減速機種類繁多，型號各異，用途也十分廣(guang)泛，主(zhu)要有擺線減(jian)速(su)機(ji)、齒輪減(jian)速(su)機(ji)、蝸(gua)輪減(jian)速(su)機(ji)、無級變速(su)減(jian)速(su)機(ji)和行(xing)星(xing)齒輪減(jian)速(su)機(ji)等(deng)等(deng)。本文(wen)以應用比較(jiao)廣(guang)泛的(de)蝸(gua)輪減(jian)速(su)機(ji)為(wei)例，介紹選(xuan)型、安裝和使用維護中的(de)注意事項，以及(ji)常見的(de)故障現(xian)象和排除方(fang)法。

渦輪減速機(ji)安(an)裝維(wei)護4個(ge)注(zhu)意事(shi)項

減(jian)速機(ji)(ji)一(yi)般用于(yu)低轉(zhuan)速大扭矩的(de)(de)傳動設備，把電動機(ji)(ji)、內燃機(ji)(ji)或其它高速運(yun)轉(zhuan)的(de)(de)動力通過(guo)減(jian)速機(ji)(ji)的(de)(de)輸(shu)入軸上齒數(shu)少的(de)(de)齒輪，嚙合輸(shu)出軸上的(de)(de)大齒輪來(lai)達(da)到降低轉(zhuan)速增大扭矩的(de)(de)目的(de)(de)。蝸輪減(jian)速機(ji)(ji)在使用以(yi)前注意以(yi)下幾點可以(yi)有效降低故障(zhang)率。

1）蝸輪減速機必(bi)須正(zheng)確安裝才能確保系統的正(zheng)常運轉。

一(yi)是要為負(fu)載選擇(ze)合適的減速(su)機。理論上，用(yong)戶所需的最(zui)大工(gong)作扭矩(ju)要小于(yu)減(jian)速(su)機額定輸出扭矩(ju)的兩倍；

二是要選擇合適的電動機(ji)。電(dian)動(dong)機的(de)輸(shu)出(chu)扭(niu)矩乘以減速(su)機的(de)傳動(dong)比(bi)，原則上要小于電(dian)動(dong)機的(de)額(e)定輸(shu)出(chu)扭(niu)矩。這些都是為了避免安裝不到位，或者負(fu)載出(chu)現故障而停轉(zhuan)等情況出(chu)現時，保(bao)護(hu)減速(su)機的(de)軸(zhou)承不被扭(niu)斷。

2）減(jian)速機的(de)輸入端和(he)輸出端的(de)裝配(pei)必須保證(zheng)同心(xin)。

假設電(dian)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)輸(shu)出(chu)(chu)端和減(jian)速機(ji)的(de)(de)輸(shu)入(ru)端不同心(xin)，那么(me)電(dian)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)輸(shu)出(chu)(chu)軸(zhou)(zhou)就會(hui)受(shou)到(dao)減(jian)速機(ji)輸(shu)入(ru)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)徑向力(li)，這(zhe)個徑向力(li)會(hui)迫使(shi)電(dian)動(dong)(dong)機(ji)輸(shu)出(chu)(chu)軸(zhou)(zhou)彎(wan)曲，而且這(zhe)個彎(wan)曲是變化的(de)(de)，電(dian)動(dong)(dong)機(ji)輸(shu)出(chu)(chu)軸(zhou)(zhou)每(mei)旋轉一周，這(zhe)個力(li)就改變360度(du)，長期使(shi)用，電(dian)動(dong)(dong)機(ji)輸(shu)出(chu)(chu)軸(zhou)(zhou)必然要折斷(duan)；反之，減(jian)速機(ji)輸(shu)出(chu)(chu)端和負(fu)載(zai)的(de)(de)輸(shu)入(ru)端不同心(xin)，減(jian)速機(ji)負(fu)載(zai)的(de)(de)輸(shu)入(ru)軸(zhou)(zhou)所受(shou)到(dao)的(de)(de)力(li)將(jiang)會(hui)更大，必然折斷(duan)的(de)(de)也(ye)會(hui)更快。

3）減速機盡量不(bu)要立式安(an)裝。

因為立式安(an)裝所需的潤(run)滑油(you)要比水平安(an)裝多很多，潤(run)滑油(you)過多可能引起減速機過熱，也(ye)更容易(yi)出現(xian)漏油(you)現(xian)象。

4）注意(yi)潤滑(hua)油更換時(shi)間。

潤滑油(you)初(chu)始更(geng)換時間為400小時左右，以后(hou)每4000小時更(geng)換一次，具體時間視(shi)型號(hao)(hao)而定；根據工作(zuo)環境和(he)具體型號(hao)(hao)，定期檢查油(you)溫、油(you)量和(he)油(you)質(zhi)，發現問題(ti)立即停機，及時解決；此(ci)外(wai)，還應(ying)及時清除箱體外(wai)部的灰塵和(he)油(you)污(wu)，以利于散熱。

