擺線針輪減速機在運行的進程中誠然有很多機能，然而有一些故障還是不可避免的。擺線針輪減速機一種應用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機齒輪箱、軸承箱、螺紋密封、機械密封等部位，由于長時間大扭矩機械運動，齒輪箱嚙合間隙變大，造成較大的噪音及設備振動。不過當這些故障呈現的時候大家及時的采取辦法解決就可能了，假如你當初不碰到擺線針輪減速機在運行進程中的故障的話，可能先看一下：

　　一、擺線針輪減速機減速局部的軸系故障從輸入局部開端，先考試電機有無竄軸，軸承點小或軸承室大。擺線針輪減速機一種應用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機齒輪箱、軸承箱、螺紋密封、機械密封等部位，由于長時間大扭矩機械運動，齒輪箱嚙合間隙變大，造成較大的噪音及設備振動。若有則維修或調換零部件，將使電機達到單機運行聲音畸形，轉子軸自轉跳動≤0.01mm，以轉子旋轉中心為基準，用百分表丈量電機轉子與法蘭盤端面的垂直度≤0.035mm，與止口的同心度≤0.035mm。
輸入真個輸入軸跟端蓋請求也雷同；若不及格，這些件均可上車床找正后配套裝入，再找正考試進行處理。

　　二、擺線針輪減速機輸出局部的故障
重要有4處：

　　①軸承磨破壞，調換軸承即可；

　　②輸出軸軸承點磨損，銷孔松動。擺線針輪減速機一種應用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機齒輪箱、軸承箱、螺紋密封、機械密封等部位，由于長時間大扭矩機械運動，齒輪箱嚙合間隙變大，造成較大的噪音及設備振動。若是軸承點磨損，可能將軸上車床用四爪找正配套，基準點設在不磨損的輸出軸定位套臺跟隔離套臺上，同心度達到0.015mm;

　　③輸出軸銷孔松動，可能依據機型大小跟強度而定，個別B3以下可能將原孔過盈0.015-0.035堵逝世，從新車平，在兩孔之間錯位加工出配合孔；若機號較大，可能將底盤銷孔加掉，留有止口，加工新盤熱裝后從新車削鏜孔；

　　④機座軸承孔松動后磨損增大生效，可利用端面跟底面找正，垂直度在0.03m
　　M、止口跟未磨損的軸承孔找正，擴孔配套加工修復好磨損的軸承孔，同心度把持在≤0.025mm。
4）溫升異樣故障

　　三、擺線針輪減速機減速局部的擺線輪、針齒殼跟偏心套故障擺線輪的生效情勢重要是缺油或潤滑不良，造成擺線輪中心孔與轉臂軸承配合處在工作中摩擦熱過大，產生退火、膠合、磨損變形，而擺線輪的行星孔跟擺線齒因為轉速低與其比較個別不破壞或破壞水平渺小。擺線輪在工作時受力重要是直徑方向的推阻力，而軸向不受力，因此擺線輪兩平行面跟行星孔可作為維修基準。
維修的辦法是將內孔磨損的擺線輪找正，用線切割機將其加大，壁厚在3～5mm之間。而后加工四件以上高出擺線輪厚度10mm以上的圓柱銷，圓柱度達到0.005，過渡配合裝入維修擺線輪的行星孔中，上車床利用輪端面找平行度在0.015mm內，利用行星孔所配柱銷對旋轉中心的跳動找同心度，把持在0.02mm內。
而后在車床刀架上裝置一小磨頭，對線切割局部進行磨削，判斷基本尺寸，拆下后在加工面上軸向劃三等分線，用1.0mm切割片在軸向磨出3道深0.5mm溝槽，為再次上線切割機穿絲工藝用。
與此同時，加工一件Gr15熱處理硬度達HRC58-62的輪內孔套，內孔尺寸比外孔尺小0.5mm，外圓磨削后名義毛糙度達到Ra0.08，外徑尺寸為φ5±0.005mm，厚度與輪厚一致，壓入擺線輪內孔，上線切割機加工三個φ2的銷孔，配上銷子，再上車床利用四爪卡盤找正，平行度0.01mm，同心度0.01mm，磨削內孔至標準配合尺寸精度，拆下行星孔上的柱銷，維修結束。
對請求特別嚴格的場合，可能利用三坐標丈量機或工具顯微鏡對修復件的誤差進行檢測。
在畸形情況下，擺線針輪減速機在負荷狀況下的溫升不超過45℃。當溫升超過50℃時應破即停機檢查。異樣溫升的可能起因是機內傳動局部（尤其是轉臂軸承）的潤滑不公道，或因為軸向受力，造成端面摩擦所致，應檢查油位高度跟機油牌號或拆機檢查有無拉毛膠合及端面研磨等景象。
大家在看完上面這些擺線針輪減速機運行進程中的故障之后，碰到故障的話就可能之間采取上面的辦法來應答解決。