K127齒輪減速機潤滑故障的四大原因分析

文章出處(chu)：admin 人氣：發(fa)表時間：2019-09-22 23:45

K127齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)機潤滑(hua)故障的(de)四大原因分析。齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)機工(gong)(gong)作(zuo)段時(shi)間(jian)后(hou)，可(ke)能由于(yu)潤滑(hua)油量不(bu)合適或(huo)(huo)超負荷運(yun)轉(zhuan)等原因使得機體內油溫(wen)急劇上升，致使某些零部件(jian)(jian)會(hui)(hui)(hui)局部熔(rong)結(jie)產生故障。有(you)些是(shi)熱(re)變形(xing)大，引(yin)起精度下(xia)降，有(you)些零件(jian)(jian)在高(gao)溫(wen)下(xia)材料強(qiang)度降低，引(yin)起損(sun)(sun)壞。運(yun)轉(zhuan)不(bu)靈，動力損(sun)(sun)耗大的(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)電機在工(gong)(gong)作(zuo)過程中，有(you)時(shi)會(hui)(hui)(hui)卡住(zhu)，出(chu)現(xian)(xian)斷續(xu)運(yun)轉(zhuan)和(he)動轉(zhuan)不(bu)均勻等現(xian)(xian)象。運(yun)行段時(shi)間(jian)后(hou)由于(yu)密封(feng)圈損(sun)(sun)壞或(huo)(huo)螺絲松動，齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)電機箱體會(hui)(hui)(hui)出(chu)現(xian)(xian)漏油。有(you)時(shi)由于(yu)頻繁冷啟(qi)動或(huo)(huo)油位太(tai)高(gao)還會(hui)(hui)(hui)出(chu)現(xian)(xian)通氣塞(sai)處漏油，造(zao)成環境污染。齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)副(fu)潤滑(hua)不(bu)良導致齒(chi)(chi)面磨損(sun)(sun)、點蝕(shi)、膠合齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)副(fu)等嚙(nie)合傳動的(de)零件(jian)(jian)，在惡(e)劣的(de)工(gong)(gong)況條(tiao)件(jian)(jian)下(xia)，嚙(nie)合面之間(jian)無法形(xing)成良好油膜或(huo)(huo)剛形(xing)成又很(hen)快破壞了(le)，表面就會(hui)(hui)(hui)出(chu)現(xian)(xian)磨損(sun)(sun)、點蝕(shi)、膠合、塑性變形(xing)等齒(chi)(chi)面失效形(xing)式。

