淺談2020年拉絲機用硬齒面減速機

文(wen)章出處：admin 人氣：發表時間：2020-11-09 18:52

為了適應激烈的市場競爭，并能更好的服務于國內金屬制品行業，拉絲機傳動系統的設計也正在向硬齒面齒輪的傳動形式轉變，具體表現就是目前市場上已經采用較多的強力窄v聯組帶加拉絲機專用硬齒面減速箱的組合，采用適應拉絲機整體結構的標準減速機，并將此減速機與安裝箱體、主軸、卷筒等有效的結合在一起，形成一套以硬齒面齒輪為主要傳動形式的拉絲機傳動系統。

標(biao)準硬齒面減速(su)機與二次包絡蝸輪副相(xiang)比較，有以下(xia)幾點優勢(shi):1、傳動效率高，承(cheng)載能力強(qiang);2、配(pei)比靈活(huo)，組合(he)(he)方便;3、安裝簡易;4、成(cheng)本合(he)(he)理(li);5、可實現(xian)模塊化設計;6、趨勢(shi)性(xing)等。

硬齒(chi)面減速機采用了(le)斜齒(chi)輪(lun)傳(chuan)(chuan)動，在閉式嚙(nie)合時(shi)效率(lv)為0.95--0.98，理論最大(da)傳(chuan)(chuan)遞功率(lv)《50000kw;速度v/(m/s) < =130;對于(yu)二(er)次包絡蝸輪(lun)付，在加工精度較高、潤滑(hua)情(qing)況(kuang)良(liang)好的(de)情(qing)況(kuang)下，其傳(chuan)(chuan)動效率(lv)最高只能達到(dao)0.95，但在一般(ban)的(de)蝸桿傳(chuan)(chuan)動中，其效率(lv)一般(ban)范圍是0.70-0.92。由于(yu)受(shou)發熱(re)限(xian)制，最大(da)傳(chuan)(chuan)遞功Pi(kw)=750.

傳動比(bi)(bi)與傳遞功率之(zhi)(zhi)間存在(zai)正(zheng)比(bi)(bi)關(guan)系，但是傳動比(bi)(bi)越(yue)大則意味著齒輪之(zhi)(zhi)間的中心距(ju)就(jiu)(jiu)越(yue)大。大規格拉(la)絲機的特點就(jiu)(jiu)在(zai)于，拉(la)拔(ba)線徑粗，拉(la)拔(ba)力大，所需拉(la)拔(ba)功率大，這樣就(jiu)(jiu)導致箱體過于巨大。

在相同的(de)(de)傳(chuan)動比情況下，采用(yong)齒輪(lun)(lun)傳(chuan)動可以(yi)適當增加傳(chuan)動級數，方能(neng)達(da)到預期的(de)(de)速比，但是蝸輪(lun)(lun)付(fu)由于受其(qi)安裝形(xing)式(蝸輪(lun)(lun)付(fu)受潤滑條件所限只(zhi)能(neng)水(shui)平安裝)的(de)(de)影響，只(zhi)能(neng)采用(yong)巨大的(de)(de)箱體結構。

硬(ying)齒面(mian)減速(su)機(ji)先(xian)進(jin)合理(li)的(de)(de)(de)設(she)計(ji)、高精(jing)度的(de)(de)(de)制(zhi)造、組裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、全面(mian)的(de)(de)(de)性能檢測保證(zheng)外，正確的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配才(cai)是保證(zheng)齒輪(lun)(lun)箱(xiang)長壽命、安(an)(an)全可靠(kao)工作的(de)(de)(de)重要(yao)環節[[2]。就(jiu)目前的(de)(de)(de)情況來(lai)看，二蝸輪(lun)(lun)蝸桿的(de)(de)(de)嚙。采用硬(ying)齒面(mian)減速(su)機(ji)則(ze)不存(cun)在齒輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配問題，對(dui)于安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)考慮主要(yao)在于設(she)計(ji)階段(duan)，比(bi)如:如何定(ding)心定(ding)位、如何防止油泵油管的(de)(de)(de)干涉、如何保證(zheng)機(ji)架的(de)(de)(de)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)尺(chi)寸等，基(ji)本上像一般的(de)(de)(de)部件安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)即可。在安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)便利性上來(lai)看，硬(ying)齒面(mian)減速(su)機(ji)有無可比(bi)擬的(de)(de)(de)優(you)勢。

一種產品的成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)受多種因素的影響，包括：制造(zao)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)、外購件的價格、銷(xiao)售成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)以(yi)及售后服務(wu)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)等(deng)。但其中(zhong)設計及制造(zao)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)占(zhan)相當大(da)的比(bi)重，這是不容置(zhi)疑的。如何優化產品設計、降低制造(zao)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)，是提高企業競爭力(li)著重要(yao)考慮的問題。

