齒輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速機噪(zao)(zao)聲與軸承的(de)關(guan)系。噪(zao)(zao)聲是考核齒輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速機質量的(de)重(zhong)要指標(biao)之，當減(jian)(jian)速機的(de)噪(zao)(zao)聲特(te)別大的(de)進候，通(tong)常要采取提高齒輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速電機中(zhong)齒輪(lun)(lun)精(jing)度等方法(fa)，使得加(jia)工復雜，制造成本增加(jia)，還不定能達到設計要求(qiu)，而軸承對齒輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速機噪(zao)(zao)聲的(de)影響往往被忽視(shi)。

鵠(hu)興-硬(ying)齒(chi)面(mian)減(jian)速機(ji)，JRTF37R17硬(ying)齒(chi)面(mian)減(jian)速機(ji)結構、JRTF47R17硬(ying)齒(chi)面(mian)減(jian)速機(ji)結構 

機(ji)理(li)分析：齒輪(lun)減(jian)速機(ji)的(de)(de)噪聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)主(zhu)要由(you)兩組聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)波組成(cheng)：是齒輪(lun)振(zhen)(zhen)動(dong)輻射(she)到齒輪(lun)減(jian)速電機(ji)箱(xiang)體(ti)內(nei)的(de)(de)空氣(qi)或潤滑油中，并透過(guo)減(jian)速機(ji)箱(xiang)體(ti)的(de)(de)空氣(qi)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)波；二(er)是齒輪(lun)振(zhen)(zhen)動(dong)通(tong)過(guo)軸(zhou)(zhou)和(he)軸(zhou)(zhou)承，引起齒輪(lun)減(jian)速機(ji)箱(xiang)體(ti)的(de)(de)振(zhen)(zhen)動(dong)，再輻射(she)到空氣(qi)中的(de)(de)固體(ti)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)波，這說明減(jian)速機(ji)的(de)(de)噪聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)與(yu)軸(zhou)(zhou)承有(you)很大(da)的(de)(de)關系。當轉速增大(da)時，噪聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)增大(da)，且噪聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)中的(de)(de)高頻(pin)波相對而言占優勢，由(you)于軸(zhou)(zhou)承存在徑向游(you)隙(xi)，對齒輪(lun)副的(de)(de)中心距極限(xian)偏差(cha)有(you)較大(da)的(de)(de)影響。游(you)隙(xi)小(xiao)，中心距極限(xian)偏差(cha)容易(yi)得到保(bao)證，而游(you)隙(xi)的(de)(de)大(da)小(xiao)與(yu)軸(zhou)(zhou)承的(de)(de)精度(du)有(you)關，齒輪(lun)減(jian)速電機(ji)軸(zhou)(zhou)承精度(du)越高，游(you)隙(xi)越小(xiao)。此(ci)外，軸(zhou)(zhou)承在

  齒(chi)輪(lun)運轉時(shi)，也會產生噪聲(sheng)(sheng)，其(qi)大(da)(da)小也取決于軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)精度。軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)內(nei)(nei)圈與軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)在齒(chi)輪(lun)運轉時(shi)不應產生相(xiang)(xiang)對滑動(dong)，要求選(xuan)擇(ze)合(he)(he)(he)(he)(he)適(shi)的(de)配(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)(he)(he)。配(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)(he)(he)過(guo)松(song)，引起齒(chi)輪(lun)減速機軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)振(zhen)動(dong)加(jia)大(da)(da)，噪聲(sheng)(sheng)增大(da)(da)；配(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)(he)(he)過(guo)緊(jin)， 軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)內(nei)(nei)圈受熱(re)膨脹(zhang)使(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)徑(jing)向(xiang)(xiang)游隙減小甚至完全消失， 影響(xiang)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)壽(shou)命和正(zheng)常(chang)(chang)運轉，也會使(shi)噪聲(sheng)(sheng)增大(da)(da)。由于齒(chi)輪(lun)減速馬達第軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)上的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)運轉速度高，當轉速為3000轉每分時(shi)，對噪聲(sheng)(sheng)的(de)影響(xiang)尤其(qi)明顯，軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)與軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)配(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)(he)(he)采用基(ji)孔(kong)制(zhi)，這種配(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)(he)(he)有別于通常(chang)(chang)的(de)公(gong)(gong)差配(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)(he)(he)。軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)內(nei)(nei)徑(jing)公(gong)(gong)差是負方向(xiang)(xiang)的(de)，也就是說(shuo)，在相(xiang)(xiang)同配(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)(he)(he)情況下(xia)，軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)內(nei)(nei)徑(jing)與軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)配(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)(he)(he)比(bi)通常(chang)(chang)的(de)配(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)(he)(he)較為緊(jin)密，在選(xuan)擇(ze)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)內(nei)(nei)徑(jing)與軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)配(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)(he)(he)公(gong)(gong)差時(shi)，普通軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)可選(xuan)擇(ze)偏(pian)緊(jin)的(de)過(guo)渡配(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)(he)(he)，E軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)可選(xuan)擇(ze)偏(pian)松(song)的(de)過(guo)渡配(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)(he)(he)。

此外(wai)，齒輪減(jian)(jian)速(su)(su)機中的軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)由于(yu)安裝(zhuang)不(bu)正(zheng)、軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)不(bu)端正(zheng)或長期使(shi)用，使(shi)得軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)或密封部分(fen)與連接(jie)部分(fen)有(you)磨損時，也會(hui)使(shi)齒輪減(jian)(jian)速(su)(su)電機軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)溫(wen)度高或有(you)雜音；軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的保持架損壞、內(nei)外(wai)圈磨損或變形、滾珠(zhu)磨損或掉出、或是當(dang)潤滑的油位添加不(bu)足(zu)以(yi)及由于(yu)齒輪減(jian)(jian)速(su)(su)電機漏油而不(bu)能達到合(he)理高度時，就可(ke)能引起減(jian)(jian)速(su)(su)機軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)部位溫(wen)度高或有(you)雜音。所(suo)以(yi)影響齒輪減(jian)(jian)速(su)(su)機噪聲(sheng)的因素較多(duo)，選擇合(he)適的軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)可(ke)以(yi)降低減(jian)(jian)速(su)(su)機的噪聲(sheng)。

鵠興-硬齒(chi)面(mian)減速(su)(su)機，JRTF37R17硬齒(chi)面(mian)減速(su)(su)機結(jie)構(gou)、JRTF47R17硬齒(chi)面(mian)減速(su)(su)機結(jie)構(gou)