R107齒輪減速機齒輪軸失效修復措施

文章出處：admin 人氣：發表時(shi)間：2019-09-22 23:22

R107齒(chi)(chi)(chi)輪減速(su)(su)機齒(chi)(chi)(chi)輪軸(zhou)(zhou)失(shi)效(xiao)修復措(cuo)(cuo)施。給輸(shu)送(song)機配(pei)套(tao)使(shi)用(yong)的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)輪減速(su)(su)機，使(shi)用(yong)段時間(jian)后，出現(xian)齒(chi)(chi)(chi)輪軸(zhou)(zhou)斷(duan)裂，下面就(jiu)其失(shi)效(xiao)的(de)(de)原因從(cong)材(cai)料和裝(zhuang)配(pei)兩方面著手，簡(jian)單(dan)的(de)(de)闡述(shu)下，并提出相應(ying)的(de)(de)修復措(cuo)(cuo)施，以(yi)保證輸(shu)送(song)機齒(chi)(chi)(chi)輪減速(su)(su)機能安(an)全(quan)可(ke)靠的(de)(de)運(yun)行。先從(cong)材(cai)料方面來分析(xi)：該齒(chi)(chi)(chi)輪軸(zhou)(zhou)材(cai)質(zhi)為(wei)40Cr，經過(guo)調質(zhi)處(chu)理，硬度(du)(du)為(wei)241-286HB，表明強度(du)(du)不夠，應(ying)選(xuan)擇硬度(du)(du)為(wei)207-269HB的(de)(de)調質(zhi)鋼，優先選(xuan)用(yong)40CrNi,35CrMo等材(cai)質(zhi)。齒(chi)(chi)(chi)輪減速(su)(su)電機裝(zhuang)配(pei)分析(xi)：軸(zhou)(zhou)表面有(you)明顯的(de)(de)擠壓變(bian)形，軸(zhou)(zhou)徑明顯減小，液力(li)耦合器孔(kong)(kong)磨損變(bian)大鍵槽(cao)磨損變(bian)寬，這充分表明裝(zhuang)配(pei)工藝不對，應(ying)該是(shi)過(guo)渡配(pei)合變(bian)為(wei)間(jian)隙配(pei)合了，裝(zhuang)配(pei)錯誤有(you)三種可(ke)能：第是(shi)軸(zhou)(zhou)孔(kong)(kong)配(pei)合不對，第二是(shi)鍵與鍵槽(cao)配(pei)合不對，第三是(shi)前兩種情況(kuang)同時存在。這就(jiu)使(shi)得運(yun)轉時，孔(kong)(kong)軸(zhou)(zhou)出現(xian)跳動，齒(chi)(chi)(chi)輪減速(su)(su)電機齒(chi)(chi)(chi)輪軸(zhou)(zhou)發生(sheng)振動和快速(su)(su)磨損，應(ying)力(li)集中到薄弱的(de)(de)軸(zhou)(zhou)肩處(chu)，出現(xian)疲勞斷(duan)裂。

