheng)(zheng)，之(zhi)(zhi)后(hou)確(que)定調(diao)整(zheng)(zheng)墊(dian)圈，根據厚度值(zhi)重新調(diao)整(zheng)(zheng)工藝墊(dian)厚度并安(an)裝(zhuang)，之(zhi)(zhi)后(hou)安(an)裝(zhuang)RV減(jian)速(su)(su)機(ji)的(de)(de)拉(la)桿(gan)。

將(jiang)拉桿(gan)旋(xuan)入位(wei)(wei)置漏出RV減(jian)速機(ji)殼(ke)體(ti)下端(duan)面190毫米，再將(jiang)螺(luo)(luo)(luo)紋套(tao)(tao)裝配到定位(wei)(wei)套(tao)(tao)上(shang)，用300N.m的力矩(ju)旋(xuan)緊，減(jian)速箱力矩(ju)扳(ban)手(shou)接頭體(ti)用力矩(ju)扳(ban)手(shou)連接板(ban)與(yu)齒板(ban)聯接并緊固。在其上(shang)焊連接螺(luo)(luo)(luo)母。先(xian)根據齒板(ban)實(shi)際(ji)厚度、定位(wei)(wei)套(tao)(tao)實(shi)際(ji)高(gao)度值(zhi)及螺(luo)(luo)(luo)紋套(tao)(tao)的實(shi)際(ji)長度值(zhi)，計算出螺(luo)(luo)(luo)紋套(tao)(tao)與(yu)定位(wei)(wei)套(tao)(tao)間(jian)的間(jian)隙(xi)值(zhi) 0.17毫米，之后(hou)擰緊螺(luo)(luo)(luo)紋套(tao)(tao)，再回轉(zhuan)半(ban)圈，檢查間(jian)隙(xi)值(zhi)，如(ru)果間(jian)隙(xi)值(zhi)不合(he)(he)適，用力矩(ju)扳(ban)手(shou)調節螺(luo)(luo)(luo)紋直(zhi)到間(jian)隙(xi)值(zhi)合(he)(he)適。之后(hou)將(jiang)螺(luo)(luo)(luo)紋套(tao)(tao)與(yu)蝸(gua)輪蝸(gua)桿(gan)減(jian)速機(ji)用齒板(ban)鎖緊、固定。

綜上所述，只有通(tong)過(guo)制訂加工(gong)、裝配過(guo)程(cheng)的(de)(de)詳(xiang)細工(gong)藝規程(cheng)及執行過(guo)程(cheng)的(de)(de)控(kong)制，生(sheng)產出的(de)(de)蝸桿齒輪(lun)減速(su)機(ji)才(cai)(cai)會傳動(dong)平穩，才(cai)(cai)能次達到各項(xiang)性能要求，為公司創造了(le)可觀的(de)(de)經濟效益。此方法(fa)為今后的(de)(de)生(sheng)產打了(le)下堅實的(de)(de)工(gong)藝基(ji)礎。

蝸輪(lun)蝸桿減速機傳動精度調整

下一篇：齒輪減速機供油不足引起發熱的原因上一篇：如何提高齒輪減速機的效率DSZKAFS87型號大全

此文關鍵字(zi)：RV減速機，NMRV減速機,渦輪渦桿減速機