首先對減速機的結構進行了剖析。擺線減速機加之密封部位長期處于高速、高溫狀態下運行，密封部位滲漏油情況時有發生。由于設備運行過程中滲油嚴重，給安全生產帶來眾多弊端，傳統方法是需要長時間停機拆卸更換密封墊和處理結合面，在設備運行中想要實現有效的治理，傳統方法不可能實現。擺線針輪減速機一種應用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機齒輪箱、軸承箱、螺紋密封、機械密封等部位，由于長時間大扭矩機械運動，齒輪箱嚙合間隙變大，造成較大的噪音及設備振動。減速機通過內齒圈(A)緊固在箱殼上，并且在環齒中心有一個由外部能源驅動的太陽齒輪(B)。旁邊有一組齒輪組(C)，它們由三個齒輪組成，它們淹沒在輸出軸、內齒圈跟太陽齒的支撐上；當輸入側功率驅動太陽齒時，它可能驅動齒輪旋轉，并沿中心追隨內齒圈的軌跡，而星體的旋轉帶動連接到托盤輸出軸的輸出功率。

　　它與傳統減速機的不同之處在于，它的傳動方法不同于個別的傳統齒輪，傳統的齒輪只由大、小齒輪的間接接觸面驅動，所有的載荷都集中在接觸點上。針輪減速是將電機的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的裝置。減速機是一種絕對精巧的機械，利用它的目標是降落轉速，增加轉矩。針輪減速機是采取擺線針齒嚙合、行星式傳動原理，所以通常也叫做擺線針輪減速機。齒輪更輕易產生摩擦跟斷裂，高速時須要更多的齒輪彼此連接。除了占用大量的空間外，同時還會產生更多的摩擦喪失，減速齒輪各局部之間的縫隙呈指數級累積。因此，其相變形效力較低。當
　　擺線針輪減速機傳動時，太陽齒、齒跟內環齒之間有6個接觸面蒙受均勻載荷，沖擊載荷按附著內齒的軌跡360度散布，可能減小齒輪的摩擦力，使齒輪不呈現斷裂危險。針輪減速機將電機的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的裝置。減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。針輪減速機是采用擺線針齒嚙合、行星式傳動原理，所以通常也叫做行星擺線減速機。針輪減速是將電機的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的裝置。減速機是一種絕對精巧的機械，利用它的目標是降落轉速，增加轉矩。針輪減速機是采取擺線針齒嚙合、行星式傳動原理，所以通常也叫做擺線針輪減速機。齒輪浮動活動，縫隙較近，每次減速只有級齒連接，體積絕對較小，最大效力可達97%。