1.旁邊平面內蝸桿與蝸輪的模數跟壓力角分辨相等，即蝸輪的端面模數即是蝸桿的軸面模數且為標準值；蝸輪的端面壓力角應即是蝸桿的軸面壓力角且為標準值，即 ==m ；== 
　　2.當中的蝸輪蝸桿的交錯角為時，還需保障，而且蝸輪與蝸桿螺旋線旋向必須雷同。 
　　四、多少何尺寸盤算與圓柱齒輪基本雷同，需留神的多少個問題　1.蝸桿導程角()是蝸桿分度圓柱上螺旋線的切線與蝸桿端面之間的夾角,與螺桿螺旋角的關聯為，蝸輪的螺旋角，大則傳動效力高，當小于嚙合齒間當量摩擦角時，機構自鎖。 
　　2.引入蝸桿直徑系數q是為了限度蝸輪滾刀的數量，使蝸桿分度圓直徑進行了標準化m一定時，q大則大，蝸桿軸的剛度及強度相應增大；一定時，q小則導程角增大，傳動效力相應進步。大型減速機其具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等綜合性能。應用高分子材料修復，可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設備部件的使用壽命，為企業節省大量的停機時間，創造巨大的經濟價值。 
　　3.蝸桿頭數推薦值為1、2、4、6，當取小值時，其傳動比大，且存在自鎖性；當取大值時，傳動效力高。 
　　與圓柱齒輪傳動不同，蝸桿蝸輪機構傳動比不即是，而是，蝸桿蝸輪機構的中心距不即是，而是。 
　　4.蝸桿蝸輪傳動中蝸輪轉向的判斷方法，可依據嚙合點K處方向、方向及應垂直于蝸輪軸線畫速度矢量三角形來判斷；也可用 ;右旋蝸桿左手握，左旋蝸桿右手握，四指拇指 ;來判斷。擺線針輪減速機選型應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。進口減速機對于帶油位螺塞的減速機：檢查油位，是否合格；安裝油位螺塞。