齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速(su)機(ji)(ji)(ji)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)斷裂分析。當(dang)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速(su)機(ji)(ji)(ji)處于工作(zuo)狀(zhuang)態(tai)，齒(chi)(chi)面(mian)承受(shou)正常的(de)工作(zuo)載(zai)荷(he)時，由(you)于齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速(su)電機(ji)(ji)(ji)齒(chi)(chi)面(mian)的(de)接觸狀(zhuang)態(tai)有異常，在(zai)齒(chi)(chi)面(mian)出現(xian)(xian)承載(zai)不(bu)均(jun)(jun)勻(yun)的(de)情況，部分齒(chi)(chi)面(mian)的(de)應力(li)(li)(li)會(hui)(hui)遠遠大(da)于平(ping)均(jun)(jun)應力(li)(li)(li)，當(dang)這部分增(zeng)加(jia)的(de)應力(li)(li)(li)與和(he)齒(chi)(chi)面(mian)固有的(de)比(bi)較高的(de)殘余應力(li)(li)(li)疊加(jia)時，會(hui)(hui)出現(xian)(xian)局部或個別接觸點(dian)的(de)應力(li)(li)(li)大(da)于齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)材(cai)料(liao)的(de)使用應力(li)(li)(li)，長期運行(xing)后齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速(su)電機(ji)(ji)(ji)的(de)齒(chi)(chi)面(mian)就會(hui)(hui)發生失效損壞，根據超過(guo)材(cai)料(liao)使用應力(li)(li)(li)的(de)大(da)小不(bu)同，就會(hui)(hui)出現(xian)(xian)中間軸輸出齒(chi)(chi)面(mian)有麻(ma)點(dian)剝落(luo)、潛層剝落(luo)和(he)硬化層剝落(luo)三種異常狀(zhuang)態(tai)。

鵠興牌(pai)直角減速電(dian)機   

   當出現硬化層剝落時(shi)，齒(chi)(chi)輪減(jian)速(su)(su)機(ji)齒(chi)(chi)輪的(de)(de)(de)(de)(de)受(shou)載能力下降(jiang)，會(hui)(hui)(hui)在(zai)(zai)剝落的(de)(de)(de)(de)(de)邊緣出現微裂(lie)(lie)紋(wen)，隨(sui)著齒(chi)(chi)輪減(jian)速(su)(su)電機(ji)運行(xing)(xing)時(shi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)增(zeng)(zeng)加(jia)，微裂(lie)(lie)紋(wen)也會(hui)(hui)(hui)隨(sui)著時(shi)間(jian)(jian)而(er)擴展(zhan)，這就是齒(chi)(chi)輪斷(duan)裂(lie)(lie)的(de)(de)(de)(de)(de)裂(lie)(lie)紋(wen)萌生區(qu)，在(zai)(zai)這個區(qu)域裂(lie)(lie)紋(wen)發展(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)速(su)(su)度(du)很緩慢，裂(lie)(lie)紋(wen)受(shou)到反復的(de)(de)(de)(de)(de)擠(ji)壓，呈現出很光滑的(de)(de)(de)(de)(de)斷(duan)裂(lie)(lie)面(mian)(mian)。進步增(zeng)(zeng)加(jia)運行(xing)(xing)時(shi)間(jian)(jian)后，材料的(de)(de)(de)(de)(de)承載能力會(hui)(hui)(hui)明顯下降(jiang)，裂(lie)(lie)紋(wen)的(de)(de)(de)(de)(de)擴展(zhan)速(su)(su)度(du)加(jia)快，這就是裂(lie)(lie)紋(wen)的(de)(de)(de)(de)(de)發展(zhan)區(qu)。裂(lie)(lie)紋(wen)在(zai)(zai)這個區(qu)域發展(zhan)速(su)(su)度(du)逐漸(jian)加(jia)快，就會(hui)(hui)(hui)在(zai)(zai)斷(duan)面(mian)(mian)出現明顯的(de)(de)(de)(de)(de)貝(bei)紋(wen)線(xian)且貝(bei)紋(wen)線(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)間(jian)(jian)距隨(sui)裂(lie)(lie)紋(wen)尺寸的(de)(de)(de)(de)(de)擴大而(er)增(zeng)(zeng)加(jia)，在(zai)(zai)裂(lie)(lie)紋(wen)擴展(zhan)區(qu)出現的(de)(de)(de)(de)(de)階(jie)梯狀態是和齒(chi)(chi)輪減(jian)速(su)(su)電機(ji)運行(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)啟(qi)動停止有關系的(de)(de)(de)(de)(de)，當設(she)備靜止后重新啟(qi)動，齒(chi)(chi)輪的(de)(de)(de)(de)(de)嚙合狀態會(hui)(hui)(hui)有些微小的(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)化，使得裂(lie)(lie)紋(wen)在(zai)(zai)擴展(zhan)期間(jian)(jian)出現階(jie)梯狀的(de)(de)(de)(de)(de)改變(bian)。

