減速機出廠后，個別劃定有200小時左右的 磨合期(超過期刻有必要換油)，這是減速機 械應用前期的 技能特點而劃定的 。擺線針輪減速機一種應用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機齒輪箱、軸承箱、螺紋密封、機械密封等部位，由于長時間大扭矩機械運動，齒輪箱嚙合間隙變大，造成較大的噪音及設備振動。擺線減速機加之密封部位長期處于高速、高溫狀態下運行，密封部位滲漏油情況時有發生。由于設備運行過程中滲油嚴重，給安全生產帶來眾多弊端，傳統方法是需要長時間停機拆卸更換密封墊和處理結合面，在設備運行中想要實現有效的治理，傳統方法不可能實現。磨合期是確保減速機畸形工作，降落弊病率，延長其應用壽命的 重要環節。可是目前有些用戶,因為缺乏對減速機應用常識或是因為許用扭距不行，或是想趕緊獲得收益、小機大用，而疏忽新機磨合期的 特別技能須要。有的 用戶乃至認為，橫豎廠家有保修期，機器壞了由廠家擔負修理，所以減速機在磨合期內就長時刻超負荷應用，以致減速機弊病頻頻發生，這不僅影響了減速機的 畸形應用，縮短了減速機的 應用壽命。因此，對減速機 磨合期的 應用與養護應導致充分重視。

　　一、磨合期的 特點：1.磨損速度快因為新減速機 零部件加工、裝置跟調試等因素的 影響，配合面觸摸面積較小，而許用的 扭距較大。行星擺線減速機一種比較新型的傳動機構，其獨特的平穩結構在許多情況下可替代普通圓柱齒輪減速機及蝸輪蝸桿減速機，因為行星擺線減速機具有高速比和高效率、結構緊湊、體積小、運轉平穩噪聲低、使用可靠、壽命長、設計合理，維修方便，容易分解安裝等特點。減速機 在運行進程中，整機名義的 高低有些彼此嵌合抵觸，磨落下來的 金屬碎屑，又作為磨料，連續加入抵觸，更加快了整機配合名義的 磨損。因此，磨合期內簡單形成零部件(特別是配合名義)的 磨損，磨損速度過快。這時，假如超負荷工作，則可能以致零部件的 破壞，發生前期弊病。2.潤滑不良因為新裝置的 零部件的 配合縫隙較小，而且因為裝置等原因，潤滑油(脂)不易在抵觸名義形成均勻的 油膜，以禁止磨損。而后降落潤滑效力，形成機件的 前期變態磨損。嚴格時會形成精偶配合的 抵觸名義劃傷或咬合表象，以致弊病的 發生。3.發生松動新加工裝置的 零部件，存在著多少何外形跟配合標準的 偏差，在應用前期，因為受到沖擊、振蕩等交變負荷，以及受熱、變形等因素的 影響，加上磨損過快等原因，簡單使原來緊固的 零部件發生松動。4.產生滲漏表象因為整機的 松動、振蕩跟減速機受熱的 影響，減速機 的 密封面以及管接頭等處，會顯現滲漏表象;有些鑄造等毛病，在裝置調試時難以發明，但因為工作進程中的 振蕩、沖擊作用，這種毛病就被露出出來，表示為漏(滲)油。因此，磨合期偶爾會顯現滲漏表象。5.操作失誤多因為對減速機的 結構、機能的 曉得不行(特別是新的 操作者)，簡單因操作失誤導致弊病，乃至導致機械事變跟保險事變。