渦(wo)輪減速(su)機常見(jian)6個故障

正確的選擇(ze)、安裝和維護減(jian)(jian)速機(ji)，將會大大減(jian)(jian)小系統的故(gu)障率，但減(jian)(jian)速機(ji)內(nei)部也(ye)仍可能(neng)出現故(gu)障。下面就(jiu)介紹一下蝸(gua)輪減(jian)(jian)速機(ji)常見的故(gu)障及(ji)排除方法：

1）不正常的振動

檢(jian)查(cha)螺(luo)栓(shuan)是(shi)否松動，再檢(jian)查(cha)傳動裝置(zhi)是(shi)否固(gu)定(ding)不(bu)良，如出現(xian)上述問(wen)題，緊固(gu)螺(luo)栓(shuan)和傳動裝置(zhi)即可；再檢(jian)查(cha)是(shi)否有(you)(you)異(yi)物進入箱體，排除異(yi)物后，仍有(you)(you)振動，則檢(jian)查(cha)蝸輪和軸(zhou)承(cheng)是(shi)否磨損或出現(xian)損傷，必(bi)要時更換蝸輪和軸(zhou)承(cheng)。

2）減速機過(guo)熱

蝸輪減速機使用有色金屬作蝸輪，鋼材做蝸桿(gan)，它們(men)之間是滑動(dong)摩擦，必然要(yao)產生大量(liang)熱(re)。如果減速機出現過熱(re)現象，

• 先(xian)檢查(cha)減(jian)速機(ji)(ji)型號是否滿(man)足要(yao)求，不(bu)滿(man)足要(yao)求應調(diao)整負載(zai)或更換更大的機(ji)(ji)型；

• 檢(jian)查輸出軸(zhou)與傳動裝置連接是否(fou)不當(dang)；

• 如果(guo)連接(jie)良好，則應(ying)檢查(cha)潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)的液量、液質(zhi)和是否匹配，潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)應(ying)按(an)照該(gai)型號減(jian)速機說明書要求添加，不(bu)能(neng)過(guo)多或(huo)過(guo)少(shao)，如發現(xian)潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)變質(zhi)或(huo)不(bu)匹配，應(ying)將油(you)(you)全部排出(chu)，并把內部清(qing)理(li)干(gan)凈，再添加適當的潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)，避免(mian)不(bu)同種(zhong)類的潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)混合使用。

還應特別注意(yi)：檢查(cha)和添加潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)一定要在停機(ji)狀態下進行，因為潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)要隨著蝸輪(lun)等零部件一起運動(dong)，在開機(ji)狀態下潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)足夠時，也(ye)可能(neng)顯示潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)不夠。

3）漏油(you)

減速機(ji)運行過程中產生(sheng)較(jiao)高的熱(re)量，會使減速機(ji)零件和密封之間熱(re)膨脹產生(sheng)差異，從而(er)在配合面產生(sheng)間隙(xi)，而(er)且潤滑油也會因為溫度升高而(er)變稀，產生(sheng)泄漏。

如出現漏油現象，應先檢查(cha)油封和密(mi)封墊是否破(po)損，再(zai)檢查(cha)油塞(sai)和油標，查(cha)到漏點后更(geng)換新件(jian)即(ji)可。另外，油量過(guo)多會更(geng)容易(yi)造成漏油現象，所以(yi)潤(run)滑油應適量添(tian)加。

4）輸(shu)入或輸(shu)出軸不(bu)轉(zhuan)

應檢查是否有異物進入箱體，再(zai)檢查軸承和蝸輪、蝸桿(gan)(gan)是否損壞，之(zhi)后更換損壞或過度(du)磨(mo)損的零件(jian)即可，如蝸輪、蝸桿(gan)(gan)過度(du)磨(mo)損，還(huan)應當找到(dao)過度(du)磨(mo)損的原因(yin)，并予(yu)以排除。

5）蝸輪過度磨損

蝸(gua)輪(lun)的材質(zhi)(zhi)一(yi)般為銅質(zhi)(zhi)，質(zhi)(zhi)地較軟，而蝸(gua)桿都是(shi)鋼質(zhi)(zhi)的，其實質(zhi)(zhi)相當于用銼刀連續摩擦蝸(gua)桿，磨損不可避免，但因為工(gong)藝成熟，一(yi)般這一(yi)過程中(zhong)磨損都相對緩慢。如蝸(gua)輪(lun)出(chu)現過度(du)磨損，應檢查是(shi)否超負(fu)荷運轉，并調(diao)整至(zhi)適(shi)當的負(fu)荷。

再檢(jian)查(cha)潤滑油的液量和(he)液質(zhi)，不足(zu)時(shi)及(ji)時(shi)添(tian)加，變質(zhi)或不匹配時(shi)及(ji)時(shi)更換，最后(hou)檢(jian)查(cha)軸承，如有磨損(sun)也應更換。如以上都(dou)沒有問(wen)題，則應考(kao)慮減速機工作(zuo)環(huan)境溫度是否過(guo)高，并改善通風條件(jian)。

6）減速機有雜音

減速機工作時有雜音，一般都是因為內部活動零部件之間的不正常接觸產生的，首先應檢查有無異物進入箱體，再檢查潤滑油是否不足，最后檢查蝸輪和蝸桿之間的嚙合，以及軸承是否損傷或間隙過大，并及時添加潤滑油和更換損壞部件。