K67齒輪減速機圖紙價格動密封泄漏治理

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K67齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)機(ji)動密(mi)(mi)封(feng)(feng)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)治理。鋁行(xing)業(ye)設備上(shang)使用的(de)(de)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)機(ji)，般為濺油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)式(shi)潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)，存(cun)在(zai)的(de)(de)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)有動密(mi)(mi)封(feng)(feng)點(dian)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)和(he)靜密(mi)(mi)封(feng)(feng)點(dian)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)兩種，而泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)的(de)(de)部(bu)位主要是(shi)在(zai)軸頭、中分(fen)面、端(duan)蓋(gai)(gai)、放油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)堵等(deng)地方(fang)。齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)電(dian)(dian)機(ji)動密(mi)(mi)封(feng)(feng)分(fen)為有油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)式(shi)密(mi)(mi)封(feng)(feng)和(he)無(wu)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)式(shi)密(mi)(mi)封(feng)(feng)，拆開多臺齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)電(dian)(dian)機(ji)檢(jian)查，發(fa)現(xian)其動密(mi)(mi)封(feng)(feng)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)有以下兩種原因，有油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)式(shi)密(mi)(mi)封(feng)(feng)：齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)機(ji)工作時(shi)(shi)，潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)被齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)濺起潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)嚙合(he)面的(de)(de)同時(shi)(shi)，部(bu)分(fen)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)滴(di)通過箱體(ti)或直接落在(zai)的(de)(de)軸上(shang)，沿(yan)軸滲入潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)軸承，并(bing)向外(wai)滲透，這時(shi)(shi)靠(kao)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)把油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)堵著(zhu)，防止外(wai)滲。隨著(zhu)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)電(dian)(dian)機(ji)繼續運行(xing)，此處積(ji)聚的(de)(de)潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)也會(hui)逐漸增多，而多余的(de)(de)潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)就會(hui)經(jing)回(hui)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)孔(kong)(kong)或油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)槽自動流入箱體(ti)，杜泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)，而齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)機(ji)運行(xing)時(shi)(shi)間長了(le)后，由于密(mi)(mi)封(feng)(feng)件老化變質(zhi)、損壞，回(hui)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)孔(kong)(kong)或油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)槽因油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)污(wu)被堵塞(sai)，潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)就會(hui)從此處泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)。還(huan)有就是(shi)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)電(dian)(dian)機(ji)機(ji)體(ti)內(nei)溫度升(sheng)高，壓(ya)力(li)增大(da)，箱體(ti)內(nei)外(wai)存(cun)在(zai)的(de)(de)壓(ya)力(li)差(cha)，迫使密(mi)(mi)封(feng)(feng)件過早地損壞，泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)增大(da)。無(wu)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)式(shi)密(mi)(mi)封(feng)(feng)：在(zai)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)機(ji)端(duan)蓋(gai)(gai)上(shang)加工有回(hui)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)槽，下部(bu)有回(hui)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)孔(kong)(kong)和(he)箱體(ti)上(shang)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)孔(kong)(kong)相通，潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)沿(yan)軸滲入軸承后進入端(duan)蓋(gai)(gai)上(shang)的(de)(de)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)槽，經(jing)回(hui)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)孔(kong)(kong)流回(hui)箱體(ti)，而每當油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)槽或油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)孔(kong)(kong)堵塞(sai)時(shi)(shi)，潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)就會(hui)從端(duan)蓋(gai)(gai)從軸的(de)(de)間隙外(wai)泄(xie)(xie)(xie)。