K127齒輪減速機潤滑故障的四大原因分析

鵠興牌K157齒輪減速機價格

潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)故障的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)分析(xi)：第(di)(di)個(ge)(ge)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是齒(chi)輪(lun)減速(su)(su)(su)機潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)性能(neng)差或品種、黏度選擇(ze)不(bu)(bu)(bu)合(he)理(li)，再(zai)加(jia)上工(gong)況(kuang)條件(jian)惡劣等(deng)客觀因(yin)(yin)素，嚙合(he)面間沒有(you)形(xing)(xing)成(cheng)(cheng)良(liang)好的(de)(de)(de)動壓油(you)(you)(you)(you)膜(mo)(mo)，或形(xing)(xing)成(cheng)(cheng)后又很快破裂，潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)狀態欠佳，使(shi)金屬處(chu)于(yu)(yu)直(zhi)接(jie)接(jie)觸的(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)狀態，應力集中，摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)磨(mo)損(sun)(sun)嚴重，摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)表(biao)面損(sun)(sun)壞(huai)，造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)惡性循環，甚(shen)至(zhi)使(shi)零部件(jian)報(bao)廢(fei)，齒(chi)輪(lun)伺服減速(su)(su)(su)機損(sun)(sun)壞(huai)；第(di)(di)二個(ge)(ge)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)(de)油(you)(you)(you)(you)量(liang)不(bu)(bu)(bu)合(he)適，油(you)(you)(you)(you)量(liang)不(bu)(bu)(bu)能(neng)太(tai)(tai)多(duo)，也不(bu)(bu)(bu)能(neng)太(tai)(tai)少，如(ru)果太(tai)(tai)少的(de)(de)(de)話(hua)，會造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)部分齒(chi)輪(lun)、軸承接(jie)觸不(bu)(bu)(bu)到潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)，形(xing)(xing)不(bu)(bu)(bu)成(cheng)(cheng)油(you)(you)(you)(you)膜(mo)(mo)，而(er)出現干摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)，造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)部件(jian)磨(mo)損(sun)(sun)損(sun)(sun)破壞(huai)，溫度升(sheng)高(gao)，太(tai)(tai)多(duo)，齒(chi)輪(lun)減速(su)(su)(su)電機齒(chi)輪(lun)及軸承等(deng)轉動部件(jian)增(zeng)加(jia)阻力，耗電增(zeng)加(jia)，而(er)且潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)因(yin)(yin)不(bu)(bu)(bu)斷攪拌，散熱(re)空間相對減少，油(you)(you)(you)(you)溫升(sheng)高(gao)導(dao)致黏度下降(jiang)、油(you)(you)(you)(you)膜(mo)(mo)變(bian)(bian)薄、摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)表(biao)面的(de)(de)(de)正常潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)狀態遭到破壞(huai)，加(jia)劇(ju)了(le)齒(chi)輪(lun)減速(su)(su)(su)電機的(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)(sun)；第(di)(di)三(san)個(ge)(ge)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是被污(wu)染(ran)的(de)(de)(de)潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)由于(yu)(yu)顆(ke)粒雜質混(hun)入(ru)(ru)潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)部位，就會堵塞潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)系統，增(zeng)加(jia)對齒(chi)輪(lun)減速(su)(su)(su)電機摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)副的(de)(de)(de)腐蝕和磨(mo)損(sun)(sun)，水(shui)混(hun)入(ru)(ru)潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)，方面會使(shi)潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)黏度降(jiang)低，摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)件(jian)不(bu)(bu)(bu)能(neng)充分形(xing)(xing)成(cheng)(cheng)油(you)(you)(you)(you)膜(mo)(mo)，出現邊界(jie)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)，甚(shen)至(zhi)干摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)，而(er)引起(qi)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)副燒壞(huai)，如(ru)軸承、軸瓦等(deng)。第(di)(di)四個(ge)(ge)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)(de)氧(yang)化變(bian)(bian)質。由于(yu)(yu)齒(chi)輪(lun)減速(su)(su)(su)機的(de)(de)(de)潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)長(chang)期接(jie)觸空氣、高(gao)溫從而(er)產生(sheng)過氧(yang)化物、膠質、瀝青(qing)質、油(you)(you)(you)(you)溶(rong)性有(you)機酸或水(shui)溶(rong)性有(you)機酸等(deng)，使(shi)得潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)系統總堿質下降(jiang)，潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)質量(liang)降(jiang)低以致于(yu)(yu)變(bian)(bian)質。

預(yu)防措施及對策：選用合適的(de)潤滑(hua)(hua)油(you)：根據齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速(su)(su)(su)機(ji)的(de)工(gong)作環境(jing)、載(zai)荷，運(yun)動特點(dian)、摩擦形式選擇(ze)合適的(de)潤滑(hua)(hua)油(you)種類(lei)、牌(pai)號。對于低速(su)(su)(su)重載(zai)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速(su)(su)(su)電(dian)機(ji)，要(yao)考慮(lv)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)沖(chong)擊，選擇(ze)具有極壓抗磨性(xing)潤滑(hua)(hua)油(you)；對于高速(su)(su)(su)運(yun)動的(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速(su)(su)(su)電(dian)機(ji)，選擇(ze)流(liu)動性(xing)較好的(de)、黏(nian)度(du)低的(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)油(you)；在低溫下工(gong)作的(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)，為保證潤滑(hua)(hua)油(you)能流(liu)動順暢，應選用低凝齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)油(you)，潤滑(hua)(hua)油(you)的(de)凝點(dian)至少比環境(jing)低值低5攝氏度(du)。但要(yao)注意黏(nian)度(du)太(tai)低，不能充分形成油(you)膜(mo)，也會引起齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速(su)(su)(su)機(ji)摩擦副(fu)燒(shao)壞

下一篇：如何提高NMRV050蝸輪蝸桿減速機的裝配精度和效率上一篇：蒸脫機用NMRV075蝸輪蝸桿減速機磨損預防措施

此文(wen)關鍵字(zi)： K127齒輪減速機