1、減速機內外產生壓力差減速機運行進程中，活動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響，使減速機溫度升高，假如不透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐步增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。針輪減速機將電機的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的裝置。減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。針輪減速機是采用擺線針齒嚙合、行星式傳動原理，所以通常也叫做行星擺線減速機。擺線減速機加之密封部位長期處于高速、高溫狀態下運行，密封部位滲漏油情況時有發生。由于設備運行過程中滲油嚴重，給安全生產帶來眾多弊端，傳統方法是需要長時間停機拆卸更換密封墊和處理結合面，在設備運行中想要實現有效的治理，傳統方法不可能實現。行星擺線減速機一種比較新型的傳動機構，其獨特的平穩結構在許多情況下可替代普通圓柱齒輪減速機及蝸輪蝸桿減速機，因為行星擺線減速機具有高速比和高效率、結構緊湊、體積小、運轉平穩噪聲低、使用可靠、壽命長、設計合理，維修方便，容易分解安裝等特點。　　2、減速機結構設計不公道。 　　1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油； 　　2）減速機制造進程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必定產生變形，產生縫隙，導致泄漏；　　3）箱體上不回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從縫隙處向外漏； 　　4）軸封結構設計不公道。早期的減速機多采取油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受緊縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。假如軸頸與密封件接觸不十分幻想，因為毛氈的彌補機能極差，密封在短時光內即生效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以施展。　　3、加油量過多減速機在運行進程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，假如加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。 　　4、考試工藝不當在設備考試時，因為結合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不迭時調換密封件等也會引起漏油。