維護與頤養
1備件制造
    減速機應按期檢查與考試。發明擦傷、膠合及明顯磨損，必須采取有效辦法。備件必須按標準制造，更新的備件必須經過跑合跟負荷試車后，才干正式利用。
2傳動檢查
減速機應按期檢查與考試。發明擦傷、膠合及明顯磨損，必須采取有效辦法。備件必須按標準制造，更新的備件必須經過跑合跟負荷試車后，才干正式利用。
3油量油溫         
經常檢查螺栓緊固水平跟油量。KA減速機內外產生壓力差：減速機運轉過程中，運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。減速機的油位低于游標尺的下刻度線應及時彌補油。輪回油潤滑應留神優雅的變更，當油壓油明顯降落時，應檢查蕩滌濾油網。
4散熱檢查
為使減速機易于散熱，其名義面應堅持清潔，通氣孔不得堵塞。如箱體升溫過高，應檢查是否油位過高，是否四周散熱前提不好，油質老化，或者冷卻水量不夠，冷卻盤管內結垢冷卻后果不好等起因。
5漏油檢查
如發明高速軸漏油，應檢查是否油位過高。如軸封因老化或者磨損而漏油時，可通過蓋上的黃油咀注入恰當的黃油，如漏油重大，用戶應及時自行調換油封。
重要說明減速機運行8小時后，密封件鄰近小面積浸潤油為不滲油，浸潤油面積擴大質底座為滲油，在地基上有積油位漏油
6保險防護
減速機外漏的回轉局部應布防護罩，與電念頭或者其余電器設備連接時應接地
重要說明請勿在減速機運行進程中卸下試鏡蓋，免得高溫齒輪油飛濺造成人身侵害。上海減速機潤滑脂的選擇根據行走減速機軸承負荷選擇潤滑脂時，對重負荷應選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時除針入度小外，還要有較高的油膜強度和極壓機能。
7換油
在畸形運行中，因為名義的連續運行，金屬微料不可避免的進入機油。這些污物會縮短軸承的壽命，導致齒輪裝置的提前報廢，所以要借助于頻繁調換機油來維護。
8制度治理
用戶應有公道利用維護規章制度，對減速機的運行情況跟考試中發明的問題應當認真記錄。天津減速機用戶應有合理的使用維護規章制度，對減速機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄，上述規定應嚴格執行。