R107齒輪減速機齒輪軸失效修復措施

文章出處：admin 人氣：發表時間：2019-09-22 23:22

R107齒(chi)輪減(jian)速(su)(su)機(ji)齒(chi)輪軸(zhou)(zhou)失效修復(fu)措(cuo)施。給輸(shu)送(song)機(ji)配(pei)套使(shi)用(yong)的齒(chi)輪減(jian)速(su)(su)機(ji)，使(shi)用(yong)段時(shi)間后，出(chu)(chu)(chu)現齒(chi)輪軸(zhou)(zhou)斷(duan)裂，下面(mian)(mian)(mian)就其失效的原因(yin)從材料和裝配(pei)兩(liang)方(fang)(fang)面(mian)(mian)(mian)著手，簡單的闡(chan)述下，并提出(chu)(chu)(chu)相(xiang)應的修復(fu)措(cuo)施，以保證輸(shu)送(song)機(ji)齒(chi)輪減(jian)速(su)(su)機(ji)能(neng)安(an)全可(ke)靠的運行(xing)。先從材料方(fang)(fang)面(mian)(mian)(mian)來分析(xi)：該(gai)齒(chi)輪軸(zhou)(zhou)材質(zhi)為40Cr，經過調質(zhi)處理，硬度為241-286HB，表明強度不夠，應選(xuan)擇硬度為207-269HB的調質(zhi)鋼，優先選(xuan)用(yong)40CrNi,35CrMo等材質(zhi)。齒(chi)輪減(jian)速(su)(su)電(dian)機(ji)裝配(pei)分析(xi)：軸(zhou)(zhou)表面(mian)(mian)(mian)有(you)(you)明顯(xian)(xian)的擠壓變(bian)(bian)(bian)形，軸(zhou)(zhou)徑(jing)明顯(xian)(xian)減(jian)小，液(ye)力(li)(li)耦合(he)(he)器(qi)孔磨(mo)損變(bian)(bian)(bian)大鍵槽磨(mo)損變(bian)(bian)(bian)寬，這(zhe)充分表明裝配(pei)工藝不對，應該(gai)是(shi)(shi)(shi)過渡配(pei)合(he)(he)變(bian)(bian)(bian)為間隙(xi)配(pei)合(he)(he)了，裝配(pei)錯誤有(you)(you)三種(zhong)(zhong)可(ke)能(neng)：第是(shi)(shi)(shi)軸(zhou)(zhou)孔配(pei)合(he)(he)不對，第二是(shi)(shi)(shi)鍵與鍵槽配(pei)合(he)(he)不對，第三是(shi)(shi)(shi)前(qian)兩(liang)種(zhong)(zhong)情(qing)況同時(shi)存在。這(zhe)就使(shi)得運轉時(shi)，孔軸(zhou)(zhou)出(chu)(chu)(chu)現跳動，齒(chi)輪減(jian)速(su)(su)電(dian)機(ji)齒(chi)輪軸(zhou)(zhou)發生振動和快速(su)(su)磨(mo)損，應力(li)(li)集中到薄弱的軸(zhou)(zhou)肩處，出(chu)(chu)(chu)現疲(pi)勞斷(duan)裂。