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這兩(liang)種泄漏的(de)(de)(de)治(zhi)理，每次都必須拆除齒輪(lun)減速(su)電機以及卸下聯軸器方能處理，工作量大，停機時間(jian)長，嚴重地影(ying)響生產(chan)正常運(yun)行(xing)。針對以上(shang)存在的(de)(de)(de)問題，經(jing)過理論分析，決定(ding)采用堵漏、疏通(tong)(tong)進行(xing)治(zhi)理。用細(xi)鐵絲(si)將毛(mao)氈(zhan)(zhan)捆(kun)緊固定(ding)在齒輪(lun)伺服減速(su)機的(de)(de)(de)軸上(shang)，端蓋裝上(shang)后壓緊毛(mao)氈(zhan)(zhan)，依靠毛(mao)氈(zhan)(zhan)來直接堵著軸與(yu)端蓋間(jian)的(de)(de)(de)縫(feng)隙，毛(mao)氈(zhan)(zhan)呈疏松狀，可儲存潤滑(hua)油(you)，當毛(mao)氈(zhan)(zhan)隨(sui)軸起轉動時，流(liu)到毛(mao)氈(zhan)(zhan)上(shang)的(de)(de)(de)潤滑(hua)油(you)在離(li)心(xin)力(li)作用下，被甩離(li)毛(mao)氈(zhan)(zhan)，通(tong)(tong)過機體(ti)上(shang)的(de)(de)(de)回油(you)槽(cao)或(huo)油(you)孔流(liu)回箱體(ti)，不能進入軸和端蓋之間(jian)，從而此(ci)類密(mi)封效果(guo)越(yue)好，但(dan)是齒輪(lun)減速(su)機轉速(su)太低(di)或(huo)靜止不動，此(ci)種密(mi)封失(shi)效。

疏(shu)通：使旋轉的(de)(de)(de)(de)齒面甩在(zai)(zai)機殼內壁上的(de)(de)(de)(de)油(you)(you)(you)，按定(ding)(ding)方(fang)向盡快流回油(you)(you)(you)池，不讓其在(zai)(zai)密封(feng)面處(chu)積聚，以防(fang)(fang)齒輪減速器(qi)潤滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)從(cong)此處(chu)滲透(tou)出來(lai)。在(zai)(zai)下(xia)部機體(ti)(ti)裝(zhuang)(zhuang)軸(zhou)(zhou)承處(chu)加(jia)工出4毫(hao)(hao)米(mi)油(you)(you)(you)槽(cao)(cao)或(huo)(huo)直徑為3毫(hao)(hao)米(mi)的(de)(de)(de)(de)回油(you)(you)(you)孔(kong)，將(jiang)油(you)(you)(you)封(feng)堵(du)著的(de)(de)(de)(de)潤滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)盡快流回箱體(ti)(ti)。在(zai)(zai)齒輪減速電機下(xia)部箱體(ti)(ti)中(zhong)分面處(chu)沒有(you)回油(you)(you)(you)槽(cao)(cao)的(de)(de)(de)(de)部位(wei)，加(jia)開8毫(hao)(hao)米(mi)油(you)(you)(you)槽(cao)(cao)和直徑為3毫(hao)(hao)米(mi)回油(you)(you)(you)孔(kong)。為防(fang)(fang)止齒輪減速機機體(ti)(ti)上的(de)(de)(de)(de)潤滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)向軸(zhou)(zhou)端集中(zhong)，在(zai)(zai)靠近兩軸(zhou)(zhou)處(chu)機體(ti)(ti)內上部加(jia)工4毫(hao)(hao)米(mi)導(dao)油(you)(you)(you)槽(cao)(cao)，引導(dao)機腔上部的(de)(de)(de)(de)潤滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)向兩邊(bian)集中(zhong)流回箱體(ti)(ti)。此外，加(jia)大維護管理力度，定(ding)(ding)時(shi)檢查，定(ding)(ding)量(liang)加(jia)油(you)(you)(you)，注意油(you)(you)(you)面必須低于(yu)(yu)油(you)(you)(you)面刻(ke)度或(huo)(huo)低于(yu)(yu)密封(feng)面低5毫(hao)(hao)米(mi)，在(zai)(zai)情況(kuang)允許(xu)的(de)(de)(de)(de)條件下(xia)，盡量(liang)選擇粘度大的(de)(de)(de)(de)潤滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)，定(ding)(ding)時(shi)檢查油(you)(you)(you)品質(zhi)(zhi)量(liang)及(ji)密封(feng)裝(zhuang)(zhuang)置，發現變(bian)質(zhi)(zhi)或(huo)(huo)太臟(zang)，應(ying)立(li)即(ji)更換(huan)潤滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)，以防(fang)(fang)止堵(du)塞(sai)油(you)(you)(you)槽(cao)(cao)和回油(you)(you)(you)孔(kong)，并疏(shu)通堵(du)塞(sai)的(de)(de)(de)(de)油(you)(you)(you)道(dao)，填料或(huo)(huo)油(you)(you)(you)封(feng)損壞(huai)應(ying)及(ji)時(shi)更換(huan)

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