減速機漏油是非常讓人頭疼的一個問題，也是減速機行業的老大難問題。尤其是食品行業對減速機漏油這個問題顯得尤為重要。那么導致這個減速機漏油是什么原因呢?怎么很好的給處理解決呢？結合這些問題，鵠興小編將為您一 一解讀！
隨著使用時間的延長，減速機會出現各種故障。據有關數據統計，減速機故障37%是機械密封故障，31%是軸承失效，32%是其他原因。

泄露是機械設備(bei)常產生的故障之一。

造成泄露的原因主(zhu)要有兩方面(mian)：

一是(shi)由于機(ji)械(xie)加工(gong)的結(jie)果，機(ji)械(xie)產(chan)品的表面(mian)必然存在各種(zhong)缺陷(xian)和形狀及尺(chi)寸偏差，因(yin)此，在機(ji)械(xie)零件(jian)聯接處不可避免(mian)地會產(chan)生間(jian)隙；

二是密封兩側存(cun)在壓(ya)力差，工(gong)作介質(zhi)就會通過間隙(xi)而泄露。減小(xiao)或消除(chu)間隙(xi)是阻止泄露的主要途(tu)徑。

   密封(feng)的(de)(de)作用就是將(jiang)接合面(mian)間的(de)(de)間隙封(feng)住，隔離或切斷(duan)泄(xie)露(lu)通(tong)(tong)道(dao)，增加泄(xie)露(lu)通(tong)(tong)道(dao)中的(de)(de)阻力(li)，或者(zhe)在通(tong)(tong)道(dao)中加設小型做功元件(jian)，對泄(xie)露(lu)物造成壓力(li)，與引起泄(xie)露(lu)的(de)(de)壓差(cha)部分(fen)抵消或完全(quan)平衡，以阻止泄(xie)露(lu)。

減速機常見(jian)的機封(feng)故(gu)障(zhang)：

• 減(jian)速機運行時(shi)密封泄露；

• 密封面穩定滴漏(lou)；

• 油封老(lao)化(hua)、軸頭磨(mo)損等；

• 故障經(jing)常會導致減速機(ji)輸(shu)入、輸(shu)出軸潤(run)滑油(you)泄漏。

通常(chang)的處理方法：

• 傳(chuan)動軸安裝軸套，保護傳(chuan)動軸磨損；

• 調整油封彈簧；

• 油封(feng)端(duan)蓋調(diao)整(zheng)；

• 油封旋轉等處理方(fang)法。

但是如果油封損壞嚴重、設備(bei)不具(ju)備(bei)長時(shi)(shi)間停機條(tiao)件的(de)情(qing)況下，以上方(fang)法就(jiu)不能及時(shi)(shi)而有效的(de)解決泄漏問題。
 

1. 經過分析機械密封故障的原因大致有(you)四種：

• 機械密封本身質量有缺陷；

• 減(jian)速(su)機本體有缺(que)陷；

• 機(ji)械(xie)密封選(xuan)用(yong)不(bu)當；

• 操(cao)作使用維護不當。

2. 存在的問題：

•  

• 如(ru)果(guo)在減(jian)(jian)速機其它零件(jian)使用性能良(liang)好，而只是存在泄(xie)漏故(gu)障，則(ze)更換整臺減(jian)(jian)速機會造成很大的費用浪費；

• 現(xian)在(zai)(zai)大部分減速(su)機泄漏故障為(wei)軸頭磨損，必須(xu)(xu)更換減速(su)機；或(huo)在(zai)(zai)設(she)備不(bu)具(ju)備長時間停機條件的(de)，必須(xu)(xu)在(zai)(zai)40分鐘(zhong)以(yi)內及時處理(li)完畢；

• 密(mi)(mi)封面(mian)扭(niu)矩過大（壓縮量過大，潤滑性差，密(mi)(mi)封面(mian)干(gan)摩擦(ca)，密(mi)(mi)封面(mian)沖蝕，密(mi)(mi)封面(mian)粘著(zhu)）；

• 密封(feng)面(mian)扭曲(qu)；

壓蓋螺栓上的松緊(jin)不均或過緊(jin)，夾持應力過大；

密(mi)封面制(zhi)造不(bu)平直；

密封面間有雜物；

• 密封面(mian)有擦傷和刻(ke)痕制(zhi)造(zao)或裝(zhuang)配時掌(zhang)握不好；密封面(mian)進入顆粒物。可機械或人工研磨消除刻(ke)痕或擦痕。

3. 改(gai)進(jin)措施：

• 在原(yuan)來油封外面再安裝一道油封，將油封切割成兩部分；

• 制作油(you)封安裝夾具；

• 安裝時認(ren)真、小心操作；

• 調整壓(ya)縮量；

• 加大封油量，降低密封溫度；

• 改進(jin)環境，防止摩擦副(fu)潤滑不良造(zao)成扭矩過大(da)；

• 仔細裝(zhuang)配，避免(mian)密封咬死(si)、卡住(zhu)；

• 調(diao)整壓蓋螺栓扭矩至均(jun)勻、合適力度；

• 改(gai)變輔助密(mi)封(feng)結構和(he)材料；

• 將密(mi)封(feng)面重(zhong)新加工(gong)平直(zhi)；

• 改善密封(feng)環境(jing)，消(xiao)除流體中的顆粒物(wu)。

4. 效果分(fen)析(xi)：

• 減少潤滑(hua)油泄(xie)漏造(zao)成的(de)安全環保(bao)問(wen)題；

• 避免(mian)更換整(zheng)臺減(jian)速(su)機，節約(yue)檢修費用(yong)及減(jian)速(su)機修復費用(yong)。

隨(sui)著材料和制造技術的進步，機(ji)械密封(feng)(feng)的可靠性(xing)有了(le)極大的提高，現(xian)在(zai)機(ji)械密封(feng)(feng)本(ben)身可以(yi)無故障(zhang)運轉多年。單純由于機(ji)封(feng)(feng)本(ben)身原因造成(cheng)減速(su)機(ji)泄漏的情況并不很(hen)多。

處(chu)理減速(su)機泄漏問(wen)題時，我們一定(ding)要綜(zong)合考(kao)慮(lv)減速(su)機的安裝精(jing)度、操作運轉條件(jian)、機封裝配精(jing)度等方面因素，查(cha)清原因，有針對性的解決存在的問(wen)題。