隨著社會的進步和科學技術的發展，減速機還有很長的路要走。齒輪減速機原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉速和增大轉矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。四大系列減速機滿足不同的使用工況，實現機電一體化。齒輪減速機傳動效率高，耗能低，性能優越。擺線針輪減速機是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動原理的傳動機型，是一種理想的傳動裝置，具有許多優點，用途廣泛，并可正反運轉。減速機一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。通過改變上述機電一體化是當前發展的需要，也是社會的需要..只要我們能把這種機電一體化做好，齒輪減速器就會在我們的生產和生活中創造更多的價值。

減速至目前的發展也有一段不短的，從無到有，從單一到多樣，未來將如何發展的歷史？我們在這里談論未來的發展。

減速機雖然有很多種類型，但其結構并不復雜，大多數廠家都是按照一種模式來做的，最多在形狀上做一些調整，結構基本上是一樣的，不同的廠家在使用不同的材料時會導致產品質量的很多差異..

就滑輪而言，如果它是一個材料好的齒輪，它可能在正常情況下使用超過十年，如果材料不好，它將不會使用幾年，它可能磨損，破裂和裂紋在幾個月內。現在減速機的質量很大程度上取決于材料，材料是基礎，只要所用的材料，其他技術都不在哪里，現在材料的使用是最大的競爭。

齒輪減速機密突破到該結構后，只有材料的問題不能滿足當前要求，通過改變結構，減少了摩擦和噪聲減速齒輪是一個當前的問題，雖然現在通過改變齒輪的材料，以降低噪聲，但仍然沒有達到理想的要求;有發熱，其通過潤滑油的質量，從而影響到齒輪潤滑和減少的嚴重的情況下的壽命可能被損壞是齒輪摩擦，高溫導致的變化。

高速比、低噪音、小體積、小重量是齒輪減速器未來發展的重要環節。在當今能源短缺的情況下，節能也是必不可少的。隨著速比的提高和節能技術的充分運用，齒輪減速器將達到另一個高峰