鵠興牌減速器電機生產廠家， R107齒輪減速機
R系列斜齒輪減速機三維模型下載

斷(duan)(duan)(duan)(duan)(duan)裂(lie)(lie)失(shi)效原因(yin)：選(xuan)材方(fang)面(mian)，齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)高(gao)速(su)(su)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)材料中(zhong)存在(zai)組織疏松且含有(you)夾雜物，導(dao)致(zhi)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)韌性(xing)不(bu)足(zu)，在(zai)高(gao)速(su)(su)轉動(dong)(dong)交變(bian)(bian)應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)作用下，裂(lie)(lie)紋(wen)迅速(su)(su)延(yan)伸(shen)擴展(zhan)，致(zhi)使(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)發(fa)生斷(duan)(duan)(duan)(duan)(duan)裂(lie)(lie)，因(yin)此對于(yu)(yu)傳(chuan)遞(di)動(dong)(dong)力(li)(li)為(wei)主的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，應(ying)(ying)(ying)選(xuan)擇高(gao)淬(cui)透性(xing)的(de)且更優(you)越的(de)調質鋼。結構設計方(fang)面(mian)：齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)電機(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)肩處(chu)(chu)(chu)由于(yu)(yu)堆焊(han)修(xiu)(xiu)補后，幾乎無過(guo)渡圓角，致(zhi)使(shi)應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)集中(zhong)，在(zai)彎曲應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)作用下產(chan)生疲勞裂(lie)(lie)紋(wen)，是(shi)(shi)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)伺服減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)發(fa)生斷(duan)(duan)(duan)(duan)(duan)裂(lie)(lie)的(de)主要原因(yin)。熱(re)(re)處(chu)(chu)(chu)理方(fang)面(mian)：齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)在(zai)堆焊(han)修(xiu)(xiu)復(fu)前，未進(jin)行預熱(re)(re)，使(shi)得焊(han)接區域(yu)組織受熱(re)(re)不(bu)均(jun)，應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)分(fen)布不(bu)均(jun)，產(chan)生內(nei)應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)，在(zai)內(nei)應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)的(de)作用下，發(fa)生軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)斷(duan)(duan)(duan)(duan)(duan)裂(lie)(lie)。此外，堆焊(han)修(xiu)(xiu)復(fu)后，沒有(you)進(jin)行較(jiao)好(hao)的(de)熱(re)(re)處(chu)(chu)(chu)理，堆焊(han)殘余應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)較(jiao)大，使(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)抗(kang)交變(bian)(bian)應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)不(bu)足(zu)，遇有(you)振動(dong)(dong)容易產(chan)生裂(lie)(lie)紋(wen)，終導(dao)致(zhi)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)斷(duan)(duan)(duan)(duan)(duan)裂(lie)(lie)。加工工藝方(fang)面(mian)：軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)頸處(chu)(chu)(chu)加工尺寸偏差(cha)小，造成軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承與軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)配合間隙過(guo)大，導(dao)致(zhi)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)電機(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承內(nei)圈在(zai)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)上滑(hua)動(dong)(dong)使(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)磨(mo)損(sun)，是(shi)(shi)導(dao)致(zhi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)斷(duan)(duan)(duan)(duan)(duan)裂(lie)(lie)的(de)又(you)個主要原因(yin)。裝配工藝方(fang)面(mian)：高(gao)速(su)(su)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)輸入端裝配工藝錯誤是(shi)(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)振動(dong)(dong)的(de)來源，它加劇了軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)孔的(de)磨(mo)損(sun)，大大降低了齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)器高(gao)速(su)(su)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)疲勞強度(du)，是(shi)(shi)斷(duan)(duan)(duan)(duan)(duan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)重要原因(yin)。

修(xiu)復措(cuo)施：對齒輪減(jian)速機齒輪軸(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)肩過(guo)(guo)渡(du)處(chu)，增(zeng)大(da)圓角(jiao)(jiao)過(guo)(guo)渡(du)半(ban)徑(jing)，以減(jian)少應力集(ji)中，將原(yuan)圖紙圓角(jiao)(jiao)過(guo)(guo)度半(ban)徑(jing)由(you)2毫米增(zeng)大(da)至4毫米，將應力集(ji)中降到低(di)。另外，當齒輪減(jian)速電機齒輪軸(zhou)(zhou)(zhou)發生磨損，需要堆(dui)焊(han)修(xiu)復時(shi)(shi)，除(chu)了對軸(zhou)(zhou)(zhou)徑(jing)進(jin)(jin)行修(xiu)復，還(huan)必須對過(guo)(guo)渡(du)圓角(jiao)(jiao)進(jin)(jin)行修(xiu)復。齒輪軸(zhou)(zhou)(zhou)磨損后(hou)，修(xiu)復必須先預熱(re)，再(zai)堆(dui)焊(han)，后(hou)熱(re)處(chu)理(li)(li)(li)(li)。要注重熱(re)處(chu)理(li)(li)(li)(li)工(gong)藝，注意焊(han)前預熱(re)，焊(han)后(hou)回(hui)火的溫度及時(shi)(shi)間，以消除(chu)焊(han)接內應力。此(ci)外，還(huan)需要對齒輪減(jian)速機軸(zhou)(zhou)(zhou)徑(jing)進(jin)(jin)行抗耐磨處(chu)理(li)(li)(li)(li)，對軸(zhou)(zhou)(zhou)徑(jing)進(jin)(jin)行高頻淬火和(he)低(di)溫回(hui)火處(chu)理(li)(li)(li)(li)。合(he)理(li)(li)(li)(li)設(she)計軸(zhou)(zhou)(zhou)與(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承內圈配(pei)合(he)公差，使軸(zhou)(zhou)(zhou)承與(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)的配(pei)合(he)更加(jia)緊密(mi)，過(guo)(guo)盈量(liang)不會(hui)造成應力集(ji)中加(jia)劇(ju)。

鵠興牌減(jian)速器電機生產廠(chang)家(jia)， R107齒輪減(jian)速機

下一篇：K67齒輪減速機圖紙價格動密封泄漏治理上一篇：NMRV110蝸輪蝸桿減速機裝配工藝的制訂

此文(wen)關鍵字(zi)：R107齒輪減速機