由于蝸(gua)(gua)輪(lun)(lun)減速(su)機蝸(gua)(gua)輪(lun)(lun)的(de)制造材(cai)料可以(yi)預見(jian)，隨著國際國內有色金(jin)屬的(de)價格上(shang)漲(zhang)，蝸(gua)(gua)輪(lun)(lun)付的(de)價格肯定也(ye)會隨之上(shang)漲(zhang)。

模(mo)塊(kuai)(kuai)化設(she)(she)計已經(jing)漸(jian)漸(jian)成了(le)主流(liu)的(de)(de)(de)設(she)(she)計模(mo)式，其(qi)優勢(shi)就在(zai)(zai)于(yu)將(jiang)一些專業化生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)產(chan)品(pin)用(yong)在(zai)(zai)自身(shen)產(chan)品(pin)上，以提高產(chan)品(pin)品(pin)質。模(mo)塊(kuai)(kuai)化設(she)(she)計，就是將(jiang)產(chan)品(pin)的(de)(de)(de)某些要素組(zu)合在(zai)(zai)一起，構成一個具(ju)有特(te)定(ding)功(gong)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)子系(xi)統，將(jiang)這(zhe)個子系(xi)統作(zuo)為(wei)通(tong)用(yong)性(xing)的(de)(de)(de)模(mo)塊(kuai)(kuai)與其(qi)他產(chan)品(pin)要素進行(xing)多種組(zu)合，構成新的(de)(de)(de)系(xi)統，產(chan)生(sheng)多種不同(tong)功(gong)能(neng)(neng)或相同(tong)功(gong)能(neng)(neng)、不同(tong)性(xing)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)若干(gan)系(xi)列產(chan)品(pin)。對于(yu)標準硬齒面減(jian)速(su)機來說，在(zai)(zai)某段(duan)速(su)比(bi)之內，其(qi)安裝尺(chi)寸是相同(tong)的(de)(de)(de)，可以在(zai)(zai)速(su)比(bi)不同(tong)的(de)(de)(de)情(qing)況下，在(zai)(zai)同(tong)一卷筒規格上，通(tong)過增減(jian)卷筒數或調(diao)整減(jian)速(su)機速(su)比(bi)來滿足用(yong)戶(hu)不同(tong)的(de)(de)(de)工(gong)藝(yi)需(xu)要。這(zhe)樣即能(neng)(neng)利用(yong)減(jian)速(su)機生(sheng)產(chan)廠商的(de)(de)(de)成熟技術，也能(neng)(neng)在(zai)(zai)更(geng)短(duan)的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)周期內滿足用(yong)戶(hu)需(xu)要，這(zhe)對縮(suo)短(duan)設(she)(she)計及(ji)生(sheng)產(chan)周期特(te)別(bie)有效(xiao)果。

隨著技術(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)和計(ji)(ji)算機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)應用，對齒(chi)輪齒(chi)形的(de)(de)(de)(de)(de)計(ji)(ji)算越(yue)來越(yue)精確，世界傳(chuan)動技術(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)趨于采用硬齒(chi)面。據統計(ji)(ji)，由于硬齒(chi)面減速機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)采用大(da)(da)大(da)(da)地促(cu)進(jin)了機(ji)器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)重量輕(qing)、小型(xing)化和質量性(xing)能的(de)(de)(de)(de)(de)提(ti)高(gao)，使機(ji)器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)工作速度(du)提(ti)高(gao)一(yi)個等級。未來齒(chi)輪正向重載(zai)、高(gao)速、高(gao)精度(du)和高(gao)效率等方向發(fa)展(zhan)，并(bing)力求(qiu)尺寸小、重量輕(qing)、壽命(ming)長和經濟可靠。重載(zai)與拉絲機(ji)向大(da)(da)盤徑線材(cai)的(de)(de)(de)(de)(de)趨勢(shi)(shi)一(yi)致(zhi)，而高(gao)速則能使拉絲機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)產能提(ti)高(gao)，這(zhe)也(ye)正好與直線式(shi)拉絲機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)趨勢(shi)(shi)相吻合(he)。

目(mu)前(qian)國內金屬制品行業(ye)的(de)總體技術水(shui)平和(he)裝備(bei)水(shui)平，與工業(ye)發達國家相比仍有較大的(de)差距，在(zai)拉絲機(ji)主機(ji)、輔助設備(bei)、潤滑技術、線材生(sheng)產、拉絲模具質量等(deng)方面還比較落后(hou)。

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