減速機外觀涂裝個別號義處理提示
 
個別號義處理提示
　　采取噴涂的方法涂裝所有涂層。
　　留神
　　外部涂層生效
　　涂層破壞后，減速機會被腐化。
　　不得破壞涂層。
　　說明
　　從新涂裝的可行性說明不等同于供給商所供給的涂料品質保障。擺線針輪減速機針對磨損問題，傳統解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。
　　油漆制造商單獨負責品質跟合同協定。硬齒面齒輪減速機根據環境前提選擇潤滑脂時，鈣基潤滑脂不易溶于水，適于干燥和水分較少的環境。按照工作溫度選擇潤滑脂時，主要指標應是滴點，氧化安定性和低溫機能，滴點一般可用來評價高溫機能，軸承實際工作溫度應低于滴點10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應低于滴點20-30℃。
　　腐化等級 C1 利用鋁制減速機外殼時未涂漆
　　*內部裝置
　　*帶中性環境的保溫建造
　　*耐油脂，一定水平上耐礦物油跟脂肪族
　　溶劑
　　*標準
　　腐化等級 C1 用于畸形環境負荷
　　*內部裝置
　　*帶中性環境的保溫建造
　　*耐油脂，一定水平上耐礦物油跟脂肪族
　　溶劑
　　*利用灰鑄鐵減速機外殼時的標準涂漆
　　腐化等級 C2 用于良好環境負荷
　　*室內跟室外裝置
　　*帶冷凝水的非保溫建造，低濕度生產空
　　間，比方倉庫跟活動場館
　　*低沾染的環境，多數是城市地區
　　*耐油脂、礦物油跟硫酸 (10 %)，堿
　　液 (10 %)，一定前提上耐脂肪族溶劑
　　*室內跟室外裝置
　　*帶冷凝水的非保溫建造，低濕度生產空
　　間，比方倉庫跟活動場館
　　*低沾染的環境，多數是城市地區
　　*耐油脂、礦物油跟硫酸 (10 %)，堿
　　液 (10 %)，一定前提上耐脂肪族溶劑
　　2 種成分的環氧磷酸鋅底層
　　2 種成分的聚氨酯涂層
　　*室內跟室外裝置
　　*化學設備、游泳池、沾染設施、電鍍跟
　　海水上的船屋
　　*恰當鹽負荷的產業區域跟沿海地區
　　*耐油脂、礦物油、脂肪族溶劑，硫
　　酸 (10 %)，堿液 (10 %)
　　腐化等級 C5 用于十分惡劣的環境負荷
　　2 種成分的環氧磷酸鋅底層
　　2 種成分的環氧云母鐵礦石旁邊層
　　2 種成分的聚氨酯涂層
　　*室內跟室外裝置
　　*多少乎一直凝集并且高沾染的建造物跟地
　　區，如麥芽工廠跟無菌區
　　*高濕度跟腐化環境的產業區，鹽負荷高
　　的沿海跟近海地區
　　*耐油脂、礦物油、脂肪族溶劑，硫
　　酸 (10 %)，堿液 (20 %)
　　腐化等級 C1 中，在進行磨削之后可能利用 1 種成分的液壓體系涂掉。減速機型號大全具有體積小，傳遞扭矩大的特點。齒輪減速機在模塊組合體系基礎上設計制造，有極多的電機組合、安裝形式和結構方案，傳動比分級細密，滿足不同的使用工況，實現機電一體化。