鵠興牌減速器電機生產廠家， R107齒輪減速機
R系列斜齒輪減速機三維模型下載

斷裂(lie)(lie)失效原因(yin)：選(xuan)材方(fang)面，齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速(su)機高速(su)軸(zhou)(zhou)材料(liao)中存(cun)在組織(zhi)疏松(song)且(qie)含有夾雜(za)物，導致(zhi)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)韌性不(bu)(bu)足(zu)，在高速(su)轉動交(jiao)變應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)作(zuo)用下(xia)(xia)，裂(lie)(lie)紋迅速(su)延(yan)伸擴展，致(zhi)使(shi)(shi)軸(zhou)(zhou)發(fa)生斷裂(lie)(lie)，因(yin)此(ci)對(dui)于(yu)傳遞動力(li)(li)(li)為主(zhu)的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)，應(ying)(ying)(ying)選(xuan)擇高淬透性的(de)(de)(de)且(qie)更優越的(de)(de)(de)調質鋼。結構設計方(fang)面：齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速(su)電機軸(zhou)(zhou)肩處(chu)由于(yu)堆(dui)焊修(xiu)補后(hou)，幾乎無過渡(du)圓角，致(zhi)使(shi)(shi)應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)集中，在彎曲應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)作(zuo)用下(xia)(xia)產生疲勞(lao)裂(lie)(lie)紋，是齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)伺服減速(su)機齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)發(fa)生斷裂(lie)(lie)的(de)(de)(de)主(zhu)要原因(yin)。熱處(chu)理方(fang)面：齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)在堆(dui)焊修(xiu)復前，未進行預熱，使(shi)(shi)得焊接區(qu)域組織(zhi)受熱不(bu)(bu)均(jun)，應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)分布不(bu)(bu)均(jun)，產生內應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)，在內應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)作(zuo)用下(xia)(xia)，發(fa)生軸(zhou)(zhou)斷裂(lie)(lie)。此(ci)外，堆(dui)焊修(xiu)復后(hou)，沒有進行較(jiao)好的(de)(de)(de)熱處(chu)理，堆(dui)焊殘余應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)較(jiao)大，使(shi)(shi)軸(zhou)(zhou)抗(kang)交(jiao)變應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)不(bu)(bu)足(zu)，遇有振動容易產生裂(lie)(lie)紋，終導致(zhi)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速(su)機齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)斷裂(lie)(lie)。加工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝方(fang)面：軸(zhou)(zhou)頸(jing)處(chu)加工(gong)(gong)尺寸偏差小，造(zao)成(cheng)軸(zhou)(zhou)承(cheng)與軸(zhou)(zhou)配(pei)合間隙過大，導致(zhi)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速(su)電機軸(zhou)(zhou)承(cheng)內圈(quan)在軸(zhou)(zhou)上滑(hua)動使(shi)(shi)軸(zhou)(zhou)磨(mo)(mo)損(sun)，是導致(zhi)軸(zhou)(zhou)斷裂(lie)(lie)的(de)(de)(de)又(you)個主(zhu)要原因(yin)。裝(zhuang)配(pei)工(gong)(gong)藝方(fang)面：高速(su)軸(zhou)(zhou)輸(shu)入端裝(zhuang)配(pei)工(gong)(gong)藝錯(cuo)誤是軸(zhou)(zhou)振動的(de)(de)(de)來(lai)源，它加劇了軸(zhou)(zhou)孔的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)損(sun)，大大降低了齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速(su)器高速(su)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)疲勞(lao)強度(du)，是斷軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)重要原因(yin)。

修復(fu)措施：對齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速(su)機齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)肩(jian)過渡(du)(du)處(chu)，增(zeng)大圓角過渡(du)(du)半徑，以(yi)減少應(ying)力(li)集中(zhong)，將原圖紙圓角過度半徑由2毫米增(zeng)大至4毫米，將應(ying)力(li)集中(zhong)降到低。另外(wai)，當齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速(su)電機齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)發生磨(mo)(mo)損，需要堆焊(han)修復(fu)時(shi)，除了對軸(zhou)(zhou)徑進(jin)行修復(fu)，還(huan)(huan)必(bi)須對過渡(du)(du)圓角進(jin)行修復(fu)。齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)磨(mo)(mo)損后，修復(fu)必(bi)須先(xian)預熱(re)(re)，再(zai)堆焊(han)，后熱(re)(re)處(chu)理。要注重熱(re)(re)處(chu)理工藝，注意焊(han)前預熱(re)(re)，焊(han)后回火(huo)的(de)溫(wen)度及時(shi)間，以(yi)消除焊(han)接內(nei)應(ying)力(li)。此外(wai)，還(huan)(huan)需要對齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速(su)機軸(zhou)(zhou)徑進(jin)行抗耐磨(mo)(mo)處(chu)理，對軸(zhou)(zhou)徑進(jin)行高頻(pin)淬火(huo)和低溫(wen)回火(huo)處(chu)理。合理設計軸(zhou)(zhou)與軸(zhou)(zhou)承(cheng)內(nei)圈配(pei)合公(gong)差，使(shi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)與軸(zhou)(zhou)的(de)配(pei)合更加(jia)緊密，過盈量不會造成應(ying)力(li)集中(zhong)加(jia)劇(ju)。

鵠興牌減速器電機生產廠家(jia)， R107齒輪減速機

下一篇：K67齒輪減速機圖紙價格動密封泄漏治理上一篇：NMRV110蝸輪蝸桿減速機裝配工藝的制訂

此(ci)文關鍵字：R107齒輪減速機