   造成接觸(chu)狀態異常的(de)主要原(yuan)因分(fen)析：齒輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速機安裝時，對于輸入(ru)軸(zhou)與中(zhong)(zhong)間軸(zhou)的(de)控(kong)制(zhi)以(yi)及中(zhong)(zhong)間軸(zhou)與輸出(chu)軸(zhou)的(de)控(kong)制(zhi)沒有嚴格(ge)按照(zhao)標準進(jin)行。操作不嚴格(ge)就會(hui)導致齒輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速機齒面(mian)(mian)(mian)的(de)異常接觸(chu)狀況(kuang)。這種情況(kuang)的(de)出(chu)現，對于中(zhong)(zhong)間軸(zhou)的(de)影響為嚴重，般來(lai)說(shuo)，齒輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速馬達中(zhong)(zhong)間軸(zhou)其輸出(chu)端相(xiang)(xiang)對于其他部位的(de)齒輪(lun)(lun)(lun)轉(zhuan)速是(shi)高的(de)，相(xiang)(xiang)應的(de)單(dan)個齒輪(lun)(lun)(lun)的(de)受力(li)(li)情況(kuang)也(ye)是(shi)大的(de)。在(zai)(zai)(zai)這種情況(kuang)下，表(biao)面(mian)(mian)(mian)滲(shen)(shen)(shen)碳處理(li)(li)成為了齒輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速電(dian)機齒面(mian)(mian)(mian)熱處理(li)(li)的(de)終狀態。滲(shen)(shen)(shen)碳后的(de)滲(shen)(shen)(shen)層金相(xiang)(xiang)組織(zhi)為細針(zhen)狀馬氏體(ti)，馬氏體(ti)組織(zhi)本(ben)身的(de)應力(li)(li)水(shui)平就比較高，在(zai)(zai)(zai)做表(biao)面(mian)(mian)(mian)滲(shen)(shen)(shen)碳處理(li)(li)的(de)過程也(ye)會(hui)有不均(jun)勻(yun)(yun)性存(cun)在(zai)(zai)(zai)，包括滲(shen)(shen)(shen)層厚度、金相(xiang)(xiang)組織(zhi)的(de)均(jun)勻(yun)(yun)性、表(biao)面(mian)(mian)(mian)硬度值的(de)差(cha)異。這樣在(zai)(zai)(zai)齒輪(lun)(lun)(lun)加工后的(de)原(yuan)始狀態齒面(mian)(mian)(mian)的(de)應力(li)(li)水(shui)平也(ye)存(cun)在(zai)(zai)(zai)定差(cha)異。

齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)機(ji)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)斷裂(lie)原(yuan)因分析：從(cong)中(zhong)(zhong)(zhong)間(jian)軸輸出(chu)端齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)面(mian)(mian)的(de)(de)宏觀形(xing)貌可(ke)以看出(chu)，中(zhong)(zhong)(zhong)間(jian)軸輸出(chu)端的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)面(mian)(mian)有(you)麻(ma)點(dian)剝落(luo)、潛(qian)層剝落(luo)和硬化層剝落(luo)三種異(yi)常(chang)狀(zhuang)態，說明齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)電機(ji)的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)在正常(chang)工作條件中(zhong)(zhong)(zhong)，齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)面(mian)(mian)的(de)(de)接觸(chu)狀(zhuang)態有(you)異(yi)常(chang)，造(zao)成齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)機(ji)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)面(mian)(mian)受(shou)力(li)(li)不均勻，在齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)面(mian)(mian)的(de)(de)局部(bu)會形(xing)成應力(li)(li)集(ji)中(zhong)(zhong)(zhong)現象。齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)機(ji)輸入軸與中(zhong)(zhong)(zhong)間(jian)軸、中(zhong)(zhong)(zhong)間(jian)軸與輸出(chu)軸在安裝(zhuang)時有(you)平行度的(de)(de)偏(pian)差(cha)，造(zao)成齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)面(mian)(mian)接觸(chu)異(yi)常(chang)局部(bu)應力(li)(li)集(ji)中(zhong)(zhong)(zhong)，長期運行后(hou)(hou)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)失效斷裂(lie)。減(jian)速(su)機(ji)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)面(mian)(mian)終熱處理滲碳后(hou)(hou)表(biao)面(mian)(mian)應力(li)(li)水平有(you)差(cha)異(yi)，與接觸(chu)異(yi)常(chang)的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)面(mian)(mian)集(ji)中(zhong)(zhong)(zhong)應力(li)(li)疊加后(hou)(hou)，加快齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)失效的(de)(de)速(su)度