機械制造業屬于零部件密集型產業，作為設備制造業的通用性傳動設備，產品種類多，顧客個性化請求高，非標產品占30%以上，其設備零部件有數以萬計的變數。進口減速機對于帶油位螺塞的減速機：檢查油位，是否合格；安裝油位螺塞。不PLM產品生命周期治理軟件跟ERP企業資源盤算治理軟件作支撐，產品難以實現標準化、標準化、模塊化、通用化，難以通過正確核算實現高效益產出。以生產部為沖破口，編制了生產合同治理軟件，進行生產盤算下發，作為履行進程的依據。并以U852ERP治理軟件為基本，依照生產實際須要，進行信息化技巧二次開發，履行存在特點的ERP資源盤算治理，逐步實現對合同簽約、經營銷售、生產組裝、產成品入庫、產品發運、業務收款等重要環節的聯網監控。從而有效地降落了成品庫存，大幅度進步了產出與發貨效力，履行第一年就有效地降落成品庫存5000多萬元。
加大產品研發力度，依據產品設計原理，分辨采取軟件及齒輪強度校核軟件進行三維設計。微型減速機在運轉200~300小時后，應進行第一次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油。依據企業生產須要，采取產品制造全進程進行仿真模仿運行，將制造中可能發明的問題毀滅在設計進程，確保零部件一次性產出，從而大幅度降落了資料損耗，減少制造本錢，縮短開發周期，企業的新產品產出率空前提高。
疾速變形設計，高端制造推動器。兩化融合使設計理念產生了深刻的變更。從前一個產品的設計進程由一名設計人員，依照一張圖紙的設計程序緩慢推動。當初一名設計人員可對一個系列數百種規格的產品實現全參數化疾速變形設計；一種龐雜系數非標產品的設計原來須要一個月左右，當初減少為3天至一周實現。同一系列變形產品的設計，由原來的20天左右減為兩三天實現，豈但大大縮短了產品的設計跟制造周期，而且基本消除了變形設計誤差跟錯誤的概率。物質戶籍制倉儲，部件字典式查閱。企業的產品制造進程是物質跟部件流轉的進程。ERP軟件將企業入庫的各類原輔資料依照機能、材質、規格、用處編碼，對毛坯、鑄件、鍛件以及各類零部件模仿人口戶籍制度進行分類倉儲。為了履行標準化、標準化生產，產品裝配進程只有依照制造體系識別軟件給定的品種、材質、規格、型號、尺寸進行字典式查閱并進行現場調配，大大進步了企業的綜合性生產效力。
生命周期治理，構筑新品產出快車道。天津減速機廠換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。每月產生數以百計的銷售客戶群，流轉數以萬計不同規格的產品。從前是產品按周期設計、按周期排產，產銷抵觸凸起。履行深度融合，通過產品成形軟件輸入型號、速比、電機功率、設備情勢、履行標準等參數，減速機品種將從多少何級變數中懷才不遇，不僅生產周期成倍進步，產品銷售也實現對號入座，大大進步了合同履行率，加快了資金回籠與周轉期，為企業做大做強發明了先機。