1） 硬面齒輪減速器與工作機的連接硬面齒輪減速器直接設置在工作機主軸上。K系列減速機按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。四大系列減速機滿足不同的使用工況，實現機電一體化。齒輪減速機傳動效率高，耗能低，性能優越。擺線針輪減速機是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動原理的傳動機型，是一種理想的傳動裝置，具有許多優點，用途廣泛，并可正反運轉。減速機廠家降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。減速器運行時，作用在減速箱箱體上的反力矩通過安裝在減速箱箱體上的反力矩支架或其它方法來平衡。

2)反應力矩托架的安裝應安裝在面向減速器的工作機器的一側，以減小連接在減速器軸上的彎矩。橡膠用于防止連接到反應力矩托架和固定支架的套筒中的扭矩波動產生撓曲和吸收。

3）硬表面安裝帶齒輪減速器的關系，以避免工作機主軸偏轉，并產生在齒輪單元軸承的附加力，機器和工作機之間的減速距離應在不影響正常的操作進行的盡可能小，這是為5-10mm。檢查和新的操作的硬表面減速齒輪減速器的維護，用于注射GB / t5903在1- ckc100?-1- ckc220極壓工業齒輪油，首次200至300工作小時后應更換機油，該油應周期性地檢查后續使用的質量，列入雜質或油變質，必須更換。